金泰SH/SD系列(lie)多功能鉆(zhan)機(ji)是一種取土成(cheng)孔灌注(zhu)樁施工(gong)機(ji)械(xie)，因(yin)鉆(zhan)進效(xiao)率高、成(cheng)樁質量好、自(zi)動(dong)化程(cheng)度高等優點，廣泛應用于大、中口(kou)徑灌注(zhu)樁工(gong)程(cheng)、工(gong)民建領域以及“鉆(zhan)抓(zhua)銑”地連墻施工(gong)工(gong)藝中。
其中(zhong)金泰SH36C多功(gong)能(neng)鉆(zhan)機(ji)是(shi)一種大(da)(da)三角結構的新型樁工機(ji)械產品，融(rong)合(he)了(le)現代液壓(ya)樁工機(ji)械新技術和新工藝，產品通(tong)過優(you)化設計，改善液壓(ya)系統(tong)，提高了(le)有(you)效輸出功(gong)率(lv)。同時通(tong)過增加下底盤(pan)重量(liang)(liang)，采(cai)用后置大(da)(da)容(rong)量(liang)(liang)單排繩卷(juan)筒主卷(juan)揚機(ji)，能(neng)在大(da)(da)扭(niu)矩(ju)施工中(zhong)保持超(chao)高的穩定性(xing)和良好(hao)的鉆(zhan)孔垂(chui)直(zhi)度。
何為“新型”？
1. 其整機結構采用國(guo)際先進的(de)緊湊型短尾設(she)(she)計，大幅度(du)縮短整機重心和動力頭中心之間的(de)距離，進而提高整機施工的(de)穩定(ding)性，降低設(she)(she)備內部的(de)能量損耗。
2. 采用單排卷揚(yang)機中(zhong)置設計，延長鋼絲繩壽命的同時主卷揚(yang)可(ke)后翻，運輸更便捷。
3. 經熱(re)處理的精(jing)密加工(gong)實心(xin)導軌(gui)，將加壓行(xing)程的直線度控制在0.5mm之內，充分(fen)保證了鉆孔(kong)的垂直度。
4. 精(jing)密鑄(zhu)造的實(shi)心配重，結構緊湊美(mei)觀(guan)，兼顧了回轉(zhuan)靈活性和整機(ji)穩定性。
自SH36C上市以來，已(yi)成(cheng)功應用全(quan)(quan)國多個工地(di)。面對復雜地(di)層，其成(cheng)孔質量高(gao)、效率高(gao)、設備穩定等(deng)特點(dian)，得(de)到(dao)全(quan)(quan)國各地(di)客戶的一致好(hao)評。
01
項目名稱：陜西省延(yan)(yan)安市宜(yi)川縣延(yan)(yan)黃高速公路延(yan)(yan)長線（延(yan)(yan)安-黃龍縣）
施(shi)工概況：該工地(di)共計(ji)樁(zhuang)數量800根(gen)左(zuo)右
地(di)層情況：1-4米(mi)為回填土，4-6米(mi)砂巖，6-18米(mi)灰巖
施工樁徑：1.3米
施工深度：13-19米(mi)不等
02
項目名稱：G216線喀默斯(si)特庫都克至(zhi)五彩灣城段公路工程
地質情況：1-20米中風化花(hua)崗(gang)巖
施工樁徑(jing)：1.2米 1.5米
施(shi)工深度：10-20米
03
項(xiang)目名稱：貴(gui)州三星巖(yan)文(wen)化產業園
地質(zhi)情況：0-8米回(hui)填土方石，8-16米原生(sheng)土層，16-32米強風化層，32-37.5中風化。
施工樁徑：1.2米
施工樁深：孔深37.5米(mi)，護筒跟進(jin)16米(mi)
04
項目名(ming)稱：延安到(dao)黃陵高(gao)速（宜(yi)川縣火車站(zhan)大(da)橋(qiao)）
地(di)層(ceng)情況：0-5米(mi)(mi)土泥層(ceng)，5-15米(mi)(mi)中風化砂巖(yan)（70MP）
施工樁徑：1.3米
施工樁深：15米
05
項目名稱：廣州地鐵番禺廣場站區間橫瀝站5#盾構井(jing)工(gong)程
地層情況： 回填層、粘(zhan)土、微風(feng)化泥巖(yan)、砂巖(yan)等
施工工藝：旋(xuan)挖在硬地層引(yin)孔至設計槽深，提升雙輪(lun)銑入巖效率(lv)。
目前金泰SH36C多功能(neng)鉆(zhan)機正在杭州(zhou)西(xi)站樞紐暨(ji)湖杭鐵路(lu)項目24小(xiao)(xiao)時全(quan)天候施工，施工期間平均每五個小(xiao)(xiao)時完(wan)成(cheng)一根(gen)徑1米深(shen)53.5米樁(zhuang)。助力亞運會配套工程-杭州(zhou)西(xi)站樞紐暨(ji)湖杭鐵路(lu)項目能(neng)在2021年10月(yue)31日(ri)前如(ru)期完(wan)成(cheng)。
06
項目名稱(cheng)：杭(hang)州(zhou)西站樞紐暨(ji)湖杭(hang)鐵路項目
地質(zhi)情況：1－15米(mi)淤(yu)泥層，15－20米(mi)黃土(tu)層，20－24米(mi)沙礫層，24－36黃粘土(tu)層，36－53.5米(mi)紅泥巖層
施工樁徑：1米
施工(gong)樁深(shen)：53.5米
施工效率：平均每(mei)5小(xiao)時一根樁
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金泰大三角結構新型旋挖的優勢特點
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來源：匠客工程機械
金泰SH/SD系列(lie)多功能鉆(zhan)機(ji)是一種取土成(cheng)孔灌注(zhu)樁施工(gong)機(ji)械(xie)，因(yin)鉆(zhan)進效(xiao)率高、成(cheng)樁質量好、自(zi)動(dong)化程(cheng)度高等優點，廣泛應用于大、中口(kou)徑灌注(zhu)樁工(gong)程(cheng)、工(gong)民建領域以及“鉆(zhan)抓(zhua)銑”地連墻施工(gong)工(gong)藝中。
其中(zhong)金泰SH36C多功(gong)能(neng)鉆(zhan)機(ji)是(shi)一種大(da)(da)三角結構的新型樁工機(ji)械產品，融(rong)合(he)了(le)現代液壓(ya)樁工機(ji)械新技術和新工藝，產品通(tong)過優(you)化設計，改善液壓(ya)系統(tong)，提高了(le)有(you)效輸出功(gong)率(lv)。同時通(tong)過增加下底盤(pan)重量(liang)(liang)，采(cai)用后置大(da)(da)容(rong)量(liang)(liang)單排繩卷(juan)筒主卷(juan)揚機(ji)，能(neng)在大(da)(da)扭(niu)矩(ju)施工中(zhong)保持超(chao)高的穩定性(xing)和良好(hao)的鉆(zhan)孔垂(chui)直(zhi)度。
何為“新型”？
1. 其整機結構采用國(guo)際先進的(de)緊湊型短尾設(she)(she)計，大幅度(du)縮短整機重心和動力頭中心之間的(de)距離，進而提高整機施工的(de)穩定(ding)性，降低設(she)(she)備內部的(de)能量損耗。
2. 采用單排卷揚(yang)機中(zhong)置設計，延長鋼絲繩壽命的同時主卷揚(yang)可(ke)后翻，運輸更便捷。
3. 經熱(re)處理的精(jing)密加工(gong)實心(xin)導軌(gui)，將加壓行(xing)程的直線度控制在0.5mm之內，充分(fen)保證了鉆孔(kong)的垂直度。
4. 精(jing)密鑄(zhu)造的實(shi)心配重，結構緊湊美(mei)觀(guan)，兼顧了回轉(zhuan)靈活性和整機(ji)穩定性。
自SH36C上市以來，已(yi)成(cheng)功應用全(quan)(quan)國多個工地(di)。面對復雜地(di)層，其成(cheng)孔質量高(gao)、效率高(gao)、設備穩定等(deng)特點(dian)，得(de)到(dao)全(quan)(quan)國各地(di)客戶的一致好(hao)評。
01
項目名稱：陜西省延(yan)(yan)安市宜(yi)川縣延(yan)(yan)黃高速公路延(yan)(yan)長線（延(yan)(yan)安-黃龍縣）
施(shi)工概況：該工地(di)共計(ji)樁(zhuang)數量800根(gen)左(zuo)右
地(di)層情況：1-4米(mi)為回填土，4-6米(mi)砂巖，6-18米(mi)灰巖
施工樁徑：1.3米
施工深度：13-19米(mi)不等
02
項目名稱：G216線喀默斯(si)特庫都克至(zhi)五彩灣城段公路工程
地質情況：1-20米中風化花(hua)崗(gang)巖
施工樁徑(jing)：1.2米 1.5米
施(shi)工深度：10-20米
03
項(xiang)目名稱：貴(gui)州三星巖(yan)文(wen)化產業園
地質(zhi)情況：0-8米回(hui)填土方石，8-16米原生(sheng)土層，16-32米強風化層，32-37.5中風化。
施工樁徑：1.2米
施工樁深：孔深37.5米(mi)，護筒跟進(jin)16米(mi)
04
項目名(ming)稱：延安到(dao)黃陵高(gao)速（宜(yi)川縣火車站(zhan)大(da)橋(qiao)）
地(di)層(ceng)情況：0-5米(mi)(mi)土泥層(ceng)，5-15米(mi)(mi)中風化砂巖(yan)（70MP）
施工樁徑：1.3米
施工樁深：15米
05
項目名稱：廣州地鐵番禺廣場站區間橫瀝站5#盾構井(jing)工(gong)程
地層情況： 回填層、粘(zhan)土、微風(feng)化泥巖(yan)、砂巖(yan)等
施工工藝：旋(xuan)挖在硬地層引(yin)孔至設計槽深，提升雙輪(lun)銑入巖效率(lv)。
目前金泰SH36C多功能(neng)鉆(zhan)機正在杭州(zhou)西(xi)站樞紐暨(ji)湖杭鐵路(lu)項目24小(xiao)(xiao)時全(quan)天候施工，施工期間平均每五個小(xiao)(xiao)時完(wan)成(cheng)一根(gen)徑1米深(shen)53.5米樁(zhuang)。助力亞運會配套工程-杭州(zhou)西(xi)站樞紐暨(ji)湖杭鐵路(lu)項目能(neng)在2021年10月(yue)31日(ri)前如(ru)期完(wan)成(cheng)。
06
項目名稱(cheng)：杭(hang)州(zhou)西站樞紐暨(ji)湖杭(hang)鐵路項目
地質(zhi)情況：1－15米(mi)淤(yu)泥層，15－20米(mi)黃土(tu)層，20－24米(mi)沙礫層，24－36黃粘土(tu)層，36－53.5米(mi)紅泥巖層
施工樁徑：1米
施工(gong)樁深(shen)：53.5米
施工效率：平均每(mei)5小(xiao)時一根樁
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