2023年3月28日(ri)，“2023中國(guo)工(gong)程(cheng)機械年度(du)(du)產品(pin)TOP50”頒(ban)獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)典禮在(zai)北京(jing)盛大舉行。隆重(zhong)揭(jie)曉了“2023中國(guo)工(gong)程(cheng)機械年度(du)(du)產品(pin)TOP50”金手指獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、技術(shu)創(chuang)新金獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、市場表現金獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、應(ying)用貢(gong)獻金獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、金口碑獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、評委(wei)會獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、年度(du)(du)TOP50獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、年度(du)(du)供應(ying)商和新能源金獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)等(deng)重(zhong)磅獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)項。

“中(zhong)國工程(cheng)(cheng)機械年(nian)(nian)度(du)產(chan)品(pin)(pin)TOP50”評選發起于(yu)2006年(nian)(nian)，由中(zhong)機科（北京）車(che)輛檢測工程(cheng)(cheng)研究院有(you)限(xian)公司指導，《工程(cheng)(cheng)機械與維修》雜志主辦(ban)，現(xian)已成(cheng)(cheng)長為(wei)中(zhong)國乃至國際工程(cheng)(cheng)機械領域(yu)最具(ju)影響力(li)的(de)年(nian)(nian)度(du)活(huo)動(dong)。本屆評選活(huo)動(dong)由匠(jiang)客(ke)工程(cheng)(cheng)機械承辦(ban)，歷(li)經企業報名、網絡投票，專家(jia)評審(shen)(shen)、綜(zong)合(he)評審(shen)(shen)等(deng)環節，從技術(shu)創(chuang)新(xin)、市場表現(xian)、應用貢獻和行業口(kou)碑(bei)四個維度(du)進行了全方面的(de)綜(zong)合(he)評審(shen)(shen)，代(dai)表中(zhong)國工程(cheng)(cheng)機械行業創(chuang)新(xin)、研發最新(xin)最高成(cheng)(cheng)果的(de)50款產(chan)品(pin)(pin)最終入圍“2023中(zhong)國工程(cheng)(cheng)機械年(nian)(nian)度(du)產(chan)品(pin)(pin)TOP50”，彰顯了中(zhong)國工程(cheng)(cheng)機械行業強大的(de)科技創(chuang)新(xin)能力(li)。

柳工(gong)965EHD履(lv)帶(dai)式(shi)挖掘(jue)機

榮(rong)獲2023中國工(gong)程(cheng)機(ji)械年度產品TOP50金(jin)口碑獎

頒獎詞

越(yue)級(ji)配置(zhi)、頂尖技(ji)術，65噸級(ji)最省油(you)。匹配90噸級(ji)280大排(pai)量主泵(beng)、36mm大通徑主控閥，單泵(beng)穩(wen)流、雙泵(beng)合流共存技(ji)術，重載(zai)工況專屬(shu)優化，配裝重載(zai)加(jia)強型(xing)工作裝置(zhi)和底(di)盤(pan)。花65噸的(de)(de)錢，燒55噸級(ji)的(de)(de)油(you)，享70噸級(ji)的(de)(de)收(shou)益！

產(chan)品亮點

965EHD是柳工開(kai)山(shan)(shan)三劍客(ke)之(zhi)一的(de)王(wang)者(zhe)車(che)型，又稱(cheng)為“開(kai)山(shan)(shan)至尊”。主(zhu)要應用于礦(kuang)山(shan)(shan)破碎(sui)及碎(sui)石采掘裝車(che)，花65噸的(de)錢，燒55噸級的(de)油，享70噸級的(de)收益(yi)！

可(ke)(ke)(ke)標配(pei)210破碎(sui)錘，選配(pei)215錘；或標配(pei)4.1方鏟(chan)斗，選配(pei)3.6-4.5方鏟(chan)斗。搭載斯堪尼亞(ya)發動(dong)機(ji)，采用(yong)電控(kong)(kong)泵噴嘴燃油(you)系統，獨有的離心式機(ji)油(you)濾清(qing)器、缸套刮碳(tan)環(huan)和模塊化(hua)結(jie)構(gou)設計(ji)；電控(kong)(kong)正流量(liang)(liang)(liang)液(ye)壓系統，取代負反(fan)(fan)饋回路，提(ti)高(gao)響應(ying)速(su)度(du)(du)；大(da)排量(liang)(liang)(liang)電控(kong)(kong)主泵，流量(liang)(liang)(liang)大(da)，效(xiao)率(lv)高(gao)；電比例獨立控(kong)(kong)制排量(liang)(liang)(liang)及功率(lv)，提(ti)高(gao)控(kong)(kong)制精準度(du)(du)；大(da)通徑主控(kong)(kong)閥：面(mian)積(ji)大(da)壓力損(sun)失小，油(you)耗(hao)低(di)；智能(neng)識(shi)別整機(ji)動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)，合理控(kong)(kong)制流量(liang)(liang)(liang)，動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)沖擊(ji)小，協(xie)調順暢。電控(kong)(kong)泵驅(qu)動(dong)液(ye)壓馬達，風扇(shan)轉速(su)隨工作(zuo)(zuo)(zuo)溫度(du)(du)變(bian)化(hua)而(er)變(bian)化(hua)，可(ke)(ke)(ke)以降低(di)油(you)耗(hao)，同時也(ye)可(ke)(ke)(ke)以反(fan)(fan)轉，清(qing)除散(san)熱器上的灰塵。散(san)熱器三并聯(lian)設計(ji)，散(san)熱面(mian)積(ji)大(da)，散(san)熱高(gao)效(xiao)。 工作(zuo)(zuo)(zuo)裝(zhuang)置支座部位采用(yong)整體式鑄件，減少焊(han)(han)縫(feng)數量(liang)(liang)(liang)；整機(ji)采用(yong)加強(qiang)型底(di)盤(pan)，行(xing)走架厚度(du)(du)35mm，焊(han)(han)接成大(da)面(mian)積(ji)箱型結(jie)構(gou)，強(qiang)度(du)(du)高(gao)。底(di)盤(pan)長度(du)(du)，提(ti)高(gao)穩定性能(neng)；運(yun)輸(shu)尺(chi)寸長11.87m,高(gao)3.86m，便于板車運(yun)輸(shu)。和友商同噸(dun)級相比較，整機(ji)工作(zuo)(zuo)(zuo)效(xiao)率(lv)高(gao)3%，油(you)耗(hao)低(di)23%左右，一年可(ke)(ke)(ke)以省臺破碎(sui)錘的費用(yong)。

技術創新(xin)亮(liang)點

1、高功率發動機(ji)，采用(yong)電控泵噴(pen)嘴燃油系統，獨有的離心(xin)式機(ji)油濾清器、缸套刮碳環和模塊化結構設計；匹配90噸級280大排量主泵，作業效率更(geng)高；36mm大通徑主控閥(fa)，壓損低(di)，更(geng)省油；

2、破碎(sui)工(gong)(gong)況(kuang)專屬(shu)優化：1.5寸大(da)通徑(jing)破碎(sui)錘管(guan)路，壓損更(geng)低(di)；500L大(da)容量(liang)破碎(sui)錘回油濾芯，過濾效率(lv)更(geng)高(gao)，大(da)幅(fu)提升液(ye)壓元件可靠性；標配破碎(sui)管(guan)路蓄能(neng)器，減(jian)小破碎(sui)壓力脈(mo)沖，保護液(ye)壓元件；專屬(shu)破碎(sui)模式(shi)，破碎(sui)工(gong)(gong)況(kuang)智能(neng)識別，一鍵切換單(dan)雙向(xiang)合流，連續破碎(sui)超時(shi)提醒，回油濾芯堵塞報警；屬(shu)具流量(liang)可調；

3、重載加強型工作裝置和(he)底(di)盤：加強型動臂、斗桿(gan)，前后(hou)支座采用(yong)整體式鑄鋼(gang)件結構(gou)形式，125mm大直徑(jing)銷軸，強度更高(gao)；高(gao)通過型底(di)盤尺寸，不需要變軌，便于運輸(shu)；一(yi)體式履帶梁底(di)板，強度更高(gao)；標配全防(fang)護履帶護罩(zhao)，3個雙邊支撐結構(gou)形式的托鏈(lian)輪。

4、可反轉(zhuan)的液壓變(bian)(bian)速(su)風(feng)扇(shan)，全幅散(san)熱系統(tong)，可反轉(zhuan)的液壓變(bian)(bian)速(su)風(feng)扇(shan)；可根據(ju)液壓油溫(wen)，水溫(wen)變(bian)(bian)化調整風(feng)扇(shan)轉(zhuan)速(su)，降低油耗；低溫(wen)區域，快速(su)升溫(wen)到合理(li)區間，長時間工(gong)作不高溫(wen)；風(feng)扇(shan)反轉(zhuan)可清理(li)散(san)熱器表(biao)面灰塵；

5、運(yun)(yun)輸尺寸長11.87m,高(gao)3.86m，便于(yu)板(ban)(ban)車(che)運(yun)(yun)輸。是行業內同噸級(ji)唯一一款(kuan)不(bu)需拆(chai)卸(xie)直接上平板(ban)(ban)車(che)運(yun)(yun)輸的65噸級(ji)挖掘機。

典型應用

作(zuo)業效率(lv)和節(jie)油能力達到(dao)行業同(tong)噸位先進(jin)水平：

石(shi)場破碎(sui)——約6級(ji)(ji)硬度(du)，約90-110噸/h；約6.5級(ji)(ji)硬度(du)，約80-100噸/h；

煤(mei)礦裝車(che)：2分(fen)10秒可以(yi)裝滿   石料裝車(che)：2分(fen)55秒可以(yi)裝滿；

油耗(hao)(hao)：破碎平均油耗(hao)(hao)36-40L/H   裝(zhuang)車平均油耗(hao)(hao)：28-36L/H   

目前(qian)最低油耗：21.84L/H 位于廣西來賓  工作小時數：1228H  工況為(wei)砂石(shi)、碎石(shi)；

4000小(xiao)時以上(shang)的最低油耗：22.76L/H 位于廣(guang)西河池(chi) 工作小(xiao)時數：4518H  工況(kuang)為松散土方；

6000小時(shi)以(yi)上(shang)的最低油耗：27.48L/H 位(wei)于(yu)山東(dong)濟南 工(gong)作(zuo)小時(shi)數：7029H  工(gong)況(kuang)為砂石(shi)、碎石(shi)；

所有965EHD用戶中8%的965EHD挖(wa)掘(jue)機的小(xiao)時油耗≤30L/h，30-36L/h占33%，36-40L/h占42%，40-45L/h占17%。沒(mei)有高(gao)于45L/h。而行業內(nei)65噸級友(you)商產品的平均油耗為40-50L/h。節油性能(neng)行業第(di)一。