11月6日，上(shang)海(hai)軌道交通崇(chong)明線工程111標完成“申崇(chong)號”盾(dun)構機(ji)刀盤吊(diao)裝下井。本次吊(diao)裝任務是由上(shang)海(hai)上(shang)安(an)機(ji)械(xie)施工有限公司旗下的ZCC5200、QUY800-1兩臺履帶式(shi)起重機(ji)共同(tong)完成。

“申崇號”盾(dun)(dun)構(gou)機(ji)刀(dao)盤直徑13.5米，重量達到309噸，總(zong)長148米，為泥水氣(qi)平衡盾(dun)(dun)構(gou)。采用常壓刀(dao)盤設計，整(zheng)機(ji)10bar壓強耐壓設計，配置應(ying)急避難倉和自動噴淋及水幕(mu)系統(tong)。為了確保盾(dun)(dun)構(gou)機(ji)能順(shun)利(li)下(xia)井，項目部選(xuan)擇(ze)使(shi)用兩臺(tai)中聯重科履帶吊設備同(tong)步施工，協同(tong)作業。

白綠(lv)相間的刀盤和“極光綠(lv)”在清晨陽光的照射下，相得益彰，熠熠生輝。上午9時許，工(gong)作人員和施工(gong)設備已(yi)經全部就位。隨著機(ji)(ji)器發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的怒吼(hou)，ZCC5200、QUY800-1緩緩啟(qi)動(dong)，吊裝作業正式(shi)開(kai)始。兩(liang)個巨無霸分立在“申崇(chong)號”盾(dun)構(gou)機(ji)(ji)的兩(liang)旁，先將盾(dun)構(gou)機(ji)(ji)刀盤從(cong)地(di)面吊起(qi)完成了“翻身”任(ren)務。

操(cao)作(zuo)員經驗豐富，有(you)條不紊的(de)控(kong)制著(zhu)起(qi)(qi)重設備。歷時3小時，經過起(qi)(qi)吊-翻(fan)身-變幅-移動-下(xia)(xia)(xia)井(jing)-落勾等一系(xi)列操(cao)作(zuo)后(hou)，“申(shen)(shen)崇號”刀盤順利(li)完成下(xia)(xia)(xia)井(jing)安裝。下(xia)(xia)(xia)階段，“申(shen)(shen)崇號”盾構(gou)機的(de)各項設備將(jiang)在井(jing)下(xia)(xia)(xia)進(jin)行調試安裝工(gong)作(zuo)。

兩個月前也是(shi)(shi)在崇(chong)明線，也是(shi)(shi)吊裝盾構(gou)機下井，也是(shi)(shi)兩臺中聯重科的設備。一(yi)樣的質量，一(yi)樣的大(da)小，恍(huang)若(ruo)一(yi)對孿生兄弟(di)。不同(tong)(tong)的是(shi)(shi)一(yi)個望著南方，一(yi)個朝著北面。但是(shi)(shi)他們都擁有同(tong)(tong)一(yi)個目標(biao)，共同(tong)(tong)完成崇(chong)明線的越(yue)江之旅。

“申(shen)崇號”盾(dun)構機(ji)成功下(xia)井，標志著上海“軌道交通穿越長江第一(yi)隧(sui)”又邁進新(xin)的節點。未來，“申(shen)崇號”盾(dun)構機(ji)將從長興島(dao)向崇明(ming)(ming)島(dao)出發，完成崇明(ming)(ming)線北(bei)港(gang)越江段區(qu)間(jian)9.024千米掘進施(shi)工。

來源：中聯重科起重機