近日,中聯(lian)重科(ke)首臺(tai)搭(da)(da)載自(zi)制(zhi)底盤(pan)的(de)(de)車(che)載泵(beng)(beng)(beng)——邦樂22兆帕(pa)濰柴(chai)車(che)載泵(beng)(beng)(beng)成功(gong)在(zai)長沙(sha)下(xia)線并順利實現交付。中聯(lian)重科(ke)邦樂底盤(pan)車(che)載泵(beng)(beng)(beng)是專門(men)針對(dui)車(che)載泵(beng)(beng)(beng)工(gong)況研發(fa),融合(he)全球領(ling)先(xian)泵(beng)(beng)(beng)送技術推出的(de)(de)新一代4.0系列車(che)載泵(beng)(beng)(beng)產(chan)品(pin)。是繼中聯(lian)重科(ke)在(zai)工(gong)程起(qi)重機成功(gong)搭(da)(da)載自(zi)制(zhi)底盤(pan)后,在(zai)混凝土機械領(ling)域再次創新發(fa)力(li),產(chan)品(pin)成功(gong)交付也(ye)標志著中聯(lian)重科(ke)自(zi)制(zhi)車(che)載泵(beng)(beng)(beng)進入市場化(hua)的(de)(de)新階(jie)段。
△中聯重科首臺自制底盤車載泵在長沙麓谷工業園下線
此次推出的中聯重科邦樂底盤車載泵融合全球領先泵送技術,在動力性、爬坡度和承載力方面均有大幅度提升。同時,產品融入大數據、人工智能等互聯網新技術,實現了產品的智能管理,產品一下線即迅速被客戶采購。
“我們這(zhe)款車載(zai)泵已被廣(guang)西客戶搶(qiang)購,將(jiang)用于廣(guang)西百(bai)色萬達(da)廣(guang)場建設,該項(xiang)目是目前(qian)百(bai)色最大的單體(ti)建設項(xiang)目”,中聯重科相關負責人表示。
日前(qian),在廣(guang)西百色,中聯重(zhong)科(ke)邦(bang)樂22兆帕濰(wei)柴車(che)載(zai)泵(beng)交付(fu)儀式(shi)在此隆重(zhong)舉(ju)行。購買該車(che)載(zai)泵(beng)的是廣(guang)西省某龍頭混凝土(tu)公司,作(zuo)為中聯重(zhong)科(ke)長期合作(zuo)客戶,其(qi)已擁有中聯重(zhong)科(ke)泵(beng)車(che)、車(che)載(zai)泵(beng)、砼泵(beng)等多款混凝土(tu)機械設(she)備。
廣西(xi)百色萬達廣場是(shi)一幢(chuang)超百萬平米城(cheng)市綜合體(ti),對(dui)于建(jian)設(she)設(she)備的要求頗高,客戶表示:“我(wo)們希望能夠選擇(ze)一款性能卓(zhuo)越、高效耐用的設(she)備,一直以來(lai),我(wo)們非常信賴中聯(lian)重科(ke)混凝(ning)土機械產品,了解到公司首臺自制底盤車(che)載(zai)泵的諸(zhu)多優(you)勢后,立即決定(ding)選購并在此次建(jian)設(she)中投入使用。”
據了解(jie),中聯重科邦樂(le)22兆帕濰(wei)柴車載泵具有領先、高效(xiao)的性能,其搭(da)載濰(wei)柴WP4.6N發(fa)動(dong)機,動(dong)力性方面與(yu)6缸(gang)發(fa)動(dong)機相當,相比上(shang)一(yi)(yi)代(dai)產品(pin)分別提升14%和23%;搭(da)載法士特8檔(dang)變速器,爬坡(po)度相比上(shang)一(yi)(yi)代(dai)產品(pin)提升10%。同時,中聯重科根據車載泵使用(yong)工況,采用(yong)435沖焊后橋,承載能力相比上(shang)一(yi)(yi)代(dai)提升11%。
中聯重科產品經理介紹:“這款車載泵的實用性、經濟性也是我們研發和設計過程中重點考慮的部分。”邦樂底盤車載泵采用通用化主泵和換向閥,維修方便;采用邦樂底盤、濰柴發動機法士特變速箱和中聯車橋的黃金動力組合,產品動力強勁。此外在經濟性方面,搭載變功率技術與第四代自適應節能技術,綜合油耗降低至0.55L/方,搭配的濰柴發動機標配硅油離合風扇,油耗降低超過3%,法士特變速箱自帶超速檔,較一般底盤更省油。
同時,產品可實(shi)(shi)現遠(yuan)程(cheng)智能(neng)控制(zhi),融(rong)入中聯重科“中聯e管家”智能(neng)應用(yong)APP,實(shi)(shi)現開機(ji)(ji)、停機(ji)(ji)和施工過(guo)程(cheng)三級故障自檢,自檢結果遠(yuan)程(cheng)實(shi)(shi)時推(tui)送至(zhi)手(shou)機(ji)(ji)APP端,實(shi)(shi)現產品健康狀態(tai)全程(cheng)掌控。
行業(ye)專(zhuan)家表示(shi),自制(zhi)(zhi)底(di)盤具有通(tong)用(yong)性更(geng)好、零部件維修(xiu)更(geng)便捷、售后(hou)服務響應速(su)度更(geng)快等諸多優勢(shi),也(ye)是(shi)目前(qian)國(guo)內裝備制(zhi)(zhi)造需持續創新(xin)研發的關鍵所在,希望中聯重科等裝備制(zhi)(zhi)造企業(ye)持續引領行業(ye)開拓創新(xin),實(shi)現裝備制(zhi)(zhi)造業(ye)高質量(liang)發展。
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硬核 中聯重科首臺自制底盤車載泵成功下線并交付
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來源:匠客工程機械
近日,中聯(lian)重科(ke)首臺(tai)搭(da)(da)載自(zi)制(zhi)底盤(pan)的(de)(de)車(che)載泵(beng)(beng)(beng)——邦樂22兆帕(pa)濰柴(chai)車(che)載泵(beng)(beng)(beng)成功(gong)在(zai)長沙(sha)下(xia)線并順利實現交付。中聯(lian)重科(ke)邦樂底盤(pan)車(che)載泵(beng)(beng)(beng)是專門(men)針對(dui)車(che)載泵(beng)(beng)(beng)工(gong)況研發(fa),融合(he)全球領(ling)先(xian)泵(beng)(beng)(beng)送技術推出的(de)(de)新一代4.0系列車(che)載泵(beng)(beng)(beng)產(chan)品(pin)。是繼中聯(lian)重科(ke)在(zai)工(gong)程起(qi)重機成功(gong)搭(da)(da)載自(zi)制(zhi)底盤(pan)后,在(zai)混凝土機械領(ling)域再次創新發(fa)力(li),產(chan)品(pin)成功(gong)交付也(ye)標志著中聯(lian)重科(ke)自(zi)制(zhi)車(che)載泵(beng)(beng)(beng)進入市場化(hua)的(de)(de)新階(jie)段。
△中聯重科首臺自制底盤車載泵在長沙麓谷工業園下線
此次推出的中聯重科邦樂底盤車載泵融合全球領先泵送技術,在動力性、爬坡度和承載力方面均有大幅度提升。同時,產品融入大數據、人工智能等互聯網新技術,實現了產品的智能管理,產品一下線即迅速被客戶采購。
“我們這(zhe)款車載(zai)泵已被廣(guang)西客戶搶(qiang)購,將(jiang)用于廣(guang)西百(bai)色萬達(da)廣(guang)場建設,該項(xiang)目是目前(qian)百(bai)色最大的單體(ti)建設項(xiang)目”,中聯重科相關負責人表示。
日前(qian),在廣(guang)西百色,中聯重(zhong)科(ke)邦(bang)樂22兆帕濰(wei)柴車(che)載(zai)泵(beng)交付(fu)儀式(shi)在此隆重(zhong)舉(ju)行。購買該車(che)載(zai)泵(beng)的是廣(guang)西省某龍頭混凝土(tu)公司,作(zuo)為中聯重(zhong)科(ke)長期合作(zuo)客戶,其(qi)已擁有中聯重(zhong)科(ke)泵(beng)車(che)、車(che)載(zai)泵(beng)、砼泵(beng)等多款混凝土(tu)機械設(she)備。
廣西(xi)百色萬達廣場是(shi)一幢(chuang)超百萬平米城(cheng)市綜合體(ti),對(dui)于建(jian)設(she)設(she)備的要求頗高,客戶表示:“我(wo)們希望能夠選擇(ze)一款性能卓(zhuo)越、高效耐用的設(she)備,一直以來(lai),我(wo)們非常信賴中聯(lian)重科(ke)混凝(ning)土機械產品,了解到公司首臺自制底盤車(che)載(zai)泵的諸(zhu)多優(you)勢后,立即決定(ding)選購并在此次建(jian)設(she)中投入使用。”
據了解(jie),中聯重科邦樂(le)22兆帕濰(wei)柴車載泵具有領先、高效(xiao)的性能,其搭(da)載濰(wei)柴WP4.6N發(fa)動(dong)機,動(dong)力性方面與(yu)6缸(gang)發(fa)動(dong)機相當,相比上(shang)一(yi)(yi)代(dai)產品(pin)分別提升14%和23%;搭(da)載法士特8檔(dang)變速器,爬坡(po)度相比上(shang)一(yi)(yi)代(dai)產品(pin)提升10%。同時,中聯重科根據車載泵使用(yong)工況,采用(yong)435沖焊后橋,承載能力相比上(shang)一(yi)(yi)代(dai)提升11%。
中聯重科產品經理介紹:“這款車載泵的實用性、經濟性也是我們研發和設計過程中重點考慮的部分。”邦樂底盤車載泵采用通用化主泵和換向閥,維修方便;采用邦樂底盤、濰柴發動機法士特變速箱和中聯車橋的黃金動力組合,產品動力強勁。此外在經濟性方面,搭載變功率技術與第四代自適應節能技術,綜合油耗降低至0.55L/方,搭配的濰柴發動機標配硅油離合風扇,油耗降低超過3%,法士特變速箱自帶超速檔,較一般底盤更省油。
同時,產品可實(shi)(shi)現遠(yuan)程(cheng)智能(neng)控制(zhi),融(rong)入中聯重科“中聯e管家”智能(neng)應用(yong)APP,實(shi)(shi)現開機(ji)(ji)、停機(ji)(ji)和施工過(guo)程(cheng)三級故障自檢,自檢結果遠(yuan)程(cheng)實(shi)(shi)時推(tui)送至(zhi)手(shou)機(ji)(ji)APP端,實(shi)(shi)現產品健康狀態(tai)全程(cheng)掌控。
行業(ye)專(zhuan)家表示(shi),自制(zhi)(zhi)底(di)盤具有通(tong)用(yong)性更(geng)好、零部件維修(xiu)更(geng)便捷、售后(hou)服務響應速(su)度更(geng)快等諸多優勢(shi),也(ye)是(shi)目前(qian)國(guo)內裝備制(zhi)(zhi)造需持續創新(xin)研發的關鍵所在,希望中聯重科等裝備制(zhi)(zhi)造企業(ye)持續引領行業(ye)開拓創新(xin),實(shi)現裝備制(zhi)(zhi)造業(ye)高質量(liang)發展。
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