3月(yue)，在(zai)國內(nei)疫情得(de)到有效控制，復(fu)工復(fu)產的(de)大(da)潮中，位于山東半島南岸(an)(an)膠州灣內(nei)，太(tai)平洋西海(hai)岸(an)(an)重要(yao)國際(ji)貿易口岸(an)(an)和海(hai)上運(yun)輸(shu)樞紐，逾百年(nian)歷史(shi)的(de)青島港也加入其中。
一艘(sou)艘(sou)重量級(ji)貨船進(jin)港(gang)(gang)(gang)靠(kao)岸(an)又(you)出港(gang)(gang)(gang)離岸(an)；一個個集裝(zhuang)(zhuang)箱在(zai)(zai)岸(an)橋的幫助下或裝(zhuang)(zhuang)船或卸船，一輛輛運輸車在(zai)(zai)港(gang)(gang)(gang)口寬闊的流轉區(qu)來回穿(chuan)梭。兩臺(tai)徐(xu)工LW1000KN大(da)噸(dun)位裝(zhuang)(zhuang)載機也正融入到這(zhe)股世界級(ji)綜合性港(gang)(gang)(gang)口的裝(zhuang)(zhuang)卸洪(hong)流中，同時(shi)，這(zhe)也是國產品牌大(da)噸(dun)位裝(zhuang)(zhuang)載機首(shou)次(ci)入駐，這(zhe)次(ci)為何(he)又(you)獨選徐(xu)工？
兩(liang)臺(tai)徐工(gong)(gong)LW1000KN大噸(dun)位裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機所效力的正是承擔著(zhu)青島(dao)港近(jin)80%吞吐量的前灣港區，主(zhu)要以(yi)礦石、煤炭和集裝(zhuang)(zhuang)箱運輸(shu)為(wei)主(zhu)的大型現(xian)代化、多功能、高效率的貿(mao)易和物流(liu)中(zhong)心。在業務最為(wei)繁忙的時段，設備每天(tian)連(lian)續二(er)十四小(xiao)時不間斷運轉(zhuan)，這對于大噸(dun)位裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機來說(shuo)也尤為(wei)嚴苛，惡劣(lie)的工(gong)(gong)況讓(rang)不少國(guo)內及國(guo)際(ji)品牌(pai)都鎩羽而(er)歸(gui)。
早在(zai)上世紀八十(shi)年代，徐工(gong)就將裝載機(ji)的發展方(fang)向錨定大噸位領域(yu)，數十(shi)年技(ji)術(shu)攻關，領軍中國(guo)裝載機(ji)行業(ye)一次次沖擊高(gao)端產(chan)(chan)品(pin)市場，屢(lv)(lv)屢(lv)(lv)打破國(guo)外品(pin)牌壟斷，在(zai)大噸位裝載機(ji)領域(yu)，徐工(gong)擁有行業(ye)最齊全的6至14噸大噸位全系列產(chan)(chan)品(pin)，以“先進(jin)、可靠、節能、高(gao)效(xiao)、舒適、方(fang)便、多鏟(chan)30%”七大特性，成為國(guo)內首選品(pin)牌。
高效(xiao)可靠 服務取(qu)勝
2019年(nian)底，青島(dao)(dao)港技術、生產人(ren)員與(yu)徐(xu)工(gong)(gong)深入交流，比較各大港口使(shi)(shi)用(yong)經(jing)驗，選擇先試水(shui)2臺(tai)徐(xu)工(gong)(gong)5噸裝(zhuang)載機。“到(dao)現在已經(jing)使(shi)(shi)用(yong)幾百(bai)小(xiao)時，出勤(qin)率(lv)滿分。操作方便，干活效率(lv)又(you)高又(you)穩定，徐(xu)工(gong)(gong)裝(zhuang)載機確實很(hen)不(bu)錯(cuo)。”青島(dao)(dao)港工(gong)(gong)作人(ren)員對徐(xu)工(gong)(gong)裝(zhuang)載機贊不(bu)絕口。
交流(liu)中(zhong)了(le)解(jie)到(dao)，進口(kou)(kou)品(pin)牌在大噸位核心備件上(shang)過長的到(dao)貨時間(jian)非常影響港(gang)口(kou)(kou)作業(ye)效率(lv)，而(er)近年來，國產(chan)品(pin)牌不斷(duan)提升的技術水(shui)平(ping)與極好(hao)的口(kou)(kou)碑使得(de)青島港(gang)首次(ci)將大噸位裝載機采購聚焦在國內，徐工(gong)，自然是他(ta)們的不二之(zhi)選。
綜合客(ke)戶(hu)日常轉運鐵礦粉、鋁礬土等(deng)具有(you)“殺傷(shang)力”的重載(zai)工(gong)況，徐工(gong)特別(bie)定(ding)制(zhi)化(hua)加配承重系統，保障(zhang)設備在(zai)超強重載(zai)狀態下的完美適應。
港口(kou)作(zuo)業(ye)，“時(shi)間就是(shi)金錢”，設(she)備出現(xian)故(gu)障，損失都(dou)以秒(miao)為計算單位。徐工裝載機在港口(kou)設(she)立專門備件儲備庫，服務人員駐港提(ti)供24小時(shi)“保姆式(shi)服務”，免除客(ke)戶后顧之憂。
“港口工(gong)(gong)作(zuo)環境(jing)復雜、工(gong)(gong)況惡(e)劣，之前(qian)一直擔心國產品牌大噸位(wei)裝(zhuang)載機(ji)勝(sheng)任不了這份工(gong)(gong)作(zuo)，但徐(xu)工(gong)(gong)無論售前(qian)、還是(shi)售后(hou)所提供的(de)服務(wu)都超乎我(wo)們想(xiang)象(xiang)。”切(qie)身感受過徐(xu)工(gong)(gong)大噸位(wei)裝(zhuang)載機(ji)實力(li)的(de)作(zuo)業(ye)現場負責人夸贊(zan)說(shuo)。
徐工作為(wei)中國裝載(zai)機(ji)(ji)行業領導(dao)者始終在(zai)產品(pin)、技術創(chuang)新上穩扎根基、發展迅速，不斷刷新中國最大噸位(wei)裝載(zai)機(ji)(ji)記錄，更將中國裝載(zai)機(ji)(ji)的產品(pin)水平、制造實力，推至(zhi)一個(ge)又一個(ge)新的高(gao)度，成為(wei)更多港口的首(shou)選品(pin)牌。
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從進口到國產，這個國際大港首選徐工品牌
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來源：匠客工程機械
3月(yue)，在(zai)國內(nei)疫情得(de)到有效控制，復(fu)工復(fu)產的(de)大(da)潮中，位于山東半島南岸(an)(an)膠州灣內(nei)，太(tai)平洋西海(hai)岸(an)(an)重要(yao)國際(ji)貿易口岸(an)(an)和海(hai)上運(yun)輸(shu)樞紐，逾百年(nian)歷史(shi)的(de)青島港也加入其中。
一艘(sou)艘(sou)重量級(ji)貨船進(jin)港(gang)(gang)(gang)靠(kao)岸(an)又(you)出港(gang)(gang)(gang)離岸(an)；一個個集裝(zhuang)(zhuang)箱在(zai)(zai)岸(an)橋的幫助下或裝(zhuang)(zhuang)船或卸船，一輛輛運輸車在(zai)(zai)港(gang)(gang)(gang)口寬闊的流轉區(qu)來回穿(chuan)梭。兩臺(tai)徐(xu)工LW1000KN大(da)噸(dun)位裝(zhuang)(zhuang)載機也正融入到這(zhe)股世界級(ji)綜合性港(gang)(gang)(gang)口的裝(zhuang)(zhuang)卸洪(hong)流中，同時(shi)，這(zhe)也是國產品牌大(da)噸(dun)位裝(zhuang)(zhuang)載機首(shou)次(ci)入駐，這(zhe)次(ci)為何(he)又(you)獨選徐(xu)工？
全球大(da)港 運輸洪流
兩(liang)臺(tai)徐工(gong)(gong)LW1000KN大噸(dun)位裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機所效力的正是承擔著(zhu)青島(dao)港近(jin)80%吞吐量的前灣港區，主(zhu)要以(yi)礦石、煤炭和集裝(zhuang)(zhuang)箱運輸(shu)為(wei)主(zhu)的大型現(xian)代化、多功能、高效率的貿(mao)易和物流(liu)中(zhong)心。在業務最為(wei)繁忙的時段，設備每天(tian)連(lian)續二(er)十四小(xiao)時不間斷運轉(zhuan)，這對于大噸(dun)位裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機來說(shuo)也尤為(wei)嚴苛，惡劣(lie)的工(gong)(gong)況讓(rang)不少國(guo)內及國(guo)際(ji)品牌(pai)都鎩羽而(er)歸(gui)。
早在(zai)上世紀八十(shi)年代，徐工(gong)就將裝載機(ji)的發展方(fang)向錨定大噸位領域(yu)，數十(shi)年技(ji)術(shu)攻關，領軍中國(guo)裝載機(ji)行業(ye)一次次沖擊高(gao)端產(chan)(chan)品(pin)市場，屢(lv)(lv)屢(lv)(lv)打破國(guo)外品(pin)牌壟斷，在(zai)大噸位裝載機(ji)領域(yu)，徐工(gong)擁有行業(ye)最齊全的6至14噸大噸位全系列產(chan)(chan)品(pin)，以“先進(jin)、可靠、節能、高(gao)效(xiao)、舒適、方(fang)便、多鏟(chan)30%”七大特性，成為國(guo)內首選品(pin)牌。
高效(xiao)可靠 服務取(qu)勝
2019年(nian)底，青島(dao)(dao)港技術、生產人(ren)員與(yu)徐(xu)工(gong)(gong)深入交流，比較各大港口使(shi)(shi)用(yong)經(jing)驗，選擇先試水(shui)2臺(tai)徐(xu)工(gong)(gong)5噸裝(zhuang)載機。“到(dao)現在已經(jing)使(shi)(shi)用(yong)幾百(bai)小(xiao)時，出勤(qin)率(lv)滿分。操作方便，干活效率(lv)又(you)高又(you)穩定，徐(xu)工(gong)(gong)裝(zhuang)載機確實很(hen)不(bu)錯(cuo)。”青島(dao)(dao)港工(gong)(gong)作人(ren)員對徐(xu)工(gong)(gong)裝(zhuang)載機贊不(bu)絕口。
交流(liu)中(zhong)了(le)解(jie)到(dao)，進口(kou)(kou)品(pin)牌在大噸位核心備件上(shang)過長的到(dao)貨時間(jian)非常影響港(gang)口(kou)(kou)作業(ye)效率(lv)，而(er)近年來，國產(chan)品(pin)牌不斷(duan)提升的技術水(shui)平(ping)與極好(hao)的口(kou)(kou)碑使得(de)青島港(gang)首次(ci)將大噸位裝載機采購聚焦在國內，徐工(gong)，自然是他(ta)們的不二之(zhi)選。
綜合客(ke)戶(hu)日常轉運鐵礦粉、鋁礬土等(deng)具有(you)“殺傷(shang)力”的重載(zai)工(gong)況，徐工(gong)特別(bie)定(ding)制(zhi)化(hua)加配承重系統，保障(zhang)設備在(zai)超強重載(zai)狀態下的完美適應。
港口(kou)作(zuo)業(ye)，“時(shi)間就是(shi)金錢”，設(she)備出現(xian)故(gu)障，損失都(dou)以秒(miao)為計算單位。徐工裝載機在港口(kou)設(she)立專門備件儲備庫，服務人員駐港提(ti)供24小時(shi)“保姆式(shi)服務”，免除客(ke)戶后顧之憂。
“港口工(gong)(gong)作(zuo)環境(jing)復雜、工(gong)(gong)況惡(e)劣，之前(qian)一直擔心國產品牌大噸位(wei)裝(zhuang)載機(ji)勝(sheng)任不了這份工(gong)(gong)作(zuo)，但徐(xu)工(gong)(gong)無論售前(qian)、還是(shi)售后(hou)所提供的(de)服務(wu)都超乎我(wo)們想(xiang)象(xiang)。”切(qie)身感受過徐(xu)工(gong)(gong)大噸位(wei)裝(zhuang)載機(ji)實力(li)的(de)作(zuo)業(ye)現場負責人夸贊(zan)說(shuo)。
徐工作為(wei)中國裝載(zai)機(ji)(ji)行業領導(dao)者始終在(zai)產品(pin)、技術創(chuang)新上穩扎根基、發展迅速，不斷刷新中國最大噸位(wei)裝載(zai)機(ji)(ji)記錄，更將中國裝載(zai)機(ji)(ji)的產品(pin)水平、制造實力，推至(zhi)一個(ge)又一個(ge)新的高(gao)度，成為(wei)更多港口的首(shou)選品(pin)牌。
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