12月16日(ri)，鐵建重(zhong)工(gong)和(he)中(zhong)鐵十四局共同打造(zao)的 14米級超大(da)直徑盾(dun)構機“園夢號”在鐵建重(zhong)工(gong)長沙(sha)第二產業園下線(xian)，將應用于“中(zhong)國城市高(gao)鐵第一隧”——新(xin)建南通至寧波高(gao)速(su)鐵路蘇州東(dong)隧道(dao)施(shi)工(gong)。

該設備(bei)同時搭載(zai)的“推(tui)拼同步+同步雙液(ye)注漿(jiang)+整(zheng)體式全(quan)預制箱涵同步拼裝”成套先進技術，在國(guo)內超大直(zhi)徑盾(dun)(dun)構設備(bei)中屬(shu)首次應用(yong)，將全(quan)面提(ti)升盾(dun)(dun)構施工安全(quan)和成型隧道(dao)質量，施工效率可以提(ti)高30%。

設備下線揭幕

據悉，蘇州(zhou)東隧(sui)道(dao)地處蘇州(zhou)工業(ye)園(yuan)區、吳(wu)中(zhong)區，全(quan)長15.565公(gong)里(li)，是(shi)我國目前建設標準最高(gao)、里(li)程最長的(de)時速350公(gong)里(li)高(gao)鐵(tie)城市(shi)隧(sui)道(dao)，被譽為“中(zhong)國城市(shi)高(gao)鐵(tie)第一隧(sui)”。

其中，11.82公里的(de)盾(dun)構段施工，需下穿京滬高(gao)(gao)鐵等(deng)(deng)3條(tiao)鐵路、2條(tiao)地鐵線路、4處河流湖泊、20條(tiao)道路等(deng)(deng)復雜城市(shi)環境(jing)，且長距離(li)穿越軟(ruan)土、高(gao)(gao)水壓、高(gao)(gao)滲透(tou)砂性(xing)(xing)地層，最大埋深達58米，最大水土壓力(li)超過6巴，對盾(dun)構設備整體密封(feng)性(xing)(xing)、可靠性(xing)(xing)等(deng)(deng)要求高(gao)(gao)。

為保障盾構機(ji)在復雜地(di)層(ceng)的適應性和高效掘進(jin)，鐵建重工(gong)和中(zhong)鐵十(shi)四局(ju)團隊充分(fen)利用多年來在穿(chuan)越(yue)江河湖海城施工(gong)中(zhong)積累的技術成果和成功(gong)經驗，通過針對性和創新性設(she)計，打(da)造(zao)了“園夢號(hao)”泥水平衡(heng)盾構機(ji)。該盾構機(ji)開(kai)挖直徑達14.81米，總長(chang)134米，總重4200噸，裝(zhuang)機(ji)總功(gong)率(lv)達10000千(qian)瓦。

“圓(yuan)夢號”盾構機(ji)

據了(le)解，“園夢號”不僅配(pei)備了(le)伸縮(suo)主(zhu)驅(qu)動、刀盤刀具監測系統(tong)、同(tong)步雙液(ye)注(zhu)漿(jiang)設備、高承壓盾(dun)(dun)尾、整體(ti)式全(quan)預制箱(xiang)涵(han)同(tong)步拼裝、箱(xiang)涵(han)精調等多項(xiang)國(guo)內領先(xian)的核心技術，還成功應用了(le)自(zi)主(zhu)研發的“超大直(zhi)徑盾(dun)(dun)構推拼同(tong)步”新(xin)技術，實現盾(dun)(dun)構推進與(yu)管片(pian)拼裝同(tong)時進行(xing)，與(yu)傳統(tong)盾(dun)(dun)構“推進、停止(zhi)、拼裝”的施工工序相比(bi)，效率將提(ti)升30%至40%。

盾構機的(de)命(ming)名(ming)和(he)外觀(guan)設(she)計(ji)也極具蘇州地域特色。取(qu)名(ming)“園夢號”，一語雙關，寓意(yi)著“園林(lin)之城”依托大盾構技術打通地下高鐵路網，大大減少對(dui)核心城區(qu)地面發展的(de)“干擾”，得以圓夢；刀盤(pan)上創意(yi)涂裝了雙鉗(qian)揮舞的(de)“藍(lan)領”大閘蟹(xie)，寓意(yi)著盾構機能快速(su)適應水系發達的(de)地質環境，實現(xian)高效掘進。

通(tong)(tong)甬高(gao)速鐵(tie)路(lu)是國(guo)家“八(ba)縱(zong)八(ba)橫(heng)”高(gao)速鐵(tie)路(lu)網(wang)沿海(hai)大通(tong)(tong)道的(de)重要(yao)組成部(bu)分，自鹽城至南通(tong)(tong)高(gao)鐵(tie)南通(tong)(tong)西(xi)站(zhan)(zhan)起，向南經江蘇(su)省蘇(su)州市(shi)(shi)，浙江省嘉興市(shi)(shi)、寧波市(shi)(shi)，引(yin)入寧波樞紐寧波站(zhan)(zhan)，線路(lu)長301公里(li)，設計時(shi)(shi)速350公里(li)。其建成后(hou)，將大幅拉近(jin)長三(san)角核心(xin)區(qu)主(zhu)要(yao)城市(shi)(shi)間(jian)的(de)時(shi)(shi)空距離，對于優化長三(san)角高(gao)鐵(tie)路(lu)網(wang)布局乃至完善全(quan)國(guo)交通(tong)(tong)網(wang)絡、推進長三(san)角更(geng)高(gao)質量一體化發(fa)展、實現區(qu)域資源優勢互補和全(quan)面協調發(fa)展都具有重要(yao)意義。