因為(wei)飛機，人類越(yue)飛越(yue)高(gao)；

因為潛艇，人類(lei)可以探索海底；

因為工程機械(xie)，人(ren)類將天塹變通途。

因為不斷(duan)更新的工(gong)具，人類(lei)高(gao)歌猛進一路“攀登”，

你問他(ta)們(men)“攀登”的(de)理由？

山就在那(nei)里，征服(fu)它就是道理(li)！

這就是凱斯CX800B ME躬耕在云海之(zhi)巔的緣由(you)：

“山(shan)登絕頂我為峰，海到盡頭天是岸！”

“上山”需(xu)要實(shi)力(li)，CX800B ME的(de)實(shi)力(li)是(shi)(shi)(shi)高端配套賦(fu)(fu)予的(de)參數(shu)優勢，是(shi)(shi)(shi)凱斯178th制造(zao)(zao)工藝賦(fu)(fu)予的(de)可靠性(xing)能，是(shi)(shi)(shi)先進制造(zao)(zao)技術賦(fu)(fu)予的(de)智能化表現。所以CX800B ME的(de)鋒芒，勢不可擋。

80噸的鋼鐵巨獸，397kW發(fa)動(dong)機(ji)額(e)定功率，搭配1.9 - 4.5方斗(dou)容范(fan)圍，從數據到功率表(biao)現，CX800B ME都是讓常規礦(kuang)山挖掘(jue)機(ji)“望洋興嘆”的存在。

礦山的“兇險”不是土方的小工程可以比擬，機手的工資就是寫照。想要在這里稱霸，除了機手膽大，還要挖機“藝高”！

夠膽夠實力(li)

連軸作業是(shi)(shi)(shi)礦山施工的真實寫照，這里需要(yao)的是(shi)(shi)(shi)產能、是(shi)(shi)(shi)更少的意外停機、是(shi)(shi)(shi)作業效率的最大化(hua)，這也是(shi)(shi)(shi)CX800B ME被越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)用戶喜愛(ai)的原因(yin)：

老鐵，夠穩！

在礦山這(zhe)種地方頑強(qiang)“生存”下來的(de)機器本(ben)就不(bu)多，能夠(gou)帶來高產能和低(di)故障(zhang)率的(de)更少。凱斯CX800B ME就是精英(ying)中的(de)精英(ying)。

CX800B ME夠大(da)，卻大(da)的(de)精細，大(da)的(de)厚重！CX800B ME秉承了凱斯優(you)秀的(de)車架(jia)(jia)(jia)與結構件設計經(jing)驗，將優(you)化設計的(de)車架(jia)(jia)(jia)，以及(ji)帶有整體鍛鑄鉸(jiao)接端頭的(de)動(dong)臂和斗(dou)桿作(zuo)(zuo)為(wei)標準配置(zhi)引(yin)入中國市場，為(wei)挑戰高強度、更大(da)負載作(zuo)(zuo)業提供依仗。而且CX800B ME全部(bu)車架(jia)(jia)(jia)與結構件均采用機(ji)器人(ren)自動(dong)焊接，超聲波探傷測試，堅固且穩定(ding)。

每一臺CX800B ME在出廠前，都(dou)經過了包括抗拉伸、起重(zhong)、帶負載(zai)運動等(deng)等(deng)一系列負荷加(jia)載(zai)測試，確保你在礦(kuang)山環境下的各種(zhong)任(ren)性發揮(hui)。CX800B ME在國內工況服(fu)役的設(she)備(bei)，正(zheng)常(chang)作業(ye)12000h+隨處可見(jian)，18000h以上(shang)也(ye)是尋常(chang)，長壽命、大產能(neng)，這樣的設(she)備(bei)誰不喜歡？