鶯啼(ti)柳綠三月春，施工大干正當(dang)時(shi)。放眼“熱辣滾(gun)燙(tang)”的(de)建(jian)設現場，當(dang)然(ran)少不了極光綠的(de)身影(ying)。中聯重(zhong)科(ke)裝備正服役于天南海北，助力搶(qiang)抓“黃金期(qi)”，吹(chui)響“沖(chong)鋒(feng)號(hao)”，成為(wei)國(guo)內重(zhong)大工程建(jian)設的(de)堅實保障(zhang)。

中聯重科起重機助建世界最長海底高鐵隧道

3月(yue)14日上午8點，浙江(jiang)省甬舟(zhou)鐵(tie)路金(jin)塘海底隧道(dao)北侖側施工現(xian)場，在(zai)中聯重科履帶(dai)起重機(ji)助力下，盾構機(ji)“甬舟(zhou)號”的(de)4號臺車被(bei)緩緩吊入(ru)(ru)地下近60米深的(de)盾構工作(zuo)井中。中聯重科起重機(ji)以高(gao)穩定、高(gao)效率、高(gao)精準再次完成高(gao)難(nan)度吊裝(zhuang)，推動(dong)項目施工進入(ru)(ru)全(quan)新階段(duan)。

中聯重科塔機助建湖南省單體最大的市政斜拉橋

3月6日，在長沙城北湘江之上，中聯重科R代塔機將最后一方混凝土吊至138.3米的空中，興聯路大通道項目跨湘江主橋50號主墩上橫梁順利完成澆筑，標志著項目首個主塔順利合龍。該項(xiang)(xiang)目是湖南省單(dan)體最大的市政橋(qiao)(qiao)(qiao)梁項(xiang)(xiang)目，也是長沙目前在建橋(qiao)(qiao)(qiao)面最寬、單(dan)跨最大、橋(qiao)(qiao)(qiao)長最長的過(guo)江大橋(qiao)(qiao)(qiao)。

中聯重科泵車助建長江又一過江通道——池州長江公鐵大橋

中聯重科挖掘機參與國內單體最長地下車站基坑開挖

3月15日(ri)，隨著中聯重科挖(wa)掘機(ji)在場內(nei)擺臂揮(hui)舞進行作業，目前國內(nei)軌道交(jiao)通領域(yu)單體最(zui)長的地下車站——上海(hai)市域(yu)鐵(tie)路嘉閔線7標豐茂路站正式進入基坑開挖(wa)階段。

該車站總長(chang)度為1286米，相當(dang)于4個市域鐵路標準(zhun)車站長(chang)度，基(ji)坑土方量(liang)達82萬(wan)立方米。嘉閔線建(jian)成(cheng)后將是“軌道上的(de)長(chang)三(san)角(jiao)”中的(de)重要組成(cheng)部分，成(cheng)為拉(la)動西(xi)上海經濟的(de)新(xin)引(yin)擎。

中聯重科旋挖鉆機助建我國首個500千伏省域數字電網工程

在海南500千伏主網架工程子項目之一的昌江核電二期接入系統工程中，兩臺中聯重科ZR180G旋挖鉆機負責現場樁基成孔。當地地層復雜多變，巖層高低不等，普通旋挖鉆機設備施工困難重重，容易“趴窩”。ZR180G旋挖鉆機具備高穩定、高效率、高精準的施工特點，可實現一次性成孔，高度契合該項目需求，客戶對成孔效率和整體效果非常滿意。