位于(yu)廣西平(ping)南縣西江(jiang)大橋(qiao)(qiao)上(shang)游6公里處的(de)平(ping)南三橋(qiao)(qiao)，是荔(li)浦至玉林高速公路平(ping)南北互通連接線上(shang)跨越潯江(jiang)的(de)一座特大橋(qiao)(qiao)。該橋(qiao)(qiao)全長1035米(mi)，主橋(qiao)(qiao) 575米(mi)，為(wei)中(zhong)承式(shi)鋼管(guan)拱(gong)橋(qiao)(qiao)，建成(cheng)后(hou)將成(cheng)為(wei)世界(jie)第一跨度拱(gong)橋(qiao)(qiao)。

全橋主拱肋共計8根，采用真空輔助四級連續泵送工藝灌注，共需進行8次灌注。本次灌注主弦管單根長650m，直徑1.4m，需灌注混凝土約1000m3。項目南北岸由4臺三(san)一28兆帕超高壓拖(tuo)泵及6臺三(san)一攪拌車同時作業(ye)，確保(bao)施(shi)工(gong)效率，全橋(qiao)管內(nei)混凝土灌注(zhu)施(shi)工(gong)預計30天左右完(wan)工(gong)。

4月17日晚，歷(li)經(jing)長(chang)達13小時的(de)連續施工作業過后，由廣西路橋(qiao)集團承建(jian)、享有“世界第(di)一(yi)(yi)拱”之稱的(de)廣西平南三(san)橋(qiao)順利完成(cheng)首根(gen)主弦管(guan)管(guan)內混凝土(tu)灌注，這(zhe)是繼該大橋(qiao)拱肋合龍后取得的(de)又一(yi)(yi)關鍵節點性進展，這(zhe)是三(san)一(yi)(yi)泵(beng)送設(she)備(bei)在大跨度拱橋(qiao)建(jian)設(she)上交(jiao)出的(de)又一(yi)(yi)份傲人答卷。

在接到建設任務的(de)第一時間，三一便迅速(su)調派(pai)了(le)南(nan)寧(ning)、貴港及平南(nan)的(de)六名服(fu)務工(gong)程師到達(da)施(shi)工(gong)現場，共同(tong)參(can)與前期方案討(tao)論及施(shi)工(gong)準(zhun)備(bei)工(gong)作，并對南(nan)北兩(liang)岸(an)的(de)設備(bei)和泵管(guan)進行(xing)細(xi)致地多輪(lun)檢查，確保項目施(shi)工(gong)萬無一失。

由于平南(nan)三橋(qiao)北岸地質條件復雜、施(shi)工難度大，多(duo)數設(she)備(bei)無法(fa)達到(dao)施(shi)工標準，多(duo)番對(dui)比過后(hou)，廣(guang)(guang)西(xi)路(lu)(lu)橋(qiao)集團(tuan)最(zui)終決定與三一(yi)達成合(he)作。此次合(he)作的(de)達成，一(yi)方面(mian)是(shi)出于廣(guang)(guang)西(xi)路(lu)(lu)橋(qiao)集團(tuan)對(dui)高(gao)(gao)標號混(hun)凝土及(ji)高(gao)(gao)穩定性(xing)施(shi)工的(de)迫切需求，另一(yi)方面(mian)廣(guang)(guang)西(xi)路(lu)(lu)橋(qiao)集團(tuan)也是(shi)看(kan)重了三一(yi)在業內的(de)良(liang)好口(kou)碑(bei)與品(pin)牌形(xing)象。

該項目(mu)首根管內混(hun)(hun)凝(ning)土灌注(zhu)施(shi)工采用C70自(zi)密(mi)實無收縮(suo)混(hun)(hun)凝(ning)土，通(tong)過真空輔助四級連續泵送進行管內灌注(zhu)，借助增加(jia)分級、分倉(cang)，設置(zhi)多個排(pai)氣管、補漿筒(tong)等方式(shi)，極大提高管內混(hun)(hun)凝(ning)土灌注(zhu)的密(mi)實性，降低(di)堵(du)管、氣泡聚集等風險。

中國(guo)(guo)工程(cheng)院院士(shi)鄭皆連對平南三橋首根主弦管灌(guan)注更(geng)是(shi)給(gei)予(yu)了高度評價(jia)：“管內混凝土施工對材(cai)料和(he)工藝的(de)要求，可以(yi)說(shuo)到了苛刻的(de)程(cheng)度，從平南三橋目前灌(guan)注的(de)情況看來，組(zu)織有(you)序(xu)，質量優良，施工工藝及技(ji)術在(zai)國(guo)(guo)內堪稱一(yi)流。”

此次(ci)平南三(san)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)建設是在(zai)科技(ji)含量、精密(mi)程度(du)、設計(ji)施工技(ji)術等領域的(de)(de)一次(ci)大膽嘗試。它的(de)(de)建成將開創在(zai)不良(liang)地質條件下修建大跨徑(jing)鋼管混凝土拱橋(qiao)(qiao)的(de)(de)歷史(shi)，對推動大跨徑(jing)鋼管混凝土拱橋(qiao)(qiao)的(de)(de)應(ying)用及(ji)發(fa)展(zhan)具有(you)重要意義。

據悉，平南(nan)三橋鋼管混凝土灌注完成后，將進入橋面部分施工(gong)工(gong)作階段，力爭(zheng)2020年底通車，屆時將構筑兩岸交(jiao)通全新脈絡，為兩岸人民(min)生活提供(gong)更多便利。