“天(tian)空(kong)中的(de)(de)老鷹、遠方草(cao)原的(de)(de)牦(mao)牛、路(lu)邊(bian)探(tan)出頭(tou)的(de)(de)土撥(bo)鼠(shu)，時(shi)而(er)的(de)(de)漫天(tian)飛雪，時(shi)而(er)的(de)(de)藍天(tian)白云，都讓我流連忘返，”回望近兩個月的(de)(de)“川藏鐵路(lu)”服務體(ti)驗，一路(lu)的(de)(de)美景給王大明留下了(le)深刻(ke)的(de)(de)印(yin)象，“當然(ran)，3座攪拌站(zhan)順(shun)利投產運營才(cai)讓此行畫上了(le)圓(yuan)滿的(de)(de)句(ju)號。”

△建設川藏鐵路CZSCZQ-10標段的中聯重(zhong)科攪拌站

4月(yue)27日，在四川甘孜州人民醫院做完(wan)核酸后，王(wang)大(da)明和同事黃天就(jiu)準備返回長沙了。黃天是中聯重科(ke)(ke)中科(ke)(ke)云(yun)谷(gu)實施工程師(shi)，一(yi)年(nian)250天都在外出差；王(wang)大(da)明作為研發工程師(shi)，主(zhu)要在公(gong)司(si)負(fu)責產品開發。“公(gong)司(si)攪拌(ban)站(zhan)產品市占率數一(yi)數二(er)，今年(nian)以(yi)來，公(gong)司(si)大(da)部(bu)分實施工程師(shi)到各(ge)地出差，人員(yuan)緊(jin)缺。為了確保該項(xiang)目(mu)的攪拌(ban)站(zhan)安裝進(jin)度，我(wo)再次踏(ta)上了服務的征途，和黃天一(yi)起完(wan)成這個項(xiang)目(mu)”，王(wang)大(da)明表(biao)示道(dao)。

據介紹，他們(men)此(ci)次服務的地點在四川甘孜(zi)自治州。葛(ge)洲壩集團(tuan)為參建(jian)(jian)“世紀工程”川藏(zang)鐵路(lu)CZSCZQ-10標(biao)段從中聯重(zhong)科采購(gou)了(le)5個(ge)攪拌(ban)站，這5個(ge)攪拌(ban)站建(jian)(jian)成后將負責整個(ge)標(biao)段總長達56.478公(gong)里線路(lu)建(jian)(jian)設(she)的混凝土供應(ying)，堪(kan)稱推進項目建(jian)(jian)設(she)的關鍵(jian)“戰前工程”，他們(men)的任(ren)務就是為這批(pi)攪拌(ban)站安裝生產信息化管理(li)（ERP）系統，助力(li)其順利投(tou)產、高效運營。緊迫(po)性、重(zhong)要性不言而喻。

一(yi)邊(bian)是(shi)客戶(hu)急迫(po)的(de)(de)心情，一(yi)邊(bian)是(shi)項目實施面臨(lin)的(de)(de)多重困難，夾雜在一(yi)起，讓王大明和黃天(tian)心急如焚。“從長(chang)沙到成(cheng)都(dou)(dou)(dou)，因為配合當地防疫要(yao)(yao)求進行隔離，耽誤(wu)的(de)(de)時間需(xu)(xu)要(yao)(yao)后期(qi)趕進度擠(ji)出來(lai)；有的(de)(de)攪拌站(zhan)硬件基礎(chu)設施不(bu)完(wan)善(shan)，需(xu)(xu)要(yao)(yao)額(e)外幫(bang)助客戶(hu)完(wan)成(cheng)網絡(luo)架設，工作量成(cheng)倍增(zeng)加；同(tong)時，由于客戶(hu)白天(tian)需(xu)(xu)要(yao)(yao)生產運營，系統調(diao)試、操作人員培訓都(dou)(dou)(dou)只能晚上進行”，王大明介(jie)紹道，此次實施的(de)(de)三個攪拌站(zhan)，個個都(dou)(dou)(dou)有不(bu)同(tong)的(de)(de)難點。

硬件(jian)條件(jian)不完(wan)善，對于安裝ERP系(xi)統(tong)而言，就(jiu)像是(shi)啃一塊硬骨頭。“二號攪拌(ban)站(zhan)設立在群山環(huan)繞的山窩里(li)，下318國(guo)道后(hou)(hou)不久，服務車就(jiu)陷入了大(da)(da)雪過(guo)后(hou)(hou)的泥(ni)濘中，”想起一路(lu)的奔波，王大(da)(da)明(ming)對“車輛陷地”的首次出(chu)行(xing)尤為深(shen)刻。步行(xing)到(dao)達現(xian)場時(shi)，發現(xian)由于場地未(wei)建設完(wan)成，機房(fang)設備(bei)眾多，各種線(xian)(xian)路(lu)錯綜復(fu)雜。厘清線(xian)(xian)路(lu)、排查網絡，再接入系(xi)統(tong)，工作量一下倍增。

“像這種(zhong)在一堆線中(zhong)(zhong)‘大海撈針’還(huan)算好的(de)(de)，有(you)的(de)(de)時(shi)候還(huan)要‘無(wu)中(zhong)(zhong)生有(you)’”，黃天(tian)解釋道，所謂“無(wu)中(zhong)(zhong)生有(you)”就是(shi)安(an)裝過程中(zhong)(zhong)還(huan)會遇到(dao)站內斷電斷網的(de)(de)情況，根本沒(mei)有(you)條件安(an)裝，而為了確保安(an)裝進度，他(ta)們直接(jie)將服(fu)務器背回酒(jiu)店創造條件連夜安(an)裝。

△王大明和(he)黃天正在調試ERP系統

本次實施的(de)(de)三個(ge)(ge)站(zhan)點相距甚遠，有時(shi)突發情況就需要驅(qu)車從一個(ge)(ge)站(zhan)點趕往另(ling)一個(ge)(ge)站(zhan)點，山里(li)的(de)(de)天氣(qi)變(bian)幻莫測。“有時(shi)從攪拌站(zhan)出來的(de)(de)時(shi)候還是晴空萬里(li)，山里(li)轉一個(ge)(ge)彎就是鋪天蓋地的(de)(de)冰雹(bao)”。但經過一個(ge)(ge)多月連續(xu)奔波和緊張施工(gong)，三個(ge)(ge)站(zhan)的(de)(de)項目實施順利完(wan)成，并且完(wan)成了操作(zuo)人員(yuan)培訓。

ERP系統上線初期，為了確保生產質量、上傳數據正確，以及生產的數據實時上傳“川藏鐵路管理平臺”，王大明和黃天就駐站守護生產，為(wei)生產質量保(bao)駕護航。

攪拌站(zhan)試運營(ying)期間(jian)，生產的(de)產品質量高(gao)(gao)，攪拌站(zhan)運營(ying)穩定、高(gao)(gao)效，在ERP系統的(de)支持下(xia)，管(guan)理更加智(zhi)能(neng)、便捷(jie)，受到了客(ke)戶極(ji)力稱贊。

正(zheng)是極致(zhi)的產品和服務(wu)，中(zhong)聯重(zhong)科(ke)各類產品備受項目方的青睞。在川(chuan)藏鐵路沿(yan)(yan)線(xian)，僅中(zhong)聯重(zhong)科(ke)攪拌站(zhan)（樓）將近有40個，此外，泵車、攪拌車、車載泵、拖泵、濕噴機(ji)(ji)、起重(zhong)機(ji)(ji)等百余(yu)臺(tai)工程機(ji)(ji)械設備組成(cheng)的“小綠軍團”奮戰(zhan)在沿(yan)(yan)線(xian)，為項目建設添(tian)磚加瓦。

△中(zhong)聯重科各(ge)類機械(xie)設備助建川(chuan)藏鐵路

“困難越大，完成(cheng)任(ren)務后(hou)的成(cheng)就感(gan)也就越大”，對于初(chu)來現(xian)場的高反不適、沿途的狂風(feng)暴雪、山路的曲折泥濘、深夜的襲人(ren)寒風(feng)，在(zai)項目順(shun)利完成(cheng)后(hou)，王(wang)大明(ming)感(gan)覺這些困難都(dou)化作了喜悅，“相信通過廣大建設者的努力和我(wo)們設備及(ji)產品的助力，未來可(ke)以(yi)讓更多的人(ren)享受到更舒(shu)適、更便捷的川藏之旅。”