塔式起重機安全

中聯重科 雄安宣言

【2020年9月14日 雄安】

 安全是塔式起(qi)重機（以下簡稱“塔機”）的基本(ben)要(yao)求。

中國(guo)塔機(ji)行(xing)業規模突飛猛進，但(dan)安全(quan)標準落后于(yu)歐洲，安全(quan)技術研(yan)究勢在必行(xing)。

作為行業龍頭制造商、塔機技術引領(ling)者，中(zhong)(zhong)聯(lian)重科肩負使命和(he)責任。安全是(shi)中(zhong)(zhong)聯(lian)塔機對社會(hui)的承諾，是(shi)中(zhong)(zhong)聯(lian)塔機執著的追求。

中(zhong)聯塔機在此宣言：志在安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)，引領(ling)行業(ye)，成長雄(xiong)之(zhi)業(ye)，建(jian)久安(an)(an)(an)之(zhi)勢；從(cong)結構(gou)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)、控制安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)、極(ji)端環境安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)、云端安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)理四個方面，用勇氣和擔當踐行十(shi)一條核心(xin)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)企業(ye)標(biao)準。

第一部分 結構安全

【第一條】超歐標試驗載荷

試驗載(zai)(zai)荷(he)，動載(zai)(zai)取1.25倍額定(ding)載(zai)(zai)荷(he)，靜載(zai)(zai)取1.50倍額定(ding)載(zai)(zai)荷(he)。

歐洲機械搬(ban)運協(xie)會標(biao)準FEM1.001-1998之8.1試驗載(zai)(zai)(zai)荷要(yao)求，動載(zai)(zai)(zai)/靜載(zai)(zai)(zai)分別(bie)是1.20/1.40倍額定(ding)載(zai)(zai)(zai)荷；國際標(biao)準ISO4310:2009和(he)國家標(biao)準GB/T13752-2017、GB/T3811-2008、GB/T5905-2011均(jun)是1.10/1.25倍額定(ding)載(zai)(zai)(zai)荷。

注(zhu)：試驗(yan)載荷高于標準，不意味著可以超(chao)載使用(yong)。

【第二條】額載斷繩沖擊驗證

每款批(pi)量新產品(pin)通過起升額定載(zai)荷斷繩(sheng)沖(chong)擊試驗，驗證結(jie)構設計安全。

起升斷繩沖(chong)擊系數，取-0.50到-0.85。

國內外(wai)標準無明確條文要(yao)求，研發需通過額載(zai)斷繩(sheng)沖擊驗證。

注：額載(zai)斷(duan)繩(sheng)沖擊(ji)試驗是制造廠商(shang)的(de)研發驗證(zheng)，不意味著使用時可以發生斷(duan)繩(sheng)現(xian)象，或(huo)者(zhe)進(jin)行類似于斷(duan)繩(sheng)的(de)作業。

【第三條】標準節斜爬梯

1.6m×1.6m及以上截面(mian)標準節采用(yong)“斜(xie)爬梯(ti)”，降低攀爬墜(zhui)落(luo)危險。

 第二部分 控制(zhi)安全

【第四條】數字化安全裝置控制

向歐洲技術看齊，增加電子式安(an)全裝置，具有(you)數字化(hua)連(lian)續(xu)信(xin)號，實(shi)時(shi)監視，實(shi)時(shi)控制(zhi)，實(shi)時(shi)互校，實(shi)時(shi)反饋，增強(qiang)控制(zhi)安(an)全性。

當今中國塔(ta)機(ji)大部分采用傳統(tong)的(de)機(ji)械開關類安(an)全裝置，信(xin)號不連續(xu)，無(wu)互校功能，失效無(wu)反饋(kui)（如人為破壞）；有的(de)塔(ta)機(ji)雖然也(ye)采集了數字化連續(xu)信(xin)號，但只監視不控(kong)制，也(ye)無(wu)互校功能。

【第五條】“零速懸停”防溜鉤

控制系(xi)統檢測到溜(liu)鉤趨勢時，自動開(kai)啟“零速懸(xuan)停”功能（制動器打開(kai)時電機不轉動），防(fang)止溜(liu)鉤。

【第六條】回轉常閉制動安全

回(hui)轉(zhuan)采用具有釋(shi)放(fang)功能的常閉制動，不受電(dian)池因素(su)影響。如頂升過程中遇到突然(ran)停(ting)電(dian)，可及時防止塔機隨風(feng)回(hui)轉(zhuan)失去平衡，降(jiang)低(di)頂升停(ting)電(dian)安全風(feng)險。 

第三部分 極端環境安全

【第七條】歐標抗臺風能力

抗臺風能(neng)力，標準產(chan)品(pin)按C25（10級(ji)(ji)風）非工(gong)作工(gong)況風載(zai)荷設計，特(te)殊(shu)地(di)區推薦按D25/E25設計（11級(ji)(ji)/12級(ji)(ji)臺風），甚至17級(ji)(ji)超(chao)強(qiang)臺風。

國內塔機行業非工作工況風力一般(ban)取(qu)800Pa，3s平(ping)均瞬時風速Vs為35.8m/s；歐洲標(biao)準(zhun)化委員(yuan)會標(biao)準(zhun)EN13001-2-2014一般(ban)分C25（860Pa）和D25（1124Pa）兩種，特殊地區E25（1422Pa）。

EN13001-2表8將歐洲起重機非工作狀態風(feng)速(su)分為5大(da)地區4類，以及對應中國大(da)陸地區地方標準見下(xia)表。

C25/D25/E25表示C/D/E類地區25年一遇的非工作狀態的風載荷。

【第八條】相對濕度100%環境下正常工作

相對濕度100%環境下(xia)可長(chang)時間正常工作。

相對濕度，國標GB/T13752-2017的7.2.2要(yao)求短時100%環境下能工作，歐標FEM1.001-1998的5.7.3要(yao)求大于80%應采取預防措施。

【第九條】防腐安全

根據環(huan)境，推薦(jian)不同的涂裝標(biao)準，至少5年不銹蝕（包括(kuo)開放式結(jie)構內腔）。

【第十條】降壓降速不失速

供電電源為80%~90%的額定電壓時(shi)，降(jiang)速工作；90%~110%時(shi)，正常工作；高于110%、低于80%時(shi)，停機保護(hu)。

第四部分 云端安全管理

【第十一條】云端安全管理

數據在云上，服(fu)務在掌上，塔機安全遠程管理。

a）安全裝置狀態遠程監視；

b）司機、管理人(ren)員身份管理；

c）隨機資料實時更新，遠程下(xia)載(zai)。

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