近日,新華(hua)社等國家(jia)級媒(mei)體
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涼山(shan)州布拖縣烏依(yi)鄉阿布(bu)洛哈村
全國(guo)最后一個不通公路的建制村(cun)
終于(yu)實(shi)現(xian)“路車雙通”
作為“參建(jian)者”之(zhi)一,徐工
再一(yi)次見證歷史!!!
▲實現“車路雙通”的阿布洛(luo)哈村。尹 鋼攝(人民(min)視覺)
3.8公里歷時(shi)一年(nian)
平均(jun)每天(tian)只能進展10余(yu)米(mi)
完全是在峭壁上
一口口“啃” 出來的
作為現場(chang)唯一(yi)一(yi)臺壓路機械
徐(xu)工XMR403VT壓路機
由(you)直升(sheng)機“空(kong)降”現場,并全程駐守(shou)
服役這條“掛(gua)在石(shi)巖”上的鄉村(cun)公(gong)路
通路之前,阿布洛哈村(cun)是(shi)一個“世外桃源”。風景如畫,但因三面環山,一(yi)面臨崖,進村的懸崖羊腸路垂直(zhi)落差近2000米,歷史(shi)原(yuan)因,該(gai)村一(yi)直(zhi)以來沒有(you)通公(gong)路。
▲俯瞰通(tong)村公路隧道(dao)之間(jian)的鋼橋。新華(hua)社記者 江宏景攝
為全村65戶253個人在絕壁上修建(jian)一條3.8公里(li)長、4.5米寬的(de)通村公路,耗費多少成(cheng)本(ben)才劃(hua)算?在有的(de)國家和地區(qu),也許要算一筆詳細(xi)的(de)經(jing)濟賬,但在中國,在大山(shan)深處的(de)阿布洛哈村,這是一筆無法計算的(de)民(min)心賬。
脫貧(pin)攻堅(jian),交(jiao)通(tong)先行。2019年6月,阿布(bu)洛哈通(tong)村硬化開建。
公路項目全長3.8公里,絕大部分路段都位于接近垂直的峭壁上,地質結構復雜,巖層破碎,施工難度極大。開建以來,施工人員克服(fu)了多(duo)重施工難題,再一次(ci)向(xiang)世(shi)界展示了中(zhong)國基建的實力(li)和攻堅克難的耐力(li)!
為加(jia)快進(jin)度,當地政(zheng)府(fu)協調(diao)有(you)關(guan)部門,租賃米26直升機(ji)(ji),將(jiang)各類的(de)施工機(ji)(ji)械“吊(diao)”進(jin)村里,幫(bang)助修路(lu)。
機械進入后,也面臨(lin)難題:因為現場(chang)太(tai)窄(zhai),只夠開辟(pi)一個作業面。在保(bao)證安全的前提(ti)下(xia),項目部經過深思熟慮(lv),最終選擇了徐工XMR403VT壓路(lu)機參(can)與本次重大(da)施工項(xiang)目,幫助阿布洛哈(ha)村通村公(gong)路(lu)瀝青壓實(shi)。
因為在山體上施工,山體表層容易破損,且道路狹窄,對設備輕量化要求極高。服役現場的機械設備既是在貢獻力量,更是(shi)在接受極限工況的(de)檢驗(yan)。
參與此次項目的XMR403VT組合式振動壓路機,作為徐工自主研制開發的輕型壓實機械產品,整機結構精巧,機動靈活,前鋼輪后膠輪,全輪驅動,小振幅、高頻率,自身攜帶動力灑水裝置,高標準完成阿布洛哈村道路的施工作業,助力工程以最高效率、最高品質完成施工。
脫貧攻堅
不落一(yi)村一(yi)戶(hu)一(yi)人(ren)
眼下阿布(bu)洛哈村
正(zheng)努力發展特色(se)產業
實現今年整村脫貧(pin)
徐工針(zhen)對(dui)道路建設的特殊性(xing)要求
憑借先進的技術和(he)制造實力
研發出高質量成套路面設備(bei)
為脫貧攻堅(jian)提供了強大的徐(xu)工(gong)力量
徐工參建!全國最后一個不通公路的村,通了!
匠客工程機械 評論(0)
來源:匠客工程機械
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作為“參建(jian)者”之(zhi)一,徐工
再一(yi)次見證歷史!!!
3.8公里歷時(shi)一年(nian)
平均(jun)每天(tian)只能進展10余(yu)米(mi)
完全是在峭壁上
一口口“啃” 出來的
作為現場(chang)唯一(yi)一(yi)臺壓路機械
徐(xu)工XMR403VT壓路機
由(you)直升(sheng)機“空(kong)降”現場,并全程駐守(shou)
服役這條“掛(gua)在石(shi)巖”上的鄉村(cun)公(gong)路
通路之前,阿布洛哈村(cun)是(shi)一個“世外桃源”。風景如畫,但因三面環山,一(yi)面臨崖,進村的懸崖羊腸路垂直(zhi)落差近2000米,歷史(shi)原(yuan)因,該(gai)村一(yi)直(zhi)以來沒有(you)通公(gong)路。
▲俯瞰通(tong)村公路隧道(dao)之間(jian)的鋼橋。新華(hua)社記者 江宏景攝
為全村65戶253個人在絕壁上修建(jian)一條3.8公里(li)長、4.5米寬的(de)通村公路,耗費多少成(cheng)本(ben)才劃(hua)算?在有的(de)國家和地區(qu),也許要算一筆詳細(xi)的(de)經(jing)濟賬,但在中國,在大山(shan)深處的(de)阿布洛哈村,這是一筆無法計算的(de)民(min)心賬。
脫貧(pin)攻堅(jian),交(jiao)通(tong)先行。2019年6月,阿布(bu)洛哈通(tong)村硬化開建。
公路項目全長3.8公里,絕大部分路段都位于接近垂直的峭壁上,地質結構復雜,巖層破碎,施工難度極大。開建以來,施工人員克服(fu)了多(duo)重施工難題,再一次(ci)向(xiang)世(shi)界展示了中(zhong)國基建的實力(li)和攻堅克難的耐力(li)!
為加(jia)快進(jin)度,當地政(zheng)府(fu)協調(diao)有(you)關(guan)部門,租賃米26直升機(ji)(ji),將(jiang)各類的(de)施工機(ji)(ji)械“吊(diao)”進(jin)村里,幫(bang)助修路(lu)。
機械進入后,也面臨(lin)難題:因為現場(chang)太(tai)窄(zhai),只夠開辟(pi)一個作業面。在保(bao)證安全的前提(ti)下(xia),項目部經過深思熟慮(lv),最終選擇了徐工XMR403VT壓路(lu)機參(can)與本次重大(da)施工項(xiang)目,幫助阿布洛哈(ha)村通村公(gong)路(lu)瀝青壓實(shi)。
因為在山體上施工,山體表層容易破損,且道路狹窄,對設備輕量化要求極高。服役現場的機械設備既是在貢獻力量,更是(shi)在接受極限工況的(de)檢驗(yan)。
參與此次項目的XMR403VT組合式振動壓路機,作為徐工自主研制開發的輕型壓實機械產品,整機結構精巧,機動靈活,前鋼輪后膠輪,全輪驅動,小振幅、高頻率,自身攜帶動力灑水裝置,高標準完成阿布洛哈村道路的施工作業,助力工程以最高效率、最高品質完成施工。
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不落一(yi)村一(yi)戶(hu)一(yi)人(ren)
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實現今年整村脫貧(pin)
作為工程機械行業的領導者
徐工針(zhen)對(dui)道路建設的特殊性(xing)要求
憑借先進的技術和(he)制造實力
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