青島科泰重(zhong)工機械有(you)限公司副(fu)總經理李(li)順舟

了解(jie)客戶真正的(de)訴求，將品質與(yu)服(fu)務(wu)放在第(di)一(yi)位(wei)，堅(jian)定不(bu)移的(de)走一(yi)條(tiao)獨特的(de)技術之(zhi)路。科泰KD137HF型全(quan)液壓雙鋼輪振動壓路機，采用原地振動技術和無沖擊(ji)偏心(xin)機構，飛濺潤(run)滑+三級冷(leng)卻(que)技術，在連續工(gong)作18小(xiao)時(shi)振動輪溫度(du)不(bu)超(chao)過(guo)85 攝氏度(du)，作業(ye)更可靠安全(quan)，是(shi)高等級公路、機場、堤壩及工(gong)業(ye)建筑工(gong)地理想的(de)壓實設備。憑借(jie)其良好的(de)口碑(bei)(bei)榮獲2019中國工(gong)程機械年度(du)產(chan)品TOP50金(jin)口碑(bei)(bei)獎。

青(qing)島(dao)科泰重工機(ji)械有限(xian)公(gong)司副(fu)總經理(li)李順舟在接受匠客工程機(ji)械專訪時指出，KD137HF型(xing)全液壓雙鋼(gang)輪(lun)振(zhen)動壓路機(ji)，加入了全世(shi)界獨一無二的(de)(de)原地振(zhen)動技(ji)(ji)術(shu)，同時對鋼(gang)輪(lun)的(de)(de)冷卻系(xi)統加入了許多新的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)概(gai)念，這款鋼(gang)輪(lun)擁(yong)有三項的(de)(de)國家(jia)專利(li)技(ji)(ji)術(shu)，在鋼(gang)輪(lun)的(de)(de)耐用性(xing)(xing)，長久持(chi)續(xu)性(xing)(xing)的(de)(de)使用方面，比同行，甚至進口產品走在了更(geng)前面。

面對飛速發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)中國工程機(ji)械市場與日趨激烈的(de)(de)(de)競爭，李順舟(zhou)表示像科泰這樣走技術路線的(de)(de)(de)這樣的(de)(de)(de)企業，會堅定地要走一(yi)些(xie)獨特的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)之路，把品質(zhi)放在(zai)第(di)(di)一(yi)位(wei)，把質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)穩定性放在(zai)第(di)(di)一(yi)位(wei)，把客戶真正訴求的(de)(de)(de)、服(fu)務的(de)(de)(de)滿意(yi)度(du)放在(zai)第(di)(di)一(yi)位(wei)。

更多精彩內容，點擊觀看視頻。

關于KD137HF型全液壓雙鋼輪振動壓路機

整機亮點

1、性能卓越的(de)動(dong)力(li)系統，配備了Cummins 公司QSB4.5電噴渦(wo)輪(lun)增壓式發動(dong)機，功率(lv)(lv)達119kW，動(dong)力(li)強勁，功率(lv)(lv)儲(chu)備充足。 

2、先進可靠的液壓系統，驅動(dong)系統、振動(dong)系統均(jun)由(you)丹佛(fo)斯液壓元件(jian)構成，通過科學合理匹(pi)配，完美(mei)實現驅動(dong)及振動(dong)功(gong)能。

3、方(fang)便貼邊壓(ya)實的無(wu)框架(jia)(jia)車(che)(che)架(jia)(jia)結(jie)構，采用(yong)無(wu)框架(jia)(jia)車(che)(che)架(jia)(jia)結(jie)構，鋼輪(lun)寬(kuan)度(du)(du)大于車(che)(che)架(jia)(jia)寬(kuan)度(du)(du)240mm以上，保證了鋼輪(lun)靠(kao)近邊緣(yuan)壓(ya)實時框架(jia)(jia)與障礙物(wu)有(you)足夠的安全距離。

4、獨(du)特的蟹行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，獲得(de)專利保護的獨(du)特的蟹行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，前、后(hou)鋼輪橫(heng)向錯(cuo)開達170mm，方(fang)便貼邊壓實(shi)。

5、高可靠性的振動(dong)輪(lun)結構，獨特的冷卻、潤滑技術，確保連續工作(zuo)18小時(shi)，軸承穩定在85°軸承壽命可達(da)到5000h以上(shang)，2）硅油(you)阻尼的調幅裝(zhuang)置，低沖(chong)擊起(qi)、停振設(she)計。

6、防(fang)翻、防(fang)落物的駕駛(shi)室：1、，防(fang)塵隔(ge)音(yin)，具有防(fang)翻滾，防(fang)落物功能，保證操(cao)作者(zhe)安全；2、配冷暖空(kong)調、收錄機、懸(xuan)浮式座椅，視野開闊(kuo)，豪華舒適；

7、三級減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)系(xi)統，專業設計匹配的(de)橡(xiang)膠減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，聯(lian)接(jie)于鋼輪(lun)和(he)車(che)架(jia)、車(che)架(jia)和(he)駕駛(shi)室之間，與減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座椅組成三級減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)系(xi)統，確保(bao)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動輪(lun)的(de)高頻振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動98%以上(shang)被隔離。

8、斷油斷電剎車：可實現行(xing)車、停車、緊急(ji)制動的三級制動功(gong)能，安全(quan)可靠。

差異化技術特點

1、動(dong)力系統-發動(dong)機(ji)(ji)恒(heng)速(su)控制系統     轉速(su)選擇：怠速(su)（800rpm）、中(zhong)速(su)（1500rpm）、高速(su)（2200rpm）-當(dang)負載變化時保(bao)證發動(dong)機(ji)(ji)轉速(su)恒(heng)定(ding)，實(shi)(shi)現振動(dong)頻率的(de)(de)穩定(ding)性，確保(bao)更好的(de)(de)壓實(shi)(shi)效果  手動(dong)微調：根據實(shi)(shi)際需(xu)求，可在上述三(san)種固(gu)定(ding)轉速(su)的(de)(de)基礎上以50rpm為單位進行(xing)遞增，滿足(zu)各工況的(de)(de)實(shi)(shi)際需(xu)求

2、自主(zhu)專(zhuan)利的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動輪(lun)結構： 1、可(ke)實現原(yuan)地振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動，作業效率高(gao)，適應工況范圍廣； 2、三(san)級冷卻(que)技術，振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動軸承保證連續工作18小時，振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動軸承溫(wen)度(du)不超過85度(du)，可(ke)靠性高(gao)；全(quan)封閉的(de)激振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器腔內(nei)充(chong)滿硅油，起振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)和(he)關(guan)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)時無沖(chong)擊，進一步降(jiang)低了對軸承的(de)沖(chong)擊。每個鋼輪(lun)只需要12升機油,每年需要400元(yuan)費用，費用低。

3、防(fang)(fang)翻(fan)FOBS 、防(fang)(fang)落(luo)(luo)物ROBS的駕駛室： 1、框架結構(gou)，防(fang)(fang)塵(chen)隔音(yin)，具有(you)防(fang)(fang)翻(fan)滾，防(fang)(fang)落(luo)(luo)物功(gong)能，保證(zheng)操作者(zhe)安(an)全；

典型應用

KD137HF振動壓路機為(wei)串聯(lian)式雙(shuang)鋼(gang)輪振動壓路機，主要(yao)適用(yong)(yong)于高(gao)等級公路、機場、停車場等工(gong)程(cheng)施工(gong)中的瀝青混凝(ning)土、水泥混凝(ning)土等面層的壓實作業，也適用(yong)(yong)于大(da)型基(ji)(ji)礎、次基(ji)(ji)礎和(he)路堤填方的壓實。