目前，徐工老、中、新三(san)代旋挖鉆(zhan)機(ji)同時在北京11號地鐵線首鋼站施工，為服務北京冬奧會場館建設做準備，旋挖鉆施工現場距離冬奧會單板大(da)跳臺(tai)觀賽區(qu)僅有1公里！

施工現場的老、中、新三代旋挖鉆機分別是：徐工“00代”--2008年投入使用的XR220(當時型號為RD20)、“10代”-- 2012年投入使用的XR220D、“20代”即徐工新一代E系列旋挖鉆機XR360E，三代(dai)旋挖鉆機同時助力北京冬奧會11號地(di)鐵線施工。

為冬奧會(hui)高質量加速

北(bei)(bei)京11號地(di)鐵線被定位于(yu)東西(xi)向加密(mi)線，主(zhu)要經過(guo)14號線及10號線南段(duan)中(zhong)間的大(da)(da)片地(di)鐵空白區(qu)(qu)，聯絡麗澤商(shang)務區(qu)(qu)和北(bei)(bei)京西(xi)站(zhan)兩(liang)大(da)(da)樞(shu)紐，其(qi)中(zhong)11號線西(xi)段(duan)四站(zhan)計劃2021年底試(shi)運營，屆時將(jiang)服務北(bei)(bei)京冬奧會。

徐工旋挖鉆助力施工的首鋼站距離冬奧會單板大跳臺觀賽區僅有1公里，要在冬奧會前通車，設計防護樁直徑1米，深度(du)33米，為鵝卵(luan)石(shi)地(di)層，工期比較(jiao)緊張(zhang)。

沒有最(zui)強(qiang)只有更強(qiang)

參加施工的徐工三代旋挖鉆機各具特色，相較于第一代XR220，“D”系列XR220D進行了動力升級，滿足(zu)非道(dao)路機械第三(san)階段排(pai)放標準，環保節能。履(lv)帶底(di)盤(pan)從徐工第(di)一代方箱(xiang)型升級至徐工第(di)二代TDP專用(yong)履(lv)帶底(di)盤(pan)，穩定性更高。

XR220D變幅寬(kuan)度(du)增加(jia)、鉆(zhan)桅(wei)截面尺寸加(jia)強，整機穩定性及安全性更高，單排鋼絲(si)繩(sheng)主卷揚，鋼絲(si)繩(sheng)使用壽(shou)命更長。

而徐工第三代“E”系列旋挖鉆機以“更高效、更穩定、多能、智能、舒適”為亮點隆重推出，XR360E采用H型液(ye)壓伸縮式履帶(dai)底盤，裝備了大直徑回轉支承，保證超強的穩定性和運輸便利性。液壓系統采用負荷傳感技(ji)術，效率更高、更節能。進口發動機(ji)，動力強勁，有效降低了燃油(you)消耗和使用成(cheng)本。

這次三代旋挖鉆機同時施工，是徐工“技(ji)術領(ling)先用(yong)不毀”的直接代言人，變的是技術改進(jin)，不變的是徐工品質。