2020年(nian)4月16日，備受行業矚(zhu)目的(de)“2020中(zhong)國工程機(ji)械年(nian)度產品TOP50頒獎典禮”以云直播的(de)方式(shi)舉行。頒獎盛(sheng)典上，50款用匠心和(he)智慧打造的(de)精品隆重(zhong)揭曉。宇通(tong)YTK90E純電動礦用車本次憑借其創新的(de)技術(shu)、卓(zhuo)越的(de)性能和(he)良好(hao)的(de)市場表現，成(cheng)功斬獲“中(zhong)國工程機(ji)械年(nian)度產品TOP50（2020）”獎項，系(xi)本屆(jie)TOP50唯一獲獎的(de)新能源(yuan)設備。

產品亮點

1、整車正向研發，上裝、底盤(pan)、三電(dian)系統(tong)一體化研發設(she)計；采(cai)用純電(dian)驅動(dong)，0排放，綠(lv)色(se)環保，響(xiang)應國家(jia)綠(lv)色(se)礦(kuang)山建設(she)。 

2、創新性(xing)采用(yong)雙電(dian)機(ji)串聯+2AMT的(de)構(gou)型，驅動(dong)(dong)扭矩大，產品持續爬坡度能達到(dao)30%，最大爬坡度達40%；采用(yong)仿離(li)合(he)器(qi)結合(he)方式實現“先貼后施力”提升(sheng)換擋平順性(xing)；對不同的(de)模式切換過(guo)程進行平滑濾(lv)波，實現電(dian)機(ji)從(cong)驅動(dong)(dong)到(dao)制動(dong)(dong)等模式的(de)切換平順，提高整車舒適性(xing)的(de)目的(de)。 

3、采用(yong)宇(yu)通(tong)睿控技術，控制驅動電機接受整車(che)(che)控制器指令實現正反向驅動及能(neng)(neng)量回(hui)收功能(neng)(neng)。與傳(chuan)統燃油車(che)(che)相比(bi)，運(yun)營(ying)能(neng)(neng)耗(hao)降低(di)(di)60%到80%，運(yun)營(ying)維護費(fei)用(yong)降低(di)(di)60%，降低(di)(di)客(ke)戶生產成本。 

4、行業(ye)首創整(zheng)車(che)智能熱管理控制方法，基(ji)于(yu)驅動(dong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)電機和(he)電機控制器以及液冷(leng)電池(chi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、空(kong)調系(xi)(xi)(xi)統(tong)實時(shi)溫(wen)度(du)，通過優(you)先(xian)級(ji)判(pan)斷對冷(leng)卻系(xi)(xi)(xi)統(tong)電子風扇(shan)進行無級(ji)調速，滿足驅動(dong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、液冷(leng)電池(chi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)空(kong)調系(xi)(xi)(xi)統(tong)不同使用(yong)工況(kuang)下散熱需(xu)求。

差異化技術特點

1、純電礦用(yong)車電驅動系統(tong)技術(shu)   創新采(cai)用(yong)雙電機串聯+兩檔行(xing)星排AMT變(bian)速(su)器的(de)(de)創新構型，該套系統(tong)，既保證了整車有較大的(de)(de)爬(pa)坡(po)能(neng)力(li)，增強了整車回(hui)收電量(liang)的(de)(de)能(neng)力(li)，同時(shi)也避免(mian)了多檔變(bian)速(su)器的(de)(de)可靠性差、操(cao)作(zuo)不方便等弊端。 

2、純電(dian)礦用車(che)(che)熱(re)管理系(xi)(xi)統(tong)技(ji)術   國內首創整車(che)(che)智能熱(re)管理控制方法，基(ji)于驅(qu)動系(xi)(xi)統(tong)電(dian)機和(he)電(dian)機控制器以及液冷(leng)電(dian)池系(xi)(xi)統(tong)、空調系(xi)(xi)統(tong)實時溫度(du)，通過優先級(ji)(ji)判斷對冷(leng)卻系(xi)(xi)統(tong)電(dian)子風扇進行無級(ji)(ji)調速，滿足驅(qu)動系(xi)(xi)統(tong)、液冷(leng)電(dian)池系(xi)(xi)統(tong)和(he)空調系(xi)(xi)統(tong)不同使用工況(kuang)下制冷(leng)需(xu)求。空調系(xi)(xi)統(tong)與(yu)電(dian)池熱(re)管理系(xi)(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)(cheng)、冷(leng)凝器與(yu)電(dian)機系(xi)(xi)統(tong)散熱(re)器集(ji)成(cheng)(cheng)，實現整車(che)(che)減(jian)重目的，進一步(bu)降低(di)整車(che)(che)電(dian)耗(hao)。 

3、純電(dian)礦用車可(ke)移動高防護充(chong)電(dian)系統技術   考慮到礦區(qu)(qu)多塵的(de)惡劣環境，進出風口隔離網加(jia)強設(she)計，阻止粉塵進入，同時充(chong)電(dian)機(ji)底部(bu)封死，從側(ce)面(mian)的(de)高防護電(dian)纜堵(du)頭進線，提(ti)高充(chong)電(dian)機(ji)的(de)整(zheng)體防護等級，滿足礦區(qu)(qu)的(de)特殊使用場景；充(chong)電(dian)機(ji)頂部(bu)加(jia)裝吊環，利用挖機(ji)等礦區(qu)(qu)工程(cheng)機(ji)械即可(ke)快速移動，滿足轉場需要，同時底部(bu)帶可(ke)伸(shen)縮調節(jie)高度的(de)托盤，可(ke)以在(zai)傾斜路面(mian)臨(lin)時固定使用。

典型應用

西藏甲瑪(ma)銅礦 西藏華泰龍金(jin)桐(tong)礦位于海(hai)拔5000米(mi)的(de)高(gao)原(yuan)，首批10臺車(che)在礦山已經(jing)安全運(yun)(yun)營(ying)6個多月，出勤(qin)率(lv)高(gao)達99%，實現0故障、0停車(che)運(yun)(yun)營(ying)效果。 車(che)輛運(yun)(yun)營(ying)工況為(wei)重載下(xia)坡，應用(yong)宇通睿(rui)控技術，車(che)輛運(yun)(yun)營(ying)凸顯能耗低(di)、安全性高(gao)、舒適性好、運(yun)(yun)輸高(gao)效特點。