8月21日傍晚，重(zhong)慶東站(zhan)施(shi)工現場內，各種工程車穿梭不停。隨著中聯重(zhong)科泵(beng)車將最后一(yi)方混凝土輸送(song)入模，重(zhong)慶東站(zhan)站(zhan)房1標段率(lv)先完(wan)成(cheng)首段地鐵主體結構封(feng)頂。

中聯重科泵車群正在助力重慶東站建設

項(xiang)目相關負責(ze)人表示(shi)：“中(zhong)聯重(zhong)科(ke)設備(bei)名副其(qi)實，不(bu)管(guan)在(zai)任何(he)工況下都發揮(hui)穩定，極大(da)地(di)保障了施(shi)(shi)工進(jin)度，很給力！”在(zai)項(xiang)目建設過程中(zhong)，由中(zhong)聯重(zhong)科(ke)塔(ta)機、汽車(che)(che)吊、混凝(ning)土泵車(che)(che)組成的“軍(jun)團”日夜奮戰，克服雨季施(shi)(shi)工、高溫環境(jing)等困難(nan)助力項(xiang)目全速(su)推進(jin)，以強(qiang)悍性能贏得施(shi)(shi)工方(fang)的高度贊揚。

其中，由中聯重科(ke)泵(beng)車(che)重點施(shi)工的(de)2區(qu)域(yu)澆筑區(qu)域(yu)，東西長99.8米(mi)，南北(bei)寬70.6米(mi)，整(zheng)體面積相當(dang)于17個標(biao)準籃球(qiu)場大(da)小。中聯重科(ke)泵(beng)車(che)表現(xian)亮眼，歷(li)經2天3夜鏖(ao)戰，實現(xian)單次澆筑破(po)10000立方(fang)米(mi)的(de)澆筑體量，為后續(xu)工程(cheng)順利推(tui)進(jin)奠定(ding)了(le)堅實基礎。

中(zhong)聯(lian)重科泵車夏季(ji)“夜戰”重慶東站

據(ju)了解，重(zhong)(zhong)慶東(dong)站(zhan)是中國在建最大站(zhan)城景融合的高(gao)鐵樞(shu)紐之一，也是重(zhong)(zhong)慶新建的最大鐵路綜合交(jiao)通樞(shu)紐。重(zhong)(zhong)慶東(dong)站(zhan)計劃(hua)于2025年(nian)建成，建成后將進一步完善重(zhong)(zhong)慶“米(mi)”字型高(gao)鐵網，將實現從東(dong)站(zhan)出發，1小時到(dao)達成都、3小時到(dao)達武漢及長沙、6小時到(dao)達上(shang)海，助力(li)重(zhong)(zhong)慶打造(zao)立足西部(bu)、聯動東(dong)部(bu)、面向東(dong)盟(meng)、鏈接歐亞的開放門戶，并(bing)推動成渝(yu)地區雙(shuang)城經濟圈建設。

重慶東站規劃概念圖

從“重(zhong)(zhong)慶(qing)第一(yi)高橋(qiao)”筍溪河特(te)大(da)(da)橋(qiao)到400多米高的(de)(de)陸海國際中(zhong)(zhong)(zhong)心，再(zai)到如(ru)(ru)今的(de)(de)重(zhong)(zhong)慶(qing)東(dong)站，一(yi)大(da)(da)批當(dang)地重(zhong)(zhong)點項目(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)均活躍著中(zhong)(zhong)(zhong)聯重(zhong)(zhong)科(ke)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)身(shen)影(ying)。此次，隨著重(zhong)(zhong)慶(qing)東(dong)站站房1標(biao)段(duan)(duan)完成(cheng)地鐵主體(ti)結構封(feng)頂，該項目(mu)建(jian)(jian)設(she)(she)進入“白熱化”階段(duan)(duan)，正(zheng)日(ri)夜兼(jian)程搶(qiang)工期、抓建(jian)(jian)設(she)(she)。中(zhong)(zhong)(zhong)聯重(zhong)(zhong)科(ke)將一(yi)如(ru)(ru)既往以(yi)高性能、高質量裝備(bei)(bei)，積極投身(shen)西部大(da)(da)開發的(de)(de)建(jian)(jian)設(she)(she)浪潮中(zhong)(zhong)(zhong)，攜手廣(guang)大(da)(da)客(ke)戶為(wei)祖國建(jian)(jian)設(she)(she)添磚加瓦！