從我國(guo)首個(ge)大直徑全斷(duan)面巖石掘(jue)進(jin)機設(she)備選型咨詢、裝備引進(jin)組裝指導、現場應用(yong)技術(shu)服(fu)務的“秦嶺(ling)特長(chang)鐵路隧道修建技術(shu)”項目獲國(guo)家科技進(jin)步一等獎(jiang)，到研(yan)制開發我國(guo)自(zi)主設(she)計生產(chan)的TBM，到“隧道施工通風與環(huan)境控制”研(yan)究成果在國(guo)內300多(duo)座隧道施工中推廣應用(yong)，再(zai)到與占據國(guo)內高速鐵路建設(she)同(tong)類設(she)備1/4市場份(fen)額，被廣泛應用(yong)于京(jing)津城際、武廣、京(jing)滬等高速鐵路橋(qiao)梁預制和鋪架(jia)施工的架(jia)橋(qiao)機、提(ti)梁機，近年來，石家莊鐵道大學堅持服(fu)務國(guo)家及(ji)地方重大工程需要，依(yi)托協同(tong)創新，集中力量開展多(duo)學科聯合攻(gong)關，取得(de)了累累碩果。

負薪構堂   銘志繞梁

創建(jian)于(yu)1950年的石家(jia)莊鐵道大(da)學，前(qian)身(shen)是中國(guo)人(ren)民解放軍(jun)鐵道兵工(gong)程學院，多年來(lai)在“嚴謹治學、勇(yong)于(yu)創新、精(jing)(jing)心(xin)育人(ren)、志在四方”優(you)良(liang)校風的傳承下，為我國(guo)鐵路、工(gong)程建(jian)設領域培(pei)養了一(yi)代(dai)又一(yi)代(dai)富有社會責任(ren)感和(he)創新精(jing)(jing)神(shen)、基礎知識扎實、適應(ying)能力強的復合型(xing)人(ren)才(cai)。

近年(nian)來，石家莊鐵道大學不斷開拓(tuo)進取(qu)、思(si)定謀變，建(jian)成了(le)(le)多個省級實驗(yan)教學示范中(zhong)(zhong)心、重點(dian)實驗(yan)室、協同(tong)創(chuang)新(xin)中(zhong)(zhong)心、工業設計(ji)(ji)中(zhong)(zhong)心、央(yang)企共(gong)建(jian)工程技(ji)術(shu)研究中(zhong)(zhong)心等，承擔(dan)了(le)(le)國(guo)家973計(ji)(ji)劃、863計(ji)(ji)劃、國(guo)家科技(ji)支(zhi)撐(cheng)計(ji)(ji)劃、國(guo)家自然(ran)科學杰出青年(nian)基(ji)金(jin)、國(guo)家自然(ran)科學基(ji)金(jin)及省部(bu)級科研項(xiang)目(mu)等大量重要課題項(xiang)目(mu)。

圍繞高(gao)鐵(tie)等國(guo)家重(zhong)大(da)(da)工(gong)(gong)程項目，該校主持研制(zhi)了一大(da)(da)批高(gao)技術含量(liang)的(de)國(guo)產(chan)化(hua)機(ji)械(xie)設(she)備，包(bao)括高(gao)鐵(tie)900t梁提運架(jia)設(she)備、雙塊式軌枕工(gong)(gong)廠化(hua)生產(chan)及鋪設(she)設(she)備、軌道板工(gong)(gong)廠化(hua)生產(chan)及鋪設(she)設(she)備、盾構機(ji)、全斷面巖石(shi)掘進機(ji)、挖(wa)掘裝載機(ji)、混(hun)凝土噴射機(ji)組、鑿(zao)巖臺車、多功能(neng)鉆機(ji)、路肩(jian)邊坡壓實一體機(ji)以及特大(da)(da)型(xing)隧道通風空調機(ji)組,制(zhi)氧(yang)機(ji)組等，在國(guo)內重(zhong)大(da)(da)工(gong)(gong)程建設(she)中發揮了重(zhong)要作用。

過去，大(da)家總認為(wei)企(qi)業(ye)里(li)的(de)(de)科(ke)研(yan)(yan)成(cheng)果(guo)才(cai)有實(shi)用(yong)性，要能(neng)夠(gou)為(wei)企(qi)業(ye)帶來直接或間接的(de)(de)利潤，而學(xue)校(xiao)(xiao)里(li)的(de)(de)科(ke)研(yan)(yan)，并不一定(ding)能(neng)有實(shi)際成(cheng)果(guo)。然而，石家莊鐵道大(da)學(xue)在(zai)“校(xiao)(xiao)企(qi)結(jie)合、育(yu)艱苦創業(ye)人 ”的(de)(de)辦學(xue)特(te)色引(yin)領下，對于科(ke)研(yan)(yan)項目卻(que)有另一番(fan)見解。高校(xiao)(xiao)的(de)(de)科(ke)研(yan)(yan)不但需(xu)要與(yu)產(chan)出密切結(jie)合，更應當主(zhu)動(dong)找需(xu)求、立目標(biao)、帶任務，與(yu)市場相結(jie)合，與(yu)企(qi)業(ye)互(hu)配合，不但解決(jue)了(le)科(ke)研(yan)(yan)經費緊縮的(de)(de)困難，也為(wei)平時費心(xin)費力(li)的(de)(de)專業(ye)論文提供了(le)許多(duo)實(shi)戰素材。

2005年，通過消化(hua)(hua)(hua)吸收國外生產(chan)(chan)技術(shu)，該校(xiao)(xiao)與(yu)中國鐵建(jian)和河北新大地(di)機(ji)電制造有限公司合(he)作(zuo)(zuo)，以高速(su)鐵路(lu)無(wu)砟軌(gui)道(dao)板(ban)工廠(chang)化(hua)(hua)(hua)生產(chan)(chan)裝備(bei)為突破(po)口，先(xian)后成功研制出雙(shuang)塊式軌(gui)枕全自動化(hua)(hua)(hua)生產(chan)(chan)線以及雙(shuang)塊式無(wu)砟軌(gui)道(dao)道(dao)床板(ban)混凝土澆筑機(ji)等新產(chan)(chan)品。這樣的(de)(de)合(he)作(zuo)(zuo)方式讓企(qi)業(ye)嘗(chang)到了(le)(le)甜頭，也(ye)為學校(xiao)(xiao)的(de)(de)科研技術(shu)打開了(le)(le)市場的(de)(de)大門。此后，通過相(xiang)關技術(shu)的(de)(de)進(jin)一步(bu)深化(hua)(hua)(hua)研究，雙(shuang)方把鐵路(lu)預(yu)制建(jian)筑工業(ye)化(hua)(hua)(hua)生產(chan)(chan)技術(shu)延展應用于住宅產(chan)(chan)業(ye)化(hua)(hua)(hua)，極大地(di)提升了(le)(le)企(qi)業(ye)的(de)(de)競(jing)爭力(li)。經(jing)過10多(duo)年的(de)(de)合(he)作(zuo)(zuo)，學校(xiao)(xiao)與(yu)企(qi)業(ye)建(jian)立起了(le)(le)良好的(de)(de)共贏模式，也(ye)為更多(duo)的(de)(de)校(xiao)(xiao)企(qi)結合(he)提供了(le)(le)合(he)作(zuo)(zuo)參考模式。

圍繞國(guo)家及(ji)河北省(sheng)重(zhong)大工(gong)程(cheng)的建設(she)，學校還在全斷(duan)面隧(sui)道(dao)掘進(jin)機(ji)(TBM)、隧(sui)道(dao)通風技術及(ji)風機(ji)研(yan)制、工(gong)程(cheng)機(ji)械故障診斷(duan)、鐵路(lu)客運專線施工(gong)架(jia)橋機(ji)、造橋機(ji)設(she)計等領域承(cheng)擔了一批重(zhong)大科研(yan)項目，取得了多項國(guo)際先進(jin)和(he)國(guo)內領先的科研(yan)成果。

石家莊鐵道大學(xue)還與徐(xu)工集團(tuan)、華隧(sui)通掘(jue)進裝(zhuang)備(bei)有限公(gong)司、河北冀川實業公(gong)司等(deng)多家企(qi)業都建立了深度(du)合(he)作關系(xi)，不斷研發新產(chan)品。研發出了河北省首臺盾構機。又根(gen)據市場所需(xu)研制(zhi)出新產(chan)品——混凝(ning)土噴射機械(xie)(xie)手(shou)。此外(wai)，雙方還在(zai)混凝(ning)土噴射機械(xie)(xie)、鋼拱(gong)架(jia)安裝(zhuang)車和焊(han)接機器(qi)人等(deng)項(xiang)目攜手(shou)合(he)作。

踐行創新   碩果名揚

習(xi)近平總書(shu)記就曾在2016年全國(guo)科(ke)技(ji)(ji)創(chuang)(chuang)(chuang)新大會上指出：“要極大調動(dong)(dong)和充分尊(zun)重(zhong)廣大科(ke)技(ji)(ji)人員的創(chuang)(chuang)(chuang)造精(jing)神，激(ji)勵他們爭當(dang)創(chuang)(chuang)(chuang)新的推動(dong)(dong)者和實踐者，使謀劃創(chuang)(chuang)(chuang)新、推動(dong)(dong)創(chuang)(chuang)(chuang)新、落實創(chuang)(chuang)(chuang)新成(cheng)為自(zi)覺行動(dong)(dong)。”總書(shu)記不但對高校(xiao)的科(ke)技(ji)(ji)工作寄予厚望(wang)，更期許高校(xiao)成(cheng)為國(guo)家和企業(ye)創(chuang)(chuang)(chuang)新驅動(dong)(dong)戰略的排(pai)頭兵和先行者，在科(ke)技(ji)(ji)創(chuang)(chuang)(chuang)新浪潮中，關注國(guo)家急(ji)需、瞄準(zhun)世界前沿，做好戰略布局，建設(she)一流的科(ke)研創(chuang)(chuang)(chuang)新體(ti)系，引領國(guo)家科(ke)學技(ji)(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)。

在這樣一個偉大(da)(da)(da)戰略構(gou)想的(de)發(fa)展實踐中(zhong)(zhong)，高(gao)校(xiao)對于科(ke)研(yan)創新(xin)和(he)產學(xue)(xue)研(yan)聯(lian)(lian)動可謂是大(da)(da)(da)有(you)可為(wei)。大(da)(da)(da)型(xing)(xing)工(gong)(gong)程(cheng)機械裝備制(zhi)(zhi)造(zao)協(xie)同(tong)創新(xin)中(zhong)(zhong)心(xin)即為(wei)學(xue)(xue)校(xiao)產學(xue)(xue)研(yan)最典型(xing)(xing)的(de)踐行產物(wu)之一。該中(zhong)(zhong)心(xin)由石家(jia)莊鐵道大(da)(da)(da)學(xue)(xue)牽頭，聯(lian)(lian)合了河北(bei)省機械科(ke)學(xue)(xue)研(yan)究(jiu)設(she)計(ji)院、秦皇島天業(ye)(ye)(ye)(ye)通聯(lian)(lian)重工(gong)(gong)股份有(you)限公司(si)、中(zhong)(zhong)車石家(jia)莊車輛(liang)有(you)限公司(si)、河北(bei)冀川(chuan)實業(ye)(ye)(ye)(ye)總公司(si)、河北(bei)新(xin)大(da)(da)(da)地機電制(zhi)(zhi)造(zao)有(you)限公司(si)等河北(bei)省內(nei)大(da)(da)(da)型(xing)(xing)機械裝備研(yan)究(jiu)設(she)計(ji)制(zhi)(zhi)造(zao)單位(wei)共同(tong)申報，并于2013年(nian)被(bei)認定為(wei)河北(bei)省首(shou)批省級協(xie)同(tong)創新(xin)中(zhong)(zhong)心(xin)。多(duo)年(nian)致(zhi)力于推進(jin)高(gao)校(xiao)、科(ke)研(yan)院所(suo)、企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)聯(lian)(lian)合體等技(ji)術聯(lian)(lian)盟協(xie)同(tong)創新(xin)，以(yi)技(ji)術市場(chang)的(de)發(fa)展引(yin)導企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)主動與其對接，以(yi)市場(chang)機制(zhi)(zhi)推動各(ge)類技(ji)術要(yao)素的(de)有(you)效整合，提升協(xie)同(tong)創新(xin)的(de)效率。

該(gai)中心(xin)圍繞大(da)(da)型(xing)(xing)工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)(xie)產(chan)業發(fa)展需求，構(gou)建了工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)(xie)理論(lun)基礎研究(jiu)、大(da)(da)型(xing)(xing)工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)(xie)產(chan)品(pin)研發(fa)和工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)(xie)檢測(ce)(ce)與(yu)安(an)全(quan)監(jian)控3個研究(jiu)平(ping)臺，建立了工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)(xie)振動控制(zhi)(zhi)與(yu)檢測(ce)(ce)、隧道施工(gong)(gong)機(ji)(ji)械(xie)(xie)、橋梁施工(gong)(gong)機(ji)(ji)械(xie)(xie)、鉆探裝(zhuang)備、新能(neng)源車輛(liang)裝(zhuang)備、混凝土制(zhi)(zhi)品(pin)柔性生(sheng)產(chan)線裝(zhuang)備等6個研究(jiu)團隊，全(quan)力(li)開展重大(da)(da)科學問(wen)題、關(guan)鍵技術(shu)的(de)研究(jiu)和產(chan)品(pin)研發(fa)工(gong)(gong)作，為河北省的(de)大(da)(da)型(xing)(xing)工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)(xie)裝(zhuang)備制(zhi)(zhi)造產(chan)業的(de)結構(gou)調(diao)整和戰略升(sheng)級做出了積極(ji)貢(gong)獻(xian)。

得(de)(de)益于一(yi)支富有激情、執著(zhu)創(chuang)新的(de)(de)(de)師生團隊，中心成(cheng)立(li)以(yi)來碩果頻(pin)出，科(ke)(ke)(ke)研(yan)(yan)(yan)成(cheng)果眾(zhong)多(duo)，“973”項(xiang)目(mu)1項(xiang)、“863”項(xiang)目(mu)1項(xiang)、國(guo)家(jia)(jia)(jia)自然科(ke)(ke)(ke)學(xue)基金(jin)科(ke)(ke)(ke)學(xue)儀器基礎(chu)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)專款項(xiang)目(mu)1項(xiang)、國(guo)家(jia)(jia)(jia)交通戰備研(yan)(yan)(yan)究(jiu)項(xiang)目(mu)1項(xiang)、國(guo)家(jia)(jia)(jia)自然科(ke)(ke)(ke)學(xue)基金(jin)項(xiang)目(mu)14項(xiang)，以(yi)及(ji)其(qi)他項(xiang)目(mu)若(ruo)干。多(duo)年(nian)來，石家(jia)(jia)(jia)莊鐵道大學(xue)重視科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)成(cheng)果的(de)(de)(de)推廣應(ying)用(yong)(yong)(yong)。其(qi)中，隧道施工通風技(ji)(ji)(ji)術的(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)成(cheng)果在國(guo)內300多(duo)座隧道施工中得(de)(de)到推廣應(ying)用(yong)(yong)(yong)；“秦嶺特(te)長鐵路(lu)隧道修建技(ji)(ji)(ji)術”項(xiang)目(mu)獲(huo)國(guo)家(jia)(jia)(jia)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)進步(bu)一(yi)等(deng)(deng)(deng)(deng)獎(jiang)(jiang)(jiang)；“工程(cheng)結構的(de)(de)(de)振動控制(zhi)與故(gu)障(zhang)診斷研(yan)(yan)(yan)究(jiu)及(ji)應(ying)用(yong)(yong)(yong)”獲(huo)得(de)(de)國(guo)家(jia)(jia)(jia)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)進步(bu)二(er)(er)等(deng)(deng)(deng)(deng)獎(jiang)(jiang)(jiang)；“大型(xing)施工機(ji)械安全分析、評估與監測(ce)關(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)(ji)術研(yan)(yan)(yan)究(jiu)及(ji)應(ying)用(yong)(yong)(yong)”獲(huo)得(de)(de)河(he)北省(sheng)(sheng)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)進步(bu)一(yi)等(deng)(deng)(deng)(deng)獎(jiang)(jiang)(jiang)；“高(gao)速公路(lu)瀝青路(lu)面長期監測(ce)系統(tong)及(ji)動力學(xue)行為研(yan)(yan)(yan)究(jiu)及(ji)應(ying)用(yong)(yong)(yong)”獲(huo)河(he)北省(sheng)(sheng)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)進步(bu)一(yi)等(deng)(deng)(deng)(deng)獎(jiang)(jiang)(jiang)；“高(gao)速鐵路(lu)無(wu)砟(zha)軌道混凝土澆筑機(ji)研(yan)(yan)(yan)制(zhi)”獲(huo)河(he)北省(sheng)(sheng)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)進步(bu)二(er)(er)等(deng)(deng)(deng)(deng)獎(jiang)(jiang)(jiang)；“客運專線預應(ying)力混凝土簡支箱梁預制(zhi)場工業化技(ji)(ji)(ji)術及(ji)應(ying)用(yong)(yong)(yong)”獲(huo)中國(guo)鐵道學(xue)會(hui)鐵道科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)一(yi)等(deng)(deng)(deng)(deng)獎(jiang)(jiang)(jiang)；“YZP5型(xing)路(lu)肩邊坡壓實一(yi)體機(ji)”獲(huo)鐵道部(bu)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)進步(bu)三等(deng)(deng)(deng)(deng)獎(jiang)(jiang)(jiang)；“土壓平衡盾構機(ji)的(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)制(zhi)”獲(huo)河(he)北省(sheng)(sheng)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)進步(bu)二(er)(er)等(deng)(deng)(deng)(deng)獎(jiang)(jiang)(jiang)；“高(gao)速鐵路(lu)無(wu)砟(zha)軌道板生產系統(tong)關(guan)鍵(jian)裝備研(yan)(yan)(yan)制(zhi)與關(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)(ji)術研(yan)(yan)(yan)究(jiu)”獲(huo)河(he)北省(sheng)(sheng)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)進步(bu)二(er)(er)等(deng)(deng)(deng)(deng)獎(jiang)(jiang)(jiang)……

“一帶一路(lu)” 弘(hong)毅自強

隨著(zhu)“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”戰(zhan)略(lve)的(de)實施，相關國(guo)(guo)家(jia)在基礎設施建設、新(xin)興產(chan)(chan)業合作以及傳統產(chan)(chan)業升級等方(fang)面具有較大技術和(he)(he)產(chan)(chan)能(neng)需(xu)求，有利(li)(li)于(yu)(yu)國(guo)(guo)內的(de)優質產(chan)(chan)能(neng)或者技術，順利(li)(li)地(di)供給其(qi)他有需(xu)求的(de)國(guo)(guo)家(jia)。因此，在與相關國(guo)(guo)家(jia)進行產(chan)(chan)能(neng)輸(shu)出和(he)(he)產(chan)(chan)業升級過(guo)程中，高校不但能(neng)夠提供有價值的(de)研(yan)究成果，也能(neng)為國(guo)(guo)家(jia)戰(zhan)略(lve)的(de)順利(li)(li)實施提供有力智慧保障，勢(shi)必為其(qi)技術轉(zhuan)移帶(dai)(dai)來紅利(li)(li)。對于(yu)(yu)以機械裝備研(yan)發、工程建設技術見長的(de)石家(jia)莊鐵道大學而言，“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”倡(chang)議無疑是可以依托和(he)(he)借重的(de)改革和(he)(he)發展平臺。　 

隨著(zhu)2017年5月傳來消息，石家(jia)莊(zhuang)鐵(tie)(tie)道(dao)大學(xue)中(zhong)標合同金(jin)額(e)3000多萬元“烏干達(da)鐵(tie)(tie)路(lu)能力建設(she)項目”，標志(zhi)著(zhu)該校(xiao)在(zai)服(fu)務“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”戰略方面又上了一(yi)(yi)個新臺階。幾乎沿線國(guo)家(jia)有鐵(tie)(tie)路(lu)工程(cheng)的(de)地方，都活躍著(zhu)從石家(jia)莊(zhuang)鐵(tie)(tie)道(dao)大學(xue)走出的(de)校(xiao)友。他們有的(de)在(zai)埃及更新國(guo)家(jia)鐵(tie)(tie)路(lu)網軌道(dao)，有的(de)在(zai)安(an)哥拉修建鐵(tie)(tie)路(lu)，有的(de)在(zai)埃塞俄(e)比(bi)亞(ya)的(de)亞(ya)吉鐵(tie)(tie)路(lu)，有的(de)在(zai)印尼(ni)的(de)雅萬鐵(tie)(tie)路(lu)。進入(ru)大高鐵(tie)(tie)時(shi)代，鐵(tie)(tie)大人(ren)不僅出現在(zai)國(guo)內各(ge)個鐵(tie)(tie)路(lu)工程(cheng)現場(chang)，也正追隨著(zhu)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”的(de)步(bu)伐從中(zhong)國(guo)走向(xiang)世(shi)界。

近年來，石家莊鐵道大(da)學(xue)(xue)(xue)不斷(duan)加(jia)大(da)國際交流與合(he)作(zuo)力度，整合(he)優勢特(te)色資(zi)源，動態優化(hua)人才培養方案(an)，采取多種合(he)作(zuo)方式，深化(hua)服務“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設。據了解，目(mu)前該校(xiao)(xiao)已與孟加(jia)拉國、巴基斯(si)坦、泰(tai)國、肯尼亞、韓國等30多個國家簽(qian)署(shu)合(he)作(zuo)辦學(xue)(xue)(xue)協議，在校(xiao)(xiao)留學(xue)(xue)(xue)生達(da)到220余人，培養的(de)(de)留學(xue)(xue)(xue)生既懂語言又懂專業(ye)，得到項目(mu)國家的(de)(de)高度認可，畢(bi)業(ye)留學(xue)(xue)(xue)生已經成為“一(yi)帶一(yi)路(lu)”上(shang)的(de)(de)友好使者，在兩國的(de)(de)合(he)作(zuo)中起到積極的(de)(de)紐(niu)帶與推動作(zuo)用。

依(yi)托在高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)裝備研發(fa)、高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、涉(she)外項目管(guan)理等方(fang)面的(de)強大優勢，石家(jia)莊鐵(tie)道(dao)大學充分發(fa)揮人(ren)才、技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)專長，主(zhu)動作(zuo)為(wei)，憑借多年參(can)與(yu)(yu)(yu)(yu)建(jian)設國(guo)(guo)(guo)家(jia)重(zhong)大工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)項目的(de)經驗(yan)，協(xie)同(tong)服務(wu)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”戰(zhan)略取得初步成果。據悉，派(pai)出(chu)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)專家(jia)和中(zhong)土公司(si)一(yi)同(tong)，解(jie)決攻(gong)克了(le)土耳其高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)建(jian)設中(zhong)關(guan)(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)；與(yu)(yu)(yu)(yu)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)單(dan)(dan)位(wei)合作(zuo)利用學校開(kai)(kai)發(fa)的(de)隧道(dao)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)與(yu)(yu)(yu)(yu)變形控(kong)(kong)制技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)，解(jie)決了(le)中(zhong)亞國(guo)(guo)(guo)家(jia)的(de)隧道(dao)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)難題(ti)(ti)；與(yu)(yu)(yu)(yu)鐵(tie)二(er)院(yuan)等單(dan)(dan)位(wei)合作(zuo)，利用學校開(kai)(kai)發(fa)的(de)高(gao)(gao)(gao)速重(zhong)載及(ji)凍土技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)研究(jiu)成果為(wei)俄羅斯(si)莫(mo)喀高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)建(jian)設關(guan)(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)提供服務(wu)；與(yu)(yu)(yu)(yu)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)路(lu)橋合作(zuo)，承(cheng)(cheng)擔肯尼亞新建(jian)蒙(meng)內鐵(tie)路(lu)鋪架施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)關(guan)(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)研究(jiu)及(ji)其工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)應用；受國(guo)(guo)(guo)家(jia)鐵(tie)路(lu)部門(men)委托，開(kai)(kai)展國(guo)(guo)(guo)際工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)項目風(feng)(feng)險(xian)(xian)管(guan)理與(yu)(yu)(yu)(yu)控(kong)(kong)制研究(jiu)，以(yi)及(ji)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)與(yu)(yu)(yu)(yu)相關(guan)(guan)(guan)國(guo)(guo)(guo)家(jia)鐵(tie)路(lu)建(jian)設標準(zhun)、規范(fan)、知(zhi)識產權保(bao)(bao)護、項目管(guan)理模式、合同(tong)文本等方(fang)面的(de)對比研究(jiu)，為(wei)企業拓展海外市場(chang)提供了(le)有價值的(de)參(can)考；承(cheng)(cheng)擔國(guo)(guo)(guo)家(jia)社科基金高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)走出(chu)去的(de)法律保(bao)(bao)障問(wen)題(ti)(ti)研究(jiu)，對高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)走出(chu)去過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)遇(yu)到的(de)知(zhi)識產權風(feng)(feng)險(xian)(xian)防范(fan)、勞務(wu)風(feng)(feng)險(xian)(xian)防范(fan)、環境風(feng)(feng)險(xian)(xian)防范(fan)、惡性競爭風(feng)(feng)險(xian)(xian)防范(fan)以(yi)及(ji)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)走出(chu)去專門(men)法律人(ren)才培(pei)養等問(wen)題(ti)(ti)進行深入研究(jiu)。

彰(zhang)明較著，石家(jia)莊鐵道大學逐漸(jian)形(xing)成(cheng)了(le)以多層次教育教學項(xiang)目支撐(cheng)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”領(ling)域人才(cai)培養，以協同創新模式(shi)推進“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”領(ling)域學術(shu)研究(jiu)，建(jian)設整合(he)校企(qi)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”領(ling)域智(zhi)力資源(yuan)等一(yi)(yi)系列獨特(te)的(de)國(guo)家(jia)重大工程(cheng)建(jian)設高校服務模式(shi)。

數(shu)十年如一(yi)日，無(wu)論是(shi)對(dui)(dui)科(ke)(ke)研的(de)(de)堅持不(bu)懈、對(dui)(dui)創(chuang)新(xin)的(de)(de)孜孜追求(qiu)，還(huan)是(shi)對(dui)(dui)項目的(de)(de)靈活驅動(dong)、對(dui)(dui)建設的(de)(de)精(jing)益求(qiu)精(jing)，無(wu)不(bu)顯(xian)示了(le)石家(jia)莊(zhuang)鐵道大學(xue)勇于創(chuang)新(xin)的(de)(de)魄(po)力。在(zai)風(feng)云變幻的(de)(de)科(ke)(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)競爭中，從(cong)不(bu)瞻前(qian)顧(gu)后、畏(wei)葸(xi)不(bu)前(qian)，因(yin)為(wei)在(zai)體制(zhi)的(de)(de)土壤里，無(wu)處不(bu)活躍著(zhu)(zhu)創(chuang)新(xin)的(de)(de)因(yin)子。這些活躍的(de)(de)因(yin)子從(cong)過去到現在(zai)，并將(jiang)一(yi)直推(tui)動(dong)著(zhu)(zhu)石家(jia)莊(zhuang)鐵道大學(xue)在(zai)科(ke)(ke)研創(chuang)新(xin)中砥礪前(qian)行、百(bai)尺竿頭！