多(duo)年(nian)以(yi)來，對克(ke)羅地(di)亞(ya)人而言(yan)，想要(yao)前往該國(guo)領土的另一(yi)(yi)端——佩(pei)列(lie)莎茨(ci)半島，需要(yao)經過鄰國(guo)波黑。而今，這一(yi)(yi)現象即(ji)將被改(gai)變(bian)：連接克(ke)羅地(di)亞(ya)陸地(di)和佩(pei)列(lie)沙(sha)茨(ci)半島的佩(pei)列(lie)沙(sha)茨(ci)跨海大(da)橋正(zheng)在(zai)跨海而起。在(zai)這座“統(tong)一(yi)(yi)大(da)橋”項(xiang)目中(zhong)，中(zhong)聯重科塔機、施(shi)工升降機共12臺設(she)備高效、穩定運轉，持(chi)續助(zhu)力(li)項(xiang)目建設(she)。

△中聯(lian)重科塔(ta)機、升降機助建佩列沙茨(ci)跨海大橋

佩列(lie)沙茨大橋(qiao)(qiao)總(zong)長2440米，采用六塔(ta)單索面斜拉橋(qiao)(qiao)設(she)計，共計13跨，最大跨徑為(wei)285米，項(xiang)(xiang)(xiang)目預估(gu)總(zong)造價約4.2億歐元，歐盟(meng)基金(jin)將承擔85%的(de)項(xiang)(xiang)(xiang)目建(jian)設(she)支(zhi)出。中國路橋(qiao)(qiao)公司牽頭(tou)的(de)中國企業(ye)(ye)聯合體中標大橋(qiao)(qiao)及其(qi)連接線一(yi)期工(gong)程項(xiang)(xiang)(xiang)目。該項(xiang)(xiang)(xiang)目是(shi)中國企業(ye)(ye)在歐盟(meng)境(jing)內中標的(de)首個獲得歐盟(meng)基金(jin)支(zhi)持的(de)大型基建(jian)項(xiang)(xiang)(xiang)目，也(ye)是(shi)克羅地亞迄(qi)今(jin)為(wei)止規模最大的(de)交(jiao)通基礎設(she)施建(jian)設(she)項(xiang)(xiang)(xiang)目和項(xiang)(xiang)(xiang)目投資金(jin)額最大的(de)國家戰略工(gong)程。

該(gai)項目(mu)要(yao)求(qiu)參(can)與施工的建筑起重(zhong)機(ji)械須通(tong)過歐盟CE認證(zheng)以(yi)及(ji)通(tong)過當地第三方機(ji)構的安全檢測；同時(shi)，因(yin)項目(mu)地點位于(yu)亞(ya)得(de)里亞(ya)海小斯通(tong)灣，經(jing)常(chang)出(chu)現6-8級大風(feng)(feng)，最大風(feng)(feng)力甚至可(ke)達13級；此(ci)外，海上腐蝕性(xing)高。這些挑戰對設備的抗風(feng)(feng)性(xing)、耐腐蝕性(xing)、穩定性(xing)等(deng)方面(mian)都提出(chu)了較高的要(yao)求(qiu)。憑借過硬(ying)的品質(zhi)和卓越的性(xing)能，中聯重(zhong)科建筑起重(zhong)機(ji)械產品脫(tuo)穎(ying)而出(chu)，參(can)與到該(gai)項目(mu)建設。

△中聯重科12臺(tai)產品(pin)分別安裝在佩列沙(sha)茨(ci)跨海大橋6個橋墩的承臺(tai)上

據負責該(gai)(gai)項目的(de)中聯(lian)重科(ke)服務工程師(shi)黎紫陽介紹，中聯(lian)重科(ke)共有12臺(tai)設備參建該(gai)(gai)項目，分別安裝在佩列(lie)沙茨跨海大橋的(de)6個(ge)橋墩上(shang)，每個(ge)橋墩都安裝了一臺(tai)塔機和(he)一臺(tai)升降機。

“參與該(gai)項目的塔(ta)機(ji)(ji)是(shi)中(zhong)聯重(zhong)科(ke)的明星產(chan)品(pin)，型(xing)號為(wei)(wei)T7020-12H(IL)。這(zhe)款(kuan)(kuan)塔(ta)機(ji)(ji)平均使用高度(du)為(wei)(wei)100米(mi)，最(zui)大(da)臂長(chang)70米(mi)；最(zui)大(da)吊重(zhong)12噸，臂尖吊重(zhong)可達2噸，完全滿足(zu)橋(qiao)(qiao)墩(dun)上吊裝鋼筋與模板(ban)的需求。該(gai)產(chan)品(pin)采用2.2米(mi)截(jie)面榫頭片式(shi)標(biao)準節，能夠減(jian)少海運體積、增強塔(ta)機(ji)(ji)穩(wen)定(ding)性、增加產(chan)品(pin)獨立高度(du)。為(wei)(wei)了增強操作舒(shu)適性與維(wei)修便利性，這(zhe)款(kuan)(kuan)產(chan)品(pin)配(pei)備了豪華(hua)司機(ji)(ji)室和(he)電動扒桿。此外，考慮到(dao)海上風大(da)的特點，我們根據橋(qiao)(qiao)墩(dun)與塔(ta)機(ji)(ji)的位(wei)置關(guan)系(xi)，為(wei)(wei)每臺塔(ta)機(ji)(ji)設計(ji)了預埋螺栓式(shi)基礎(chu)與兩道非標(biao)附墻架(jia)”，黎紫(zi)陽介紹道。

△助(zhu)建佩列沙茨跨海(hai)大橋的中聯重科(ke)T7020-12H(IL)塔機

施工(gong)升降機采用的(de)是SC200EB（BWM-3S）型號，安裝(zhuang)在橋墩承臺的(de)另一端。這款產品平(ping)均使用高度(du)為50米(mi)，額定(ding)(ding)載(zai)(zai)重量2噸，額定(ding)(ding)速(su)度(du)40米(mi)/分(fen)，滿足施工(gong)時載(zai)(zai)人載(zai)(zai)物(wu)的(de)需求。針對項目工(gong)況，產品采用傾(qing)斜式導軌架(jia)，可使吊籠出(chu)料門與(yu)橋墩斜面(mian)之間保持(chi)固定(ding)(ding)的(de)距離，方(fang)便施工(gong)人員出(chu)入升降機。考慮到海上(shang)風大的(de)特點(dian)，特別配備(bei)了滑觸線式供電裝(zhuang)置，保障供電穩定(ding)(ding)性。

截(jie)至目(mu)(mu)前，中聯重科(ke)(ke)(ke)12臺(tai)產品(pin)持(chi)(chi)續保(bao)持(chi)(chi)著高效運轉，有力(li)地保(bao)障(zhang)了項(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)施(shi)(shi)工(gong)(gong)進度。大橋(qiao)(qiao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)流程也已經(jing)從下(xia)部(bu)轉為上部(bu)、施(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)重點從混(hun)凝土施(shi)(shi)工(gong)(gong)轉為鋼結構施(shi)(shi)工(gong)(gong)。此次(ci)中聯重科(ke)(ke)(ke)設備參建克羅(luo)地亞(ya)跨(kua)海大橋(qiao)(qiao)項(xiang)目(mu)(mu)，再次(ci)彰顯了中聯重科(ke)(ke)(ke)在(zai)建筑起重機械的(de)(de)(de)(de)專業實(shi)力(li)和卓(zhuo)越品(pin)質，也完美詮(quan)釋了中國(guo)企業的(de)(de)(de)(de)實(shi)力(li)和擔當。隨著中聯重科(ke)(ke)(ke)在(zai)當地的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)力(li)持(chi)(chi)續提(ti)升(sheng)，未來將有更(geng)多的(de)(de)(de)(de)中聯重科(ke)(ke)(ke)產品(pin)邁(mai)入歐洲高端市場，持(chi)(chi)續助力(li)項(xiang)目(mu)(mu)建設。