中聯重機ZAT6000H全地面起重機，主臂最大起升高度(du)(du)達90米，作(zuo)業幅度(du)(du)達80米，600噸級(ji)行業首創H型支(zhi)腿(tui)跨五(wu)橋技(ji)術，突破了超大噸位全地面起重機H型支(zhi)腿(tui)技(ji)術瓶頸，工況適應性更強，作(zuo)業效(xiao)率更高；2021年銷售(shou)77臺，同(tong)級(ji)別市(shi)場占有率75%。榮獲(huo)2022中國工程機械年度(du)(du)產品TOP50市(shi)場表(biao)現金獎。

本期《總監說機》，中聯重科工程起重機公司技術中心大噸位產品所所長蔣冬冬與大家分享。

中聯重科ZAT6000H全地面起重機有哪些技術亮點和優勢？

此(ci)次獲獎的(de)(de)ZAT6000H全(quan)地面起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機自2020年推出(chu)后，一(yi)上市就成為行業(ye)第一(yi)款(kuan)(kuan)，也(ye)是(shi)唯一(yi)一(yi)款(kuan)(kuan)七橋H型(xing)支腿的(de)(de)全(quan)地面起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機。這款(kuan)(kuan)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機它最大(da)(da)(da)的(de)(de)特點就是(shi)吊(diao)(diao)裝(zhuang)全(quan)能，它既能夠(gou)滿足(zu)150噸級的(de)(de)兩板(ban)獨吊(diao)(diao)，也(ye)能夠(gou)滿足(zu)6.5米直徑的(de)(de)盾構(gou)機的(de)(de)獨吊(diao)(diao)，還能滿足(zu)100米及以下2.5兆瓦整個機型(xing)系列產品(pin)的(de)(de)檢修(xiu)，它的(de)(de)最大(da)(da)(da)作業(ye)高(gao)度可達(da)140米，可以滿足(zu)超高(gao)壓線(xian)塔(ta)等(deng)超高(gao)層建筑的(de)(de)吊(diao)(diao)裝(zhuang)。最大(da)(da)(da)作業(ye)幅度可達(da)100米，采(cai)用(yong)塔(ta)臂作業(ye)，可以滿足(zu)跨場館、跨基(ji)坑的(de)(de)作業(ye)，還有大(da)(da)(da)型(xing)體(ti)育場跨障(zhang)礙物的(de)(de)吊(diao)(diao)裝(zhuang)作業(ye)。

同時，ZAT6000H全(quan)地(di)(di)面(mian)起重機(ji)(ji)還擁(yong)有(you)七橋全(quan)地(di)(di)面(mian)的底盤，越野能力以及行駛轉(zhuan)場(chang)的機(ji)(ji)動(dong)靈活性(xing)也是目(mu)前行業最優，它底盤的最大的優勢在(zai)于可以快速(su)實(shi)現就位和轉(zhuan)場(chang)，提高(gao)作業的便捷性(xing)。

中聯重科在全地面起重機技術方面對行業有哪些貢獻？

首先，中聯重(zhong)科(ke)做(zuo)(zuo)全地面(mian)(mian)起重(zhong)機(ji)的(de)時間非常(chang)久了，最早從五橋全地面(mian)(mian)開(kai)始(shi)做(zuo)(zuo)起，一直到現在的(de)五橋、六橋、七橋、八橋、九橋，還(huan)有最大的(de)是十二(er)橋全地面(mian)(mian)起重(zhong)機(ji)。其中中聯重(zhong)科(ke)沿用(yong)了許多德國的(de)先進(jin)技術，比如(ru)說(shuo)“一鍵(jian)液驅(qu)”技術。

“一鍵液驅”技術，我們的設備可以做上下兩個發動機同時驅動底盤來進行爬坡。主要是針對在山地或者山地風電的作業領域，如在四川、貴州、重慶等區域適用。上山下坡的時候，設備動力會更加的強勁，以往常規的起重機只能用底盤發動機來爬坡，現在我們把上車的發動機也用起來一起幫助推坡。就像高鐵在重慶四川地區行駛時一樣，前面一個火車頭拉，后面一個火車頭推的這種方式來協助它能夠適應更復雜的作業環境。

第二，中(zhong)聯重科全地面起重機的雙(shuang)側銷(xiao)的吊臂伸縮機構，目前行(xing)(xing)業(ye)內中(zhong)聯重科獨有的專(zhuan)用技術(shu)。然后就是(shi)(shi)我們(men)擁有行(xing)(xing)業(ye)首發(fa)的技術(shu)，如“等(deng)繩長”的超起技術(shu)，支腿無線(xian)遙控操作技術(shu)，還有在(zai)上海(hai)寶馬展(zhan)上展(zhan)示過的無人(ren)駕駛、一鍵展(zhan)車等(deng)技術(shu)，這(zhe)應(ying)該都是(shi)(shi)中(zhong)聯重科率先在(zai)行(xing)(xing)業(ye)發(fa)布的先進技術(shu)。

“等繩長超起”，還有“一鍵展車”、支腿無線遙控等技術，主要是為了提高人機工程的體驗，讓操作手的勞動強度更低，操作起來更順手。

相比于普通的汽車起重機和履帶式起重機，全地面起重機最大的優勢就是底盤的越野能力和行駛轉場的機動能力，因為一方面它可以上高速，第二在封（風？？）場里面，或者說在狹小的作業環境里面，它行駛轉場不需要用輔助的板車或是貨車來運輸，行駛便捷性是它的最大的優勢。

中聯重科如何應對未來市場對全地面起重機的新需求？

針對市場的需(xu)求，中聯重科(ke)全地面(mian)起(qi)重機可能(neng)會大致(zhi)朝(chao)三個方向(xiang)來發(fa)展(zhan)。

第一個更大(da)型化(hua)，6月底發(fa)布的(de)2400噸(dun)級的(de)全地(di)面起重(zhong)機(ji)，就是一個最好的(de)見證。如果以后(hou)不管是風(feng)電還是核電等能源行業，國家重(zhong)點工程朝越來越大(da)的(de)方向(xiang)發(fa)展的(de)話，我們(men)可能還會(hui)開發(fa)更大(da)噸(dun)位的(de)機(ji)型。

另一個是會朝小型(xing)化的(de)方向(xiang)發(fa)展(zhan)。以后會將全地面(mian)技(ji)術向(xiang)小橋(qiao)數的(de)底盤來擴展(zhan)，如我們現在(zai)正在(zai)開發(fa)的(de)四橋(qiao)全地面(mian)起重(zhong)機就是最(zui)好的(de)例(li)子。以后對于客戶的(de)特殊需求，可能還會開發(fa)三橋(qiao)甚(shen)至(zhi)兩橋(qiao)的(de)設備(bei)。

還有一個方向是橫向的，就是目前越來越多的定制化。如現在已經為市場定制了很多風電專用吊，還有建設高架橋、城市快速路的兩板專用吊，還有盾構專用吊，還有就是全地面底盤，加上履帶吊上車的混合吊，這些定制化產品都已經交付用戶了，用戶也非常的認可。今后，隨著國家重點工程，或者是以前沒有的新興行業重點工程的出現，可能會有更多的超乎以前想象的定制化產品出現（需求）。

咱們中間這塊是(shi)怎(zen)么怎(zen)么去滿(man)足(zu)，或者從哪些(xie)方面，比如設計(ji)制造加工材料(liao)或者等等什么方面去推動這個事，為滿(man)足(zu)市場的需求的。

首先(xian)定制化產(chan)品設(she)計(ji)管理(li)方面。目(mu)前(qian)(qian)中聯(lian)重科工起分公司的(de)(de)設(she)計(ji)板塊應該是行業首創的(de)(de)，采用平(ping)(ping)臺制，也就(jiu)是項目(mu)責(ze)(ze)任制。誰負責(ze)(ze)這個(ge)板塊，誰就(jiu)負責(ze)(ze)此(ci)板塊的(de)(de)前(qian)(qian)期(qi)(qi)市場(chang)(chang)開發(fa)、中期(qi)(qi)市場(chang)(chang)的(de)(de)開拓和(he)維(wei)護，產(chan)品的(de)(de)出售以及后期(qi)(qi)的(de)(de)維(wei)護，都由你研(yan)發(fa)的(de)(de)平(ping)(ping)臺來負責(ze)(ze)。

以前研(yan)(yan)發(fa)(fa)人(ren)員只承擔設計任務，現在研(yan)(yan)發(fa)(fa)人(ren)員承擔起了類似產(chan)品(pin)(pin)(pin)經理(li)的(de)(de)(de)角(jiao)色，既要決定(ding)(ding)產(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)市場(chang)定(ding)(ding)位、市場(chang)的(de)(de)(de)策略，競爭策略是(shi)產(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)特點，后期產(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)維護以及(ji)后期產(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)更新(xin)迭代都需要平臺來(lai)決策的(de)(de)(de)，相當(dang)于研(yan)(yan)發(fa)(fa)人(ren)員來(lai)決定(ding)(ding)這個產(chan)品(pin)(pin)(pin)面(mian)向(xiang)什么(me)樣的(de)(de)(de)市場(chang)，什么(me)樣的(de)(de)(de)定(ding)(ding)位，面(mian)向(xiang)什么(me)的(de)(de)(de)客戶群體，他擁(yong)有很大的(de)(de)(de)決策權(quan)，同時會有很大的(de)(de)(de)內驅動力來(lai)做。

然后中(zhong)聯重(zhong)科的(de)供應鏈(lian)管理非常全面，目前我們的(de)國產化已(yi)經做到(dao)了95%以上，對于(yu)供應鏈(lian)基本(ben)上已(yi)經沒有太多限制(zhi)。

銷(xiao)售和售后(hou)服(fu)(fu)務(wu)方面，目前中聯(lian)重科的(de)銷(xiao)售和服(fu)(fu)務(wu)團隊，采用(yong)代理商(shang)制和直(zhi)銷(xiao)制兩種平(ping)臺，齊頭(tou)并進，并結合(he)研發人員形成一個獨(du)特的(de)平(ping)臺銷(xiao)售制，這一方面對于無(wu)論是(shi)設計還是(shi)營銷(xiao)或是(shi)售后(hou)服(fu)(fu)務(wu)，都是(shi)很好的(de)鼓勵機制。

中聯重科智慧產業城支撐起重機板塊發展。智慧產業城在起重機板塊的硬件上面做了很多的突破改進，如現在起重機已經實現流水線生產，但是在智慧產業城里，我們會實現黑燈工廠，達到80%以上的無人化作業，現在的工廠已經實現了40%到50%的無人焊接。后續我們對于裝配線上的運輸，會參考借鑒港口的AGV無人運輸方式，打造一條完善的實驗認證檢測產業線，很多的實驗都可在智慧產業園區里面自己完成。屆時，整個產品產出的質量保證、可靠性以及產出的進度都比現在提高許多。

我們現在像是無人駕駛的技術，還有無人操作、“一鍵展車”的技術，在智慧產業城會有更多的開發，我們現在和一線的電控供應商，像上海紅英等等都會深度合作，然后開展更多的這種無人操作，或者是說機器視覺這些工控族智能化技術的發展，我們現在正在做的如OTA也就是遠程升級，以及黑匣子數據的監控、中聯大腦等。在智慧產業城上線后，這些軟件升級、機器視覺等，將會在90%的產品上面應用起來。

中聯重科起重機在新能源方面有哪些新成就？

現(xian)(xian)在工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)行業內新能(neng)源方面(mian)主要是(shi)(shi)(shi)有三(san)條技(ji)術路(lu)線，第(di)一(yi)個(ge)(ge)是(shi)(shi)(shi)插(cha)(cha)電(dian)(dian)(dian)(dian)版(ban)(ban)，第(di)二個(ge)(ge)是(shi)(shi)(shi)混動(dong)，第(di)三(san)個(ge)(ge)是(shi)(shi)(shi)純電(dian)(dian)(dian)(dian)。中聯(lian)重科(ke)是(shi)(shi)(shi)最先發布純電(dian)(dian)(dian)(dian)版(ban)(ban)的，但是(shi)(shi)(shi)目前(qian)因(yin)為(wei)市(shi)場的接(jie)受程(cheng)度不是(shi)(shi)(shi)特別高，現(xian)(xian)在已(yi)經開發了(le)插(cha)(cha)電(dian)(dian)(dian)(dian)版(ban)(ban)和混動(dong)版(ban)(ban)。如插(cha)(cha)電(dian)(dian)(dian)(dian)版(ban)(ban)起(qi)重機(ji)，目前(qian)中聯(lian)重科(ke)已(yi)經實現(xian)(xian)了(le)12噸、16噸、25噸等批(pi)量上市(shi)，插(cha)(cha)電(dian)(dian)(dian)(dian)版(ban)(ban)起(qi)重機(ji)能(neng)直接(jie)采用(yong)在工(gong)地上的三(san)項電(dian)(dian)(dian)(dian)或者是(shi)(shi)(shi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)式，這個(ge)(ge)都可以實現(xian)(xian)充插(cha)(cha)電(dian)(dian)(dian)(dian)使用(yong)。

中聯(lian)重科(ke)(ke)今(jin)年(nian)上半年(nian)一季度發(fa)布了國內最(zui)大(da)噸位的220噸混動版(ban)全(quan)地面起重機；2020年(nian)我們就發(fa)布了25噸的純電版(ban)汽車起重機，今(jin)年(nian)6月份又發(fa)布了全(quan)球第一臺(tai)越野輪(lun)胎吊40噸純電版(ban)起重機。中聯(lian)重科(ke)(ke)已經(jing)規(gui)劃了大(da)概幾十個型譜(pu)，都(dou)是沿(yan)著這三個技術路線來進行(xing)開(kai)發(fa)和上市。

電動(dong)化(hua)設備的(de)優勢，第(di)一是能源方面的(de)節省，第(di)二是便捷(jie)性。

往常的油電混動起重機可能要么是充電，要么是直接采用油，中聯重科的油電混動起重機可以實現三種作業方式，第一是可以使用插電，第二可以用純電模式作業，用蓄電池里面的蓄電作業也可以，第三可以用發動機來進行發電作業。能實現這三種作業方式的起重機，目前在行業內是獨一無二的，之前推出的油電混動起重機都是兩種或者一種作業方式。目前這款220噸的起重機有三種作業方式，它最大限度滿足了用戶更多元化的作業需求。