全球工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)2強正圍繞(rao)“無人(ren)工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)”展開激烈交鋒。美國卡特彼勒7月(yue)5日(ri)公開了無人(ren)駕駛型液壓挖(wa)掘機(ji)。日(ri)本小松(song)也將在(zai)2019年內啟動(dong)以(yi)人(ren)工(gong)智能(neng)（AI）實現自主運(yun)行的工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)的驗證試驗。

工程機械(xie)也將(jiang)迎來技術創新(xin)的(de)浪潮，在中國企業不斷崛起(qi)的(de)背景(jing)下(xia)，無人工程機械(xie)的(de)開發競爭或將(jiang)影響未來的(de)市(shi)場競爭力。

近日(ri)(ri)，在(zai)日(ri)(ri)本三重縣東員(yuan)町(ding)發布無(wu)人(ren)工(gong)程機(ji)械的(de)(de)(de)卡特彼勒日(ri)(ri)本法人(ren)的(de)(de)(de)代表執行董事哈里（Harry Kobrak）強(qiang)調稱(cheng)，“工(gong)程機(ji)械的(de)(de)(de)數字化是不(bu)可逆轉的(de)(de)(de)。將加速這(zhe)一領域(yu)的(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)(xin)”。該公司的(de)(de)(de)新(xin)(xin)型工(gong)程機(ji)械與(yu)大成建設聯合開發，通過(guo)傳感器掌握(wo)與(yu)翻斗(dou)車(che)的(de)(de)(de)距(ju)離，同(tong)時裝載(zai)土方(fang)。經過(guo)在(zai)建筑現場(chang)的(de)(de)(de)驗證等，力爭2021年以后(hou)實現實用化。

在(zai)那之前，卡特彼(bi)勒2020年將推(tui)出(chu)屬(shu)于(yu)該(gai)公(gong)司首款無人(ren)工(gong)(gong)程機械的(de)(de)“壓路(lu)機”。今后，還將推(tui)進利用圖(tu)像(xiang)識別(bie)技術和AI，擴大無人(ren)工(gong)(gong)程機械的(de)(de)產(chan)(chan)品線(xian)。卡特彼(bi)勒的(de)(de)產(chan)(chan)品經理(li)弗雷德?里奧（音譯）認為，“建筑現場95％的(de)(de)作業能實現自動化”。希望率(lv)先推(tui)出(chu)無人(ren)工(gong)(gong)程機械，在(zai)編程方法和通(tong)信標準等方面打造世界標準。

各廠商競相研發(fa)無(wu)人工程機械的背(bei)景(jing)是全球范圍內建(jian)筑(zhu)現(xian)場的勞動(dong)(dong)力(li)短(duan)缺。與工廠相比，建(jian)筑(zhu)現(xian)場的自動(dong)(dong)化進展遲(chi)緩。在(zai)少子老齡化加(jia)劇的日(ri)本，勞動(dong)(dong)力(li)短(duan)缺日(ri)趨(qu)嚴重，對機械的更新(xin)換代需(xu)求將提高。而(er)美國(guo)由于移(yi)民(min)流入受到(dao)限制，勞動(dong)(dong)力(li)不足成為(wei)課(ke)題。在(zai)中國(guo)，人工費(fei)正(zheng)在(zai)上漲(zhang)，同時工作條件艱(jian)苦(ku)的崗(gang)位難以招(zhao)到(dao)人。

卡特彼勒(le)的(de)競爭(zheng)對(dui)手小(xiao)松也(ye)不甘(gan)人后。該公司采(cai)用AI的(de)無人挖掘(jue)機能(neng)通過圖像來識別周圍的(de)狀況，對(dui)裝載沙土、行(xing)駛和停止自主作出思考與判斷，力(li)爭(zheng)2021年(nian)實現商用化(hua)。小(xiao)松的(de)智能(neng)化(hua)建設(she)推(tui)進(jin)本部長四家千佳史表示，除了工程機械的(de)技術(shu)進(jin)步(bu)之(zhi)外(wai)，“與無人機航拍測量等結合，建筑現場的(de)智能(neng)化(hua)也(ye)將加速(su)”。

小松在利用數字技術方面一直領跑，1999年在(zai)自(zi)身工程機械上配備(bei)了“康(kang)查士（KOMTRAX）”系統(tong)(tong)，使(shi)用全球定位系統(tong)(tong)（GPS）等遠程監(jian)控工程機械的運行狀況 。通過(guo)把(ba)這一系統(tong)(tong)用于(yu)零部件的故障監(jian)測，實現了高效維護。

小(xiao)(xiao)松(song)的“永不停止的工程機(ji)械”可將故障導致的運行(xing)損耗(hao)降至最小(xiao)(xiao)，在(zai)全球建(jian)筑現場得到積極利用。如今小(xiao)(xiao)松(song)營業收入的2成以上來自采用“康查士”系(xi)統的機(ji)械的維(wei)護等服務(wu)。小(xiao)(xiao)松(song)在(zai)2019年4月發布的中期經(jing)營計劃（截(jie)至2021年度）中把(ba)利用“物聯網（IoT）”定位為支柱。

近年來(lai)，在新興市場國家(jia)拉動下，全(quan)球(qiu)工程機械銷(xiao)售維(wei)持高增(zeng)長，但(dan)目前籠罩陰影。

英(ying)國(guo)工程(cheng)(cheng)機械(xie)咨詢公司Off-Highway Research的數據顯(xian)示，2019年全球(qiu)工程(cheng)(cheng)機械(xie)銷量(liang)預計同比減少2％，降(jiang)至111萬(wan)臺。中國(guo)和印(yin)度等新興市場國(guo)家需求(qiu)減速，預計到2023年前后持平或小幅減少。

其中(zhong)(zhong)，卡(ka)特(te)彼(bi)勒和小松的交(jiao)鋒將(jiang)日益激(ji)烈。英(ying)國KHL集團的資料(liao)顯示(shi)，從2018年(nian)全球工程機(ji)械市場的份額(e)（按金額(e)計算）來看(kan)，排(pai)在首位的卡(ka)特(te)彼(bi)勒比(bi)2017年(nian)下(xia)降3.8個百分點，降至12.6％。小松則(ze)與2017年(nian)持(chi)平，為(wei)11.9％，利潤率(lv)方面(mian)卡(ka)特(te)彼(bi)勒為(wei)15.2％，小松為(wei)14.6％，二者之間的差距(ju)縮小。這在很大程度上是因為(wei)，在中(zhong)(zhong)國份額(e)較高的卡(ka)特(te)彼(bi)勒受(shou)到了中(zhong)(zhong)國經濟減(jian)速的影響。

二(er)者在制造業內(nei)維持(chi)(chi)了(le)較高(gao)的(de)盈利能(neng)力(li)(li)。不過，在中國(guo)經濟增長減速、當地企(qi)業擴大銷售低(di)價格產(chan)品的(de)背景下(xia)，要保(bao)持(chi)(chi)較高(gao)的(de)盈利能(neng)力(li)(li)，關(guan)鍵在于服(fu)務，而非(fei)單純銷售機(ji)械(xie)。在把無人工程(cheng)機(ji)械(xie)與數(shu)字服(fu)務結合，推動提(ti)升建筑現(xian)場效率方面，除了(le)硬(ying)件之外(wai)，軟件的(de)開發能(neng)力(li)(li)或許將成(cheng)為關(guan)鍵。

在日美工程機械2強競相開發數字技術的背后存在中國企業的崛起

作(zuo)為世界最大工(gong)程機械市場，中國截至2010年代前半(ban)期曾是小松的根據地(di)，但(dan)抓住旺盛基礎設施投資需求的當(dang)地(di)企(qi)業(ye)快速增長(chang)。尤其是擁(yong)有“SANY”品牌(pai)的三一重工(gong)通過低價格攻勢，在(zai)中國市場占據2成(cheng)左右份額(e)，高(gao)居首(shou)位。

隨著中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)城市(shi)化進(jin)程，當地(di)市(shi)場上的(de)(de)小(xiao)型(xing)挖(wa)掘機需(xu)求增長。小(xiao)型(xing)挖(wa)掘機無(wu)需(xu)像大型(xing)機械那樣的(de)(de)技術實力(li)，行(xing)(xing)業準入(ru)門(men)檻較低。此外，中(zhong)小(xiao)企(qi)業也在(zai)崛起，競爭激烈(lie)。“重視(shi)維(wei)持(chi)品質(zhi)和(he)價(jia)格”的(de)(de)小(xiao)松2018年在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)份額僅為6％左右，沒有進(jin)入(ru)前3位。采用(yong)IT監視(shi)運(yun)行(xing)(xing)狀況和(he)遠程控制等服(fu)務是(shi)(shi)小(xiao)松與(yu)中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業形成差異化的(de)(de)主要武器，可以說無(wu)人工程機械就是(shi)(shi)其結晶。

在鋼鐵領域，全球粗(cu)鋼產量(liang)份(fen)額（2018年(nian)）前10的企(qi)(qi)業中(zhong)(zhong)，6家來自中(zhong)(zhong)國。在造(zao)船領域，從2018年(nian)全球船舶建造(zao)量(liang)份(fen)額來看，中(zhong)(zhong)國占(zhan)到(dao)34％，大幅(fu)超過日本（13％）。在工程機(ji)械領域，中(zhong)(zhong)國企(qi)(qi)業也(ye)在崛起，日美2強的地位并非堅如磐石。

2019年4月三一(yi)重工(gong)與華為在(zai)5G和AI領(ling)域展開戰略合(he)作，布局工(gong)程機(ji)械的(de)數字化。在(zai)無人工(gong)程機(ji)械領(ling)域，如果日(ri)美企業(ye)的(de)技術創(chuang)新遲緩(huan)，也有可能被中(zhong)國企業(ye)奪走優勢。