日前，國內最大(da)跨度單層懸索橋——南京仙新路過江通道的貓道實現全線(xian)貫通，并完成(cheng)了(le)貓道防護系統安裝。在施(shi)工過程(cheng)中，中聯重科塔機憑借(jie)高抗風(feng)性、高穩(wen)定(ding)性、高起升效率(lv)、高就位精(jing)準度等顯著優勢(shi)，助(zhu)力項(xiang)目在長(chang)江上空(kong)架設(she)起一條橫跨1760米的施(shi)工“生命線(xian)”。

▲中(zhong)聯重科塔機(ji)助建(jian)南京仙新(xin)路過江(jiang)通(tong)道（圖片來(lai)源于中(zhong)交二航局(ju)）

南(nan)京仙新路過江(jiang)(jiang)通道是(shi)連接南(nan)京主(zhu)城區與國家級(ji)江(jiang)(jiang)北新區、南(nan)京經(jing)濟(ji)技術開(kai)發(fa)區的(de)(de)(de)(de)重要紐帶，全長約13.17千米。其中，跨江(jiang)(jiang)大(da)橋主(zhu)橋為主(zhu)跨1760米的(de)(de)(de)(de)單跨整體鋼箱梁懸(xuan)索橋。主(zhu)塔(ta)高263.8米，相當(dang)于88層樓高。大(da)橋貓道則是(shi)懸(xuan)索橋施工時架(jia)設在(zai)主(zhu)纜之(zhi)下、平行于主(zhu)纜的(de)(de)(de)(de)線(xian)形臨時施工便(bian)道，就(jiu)像懸(xuan)在(zai)江(jiang)(jiang)面上(shang)的(de)(de)(de)(de)“腳手(shou)架(jia)”，是(shi)懸(xuan)索橋上(shang)部結構(gou)作業的(de)(de)(de)(de)高空施工平臺。

在長江(jiang)上施工(gong)，大(da)跨度(du)和(he)持(chi)續高空作業(ye)環境(jing)對施工(gong)安全構(gou)成(cheng)極大(da)挑(tiao)戰。此(ci)次助力(li)施工(gong)的是中聯重(zhong)(zhong)科(ke)兩臺W450-25HC平頭塔機，其起重(zhong)(zhong)性(xing)能(neng)優異，同時具(ju)備(bei)起重(zhong)(zhong)量三重(zhong)(zhong)保護(hu)、力(li)矩雙重(zhong)(zhong)保護(hu)、電控(kong)系(xi)統(tong)智能(neng)檢測(ce)保護(hu)和(he)全新變頻回轉(zhuan)系(xi)統(tong)等功能(neng)，在江(jiang)邊和(he)高空環境(jing)下(xia)也具(ju)備(bei)極致(zhi)的操控(kong)性(xing)和(he)可(ke)靠度(du)。

▲中(zhong)聯重科塔機(ji)助建南京(jing)仙新(xin)路過江通(tong)道（圖片來源于中(zhong)交二航局）

最終，在中(zhong)聯重科塔機的全力(li)支(zhi)持下(xia)(xia)，項目部(bu)用(yong)從(cong)塔頂向低(di)處分段拖移的方法逐步安裝面網，最終在仙新路(lu)過江(jiang)(jiang)通(tong)道(dao)(dao)左右(you)幅主纜(lan)下(xia)(xia)方各設一(yi)條貓道(dao)(dao)，將大橋南(nan)(nan)北(bei)兩岸主塔相連，完(wan)成懸空的“生命(ming)線”的安裝。南(nan)(nan)京仙新路(lu)過江(jiang)(jiang)通(tong)道(dao)(dao)上部(bu)結構關鍵施工平臺——貓道(dao)(dao)實(shi)現全線貫通(tong)，并完(wan)成貓道(dao)(dao)防護系(xi)統安裝，初步具備主纜(lan)架設條件。

▲中(zhong)聯重科塔機助建仙(xian)新(xin)路(lu)過江通道項目(mu)（圖(tu)片來源于新(xin)華日報）

“接下來，我們將進(jin)行(xing)貓(mao)道托滾(gun)及門(men)架安裝(zhuang)，預計12月下旬(xun)開始主(zhu)纜架設。”項目(mu)方相(xiang)關負責(ze)人表示。

據(ju)了解，仙新路過江(jiang)通道(dao)是“十四五”期間南(nan)(nan)京城市發展重(zhong)大工(gong)程項(xiang)目，也是南(nan)(nan)京“高快(kuai)速(su)路系統”的(de)重(zhong)要(yao)組成部分，預計2024年建(jian)成通車。通車后，將有(you)利(li)于緩解跨(kua)江(jiang)交通瓶頸，對(dui)于提(ti)升南(nan)(nan)京首(shou)位度、長江(jiang)干線過江(jiang)能力，推進寧鎮揚一體化戰(zhan)略具有(you)重(zhong)要(yao)意義。