日(ri)前，內(nei)蒙古(gu)銥(yi)鉬智(zhi)能(neng)科技(ji)有限公(gong)司突破關鍵“卡(ka)脖子”技(ji)術，推出了(le)國(guo)(guo)內(nei)首臺純(chun)國(guo)(guo)產(chan)(chan)化(hua)的200噸(dun)級(ji)巨型智(zhi)能(neng)礦卡(ka)EM200。該產(chan)(chan)品配套(tao)玉柴(chai)芯藍300kW大功率增程器動力系統，既能(neng)大幅(fu)提升運載效率，也能(neng)實現低(di)碳環保(bao)、智(zhi)能(neng)控(kong)制，將開啟國(guo)(guo)內(nei)礦區大型化(hua)整套(tao)裝備新(xin)時(shi)代(dai)。

玉(yu)柴芯藍(lan)增程動力系統實現了機(ji)電(dian)(dian)耦合(he)混合(he)控制，其中永磁同步電(dian)(dian)機(ji)為(wei)玉(yu)柴獨(du)創的集成電(dian)(dian)機(ji)，相比獨(du)立(li)電(dian)(dian)機(ji)方案，能(neng)大(da)幅降低產品重量和空間尺寸，不(bu)僅集成度(du)高(gao)，而且可靠(kao)性(xing)更有保障，發電(dian)(dian)效率更高(gao)。

在礦(kuang)區復雜的工況(kuang)下，搭載(zai)玉柴(chai)芯(xin)藍增程動力系統(tong)(tong)的礦(kuang)卡在重載(zai)爬坡時，增程動力系統(tong)(tong)大功率發電(dian)可(ke)為(wei)整車(che)電(dian)池及主驅電(dian)機補能，實(shi)現車(che)輛(liang)邊跑邊充(chong)電(dian)，車(che)輛(liang)狀態更穩定，并能輕松應(ying)對顛簸、陡(dou)峭等(deng)路況(kuang)，可(ke)連續工作，大大提(ti)高了運輸效率。

尤其值得一提的是，搭載玉(yu)柴芯藍增程(cheng)動(dong)力系(xi)統的銥鉬智能(neng)礦(kuang)卡EM200，在混動(dong)模式下，節油率超30%。同時，搭載玉(yu)柴增程(cheng)動(dong)力系(xi)統的礦(kuang)卡還具(ju)備噪(zao)音小，駕乘舒適等特點。此外，礦(kuang)車每年還可減少大量的二氧化(hua)碳排(pai)放，為礦(kuang)山綠(lv)色發展貢獻(xian)巨大力量。

目前，玉柴芯藍增程動力系統(tong)在礦(kuang)用車市場(chang)的品牌認(ren)知度(du)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高，市場(chang)占有率持續提(ti)升(sheng)，已逐(zhu)步成為行(xing)業(ye)的標桿(gan)。除銥鉬智能(neng)外，還陸續接收到來自臨工(gong)重(zhong)機、徐(xu)工(gong)礦(kuang)業(ye)、山河巨鼎等客戶(hu)的批量訂單，特別(bie)是在大噸位(wei)礦(kuang)用車等領(ling)域(yu)廣受好(hao)評(ping)。

來源：玉柴集團