11月(yue)8日，川藏(zang)鐵路(lu)（雅安至林(lin)芝段）開工(gong)(gong)動員大(da)(da)會(hui)在北京和(he)川藏(zang)鐵路(lu)控制(zhi)性工(gong)(gong)程色季拉山(shan)隧道(dao)、大(da)(da)渡河(he)特(te)大(da)(da)橋三地(di)，以視頻(pin)連線的方式(shi)同(tong)時進(jin)行。山(shan)河(he)智能挖掘機緊跟開工(gong)(gong)動員步伐，率(lv)先到達四(si)川瀘定(ding)主會(hui)場，助力川藏(zang)鐵路(lu)雅林(lin)段建設(she)施工(gong)(gong)。

川(chuan)藏(zang)(zang)鐵(tie)路連接四川(chuan)成都和(he)西(xi)藏(zang)(zang)拉薩，是(shi)繼青藏(zang)(zang)鐵(tie)路后(hou)的第(di)二條進(jin)藏(zang)(zang)鐵(tie)路大動脈(mo)，全線(xian)建成通(tong)車后(hou)從成都到拉薩的鐵(tie)路通(tong)行時(shi)間(jian)將從36小(xiao)時(shi)縮短到12小(xiao)時(shi)左右。其中雅林段(duan)建設(she)要(yao)依(yi)次經過(guo)四川(chuan)盆地、川(chuan)西(xi)高(gao)山峽谷(gu)區(qu)、川(chuan)西(xi)高(gao)山原區(qu)、藏(zang)(zang)東南橫斷山區(qu)、藏(zang)(zang)南谷(gu)底區(qu)，在建設(she)、選址、環保、橋隧(sui)等方面(mian)都面(mian)臨巨(ju)大挑戰(zhan)。

習近平對川藏鐵(tie)路(lu)開工(gong)建(jian)設作出重要指示(shi)并強調，川藏鐵(tie)路(lu)沿線(xian)地形地質(zhi)和氣候條件(jian)復雜(za)、生(sheng)態環(huan)境脆(cui)弱，修建(jian)難度之大世所罕(han)見，要充分發(fa)揮我國(guo)社會主(zhu)義制度能夠集中力量(liang)辦大事的優(you)勢，把(ba)這一光榮而艱巨的歷史(shi)任務完成好。

面(mian)對這(zhe)樣一(yi)項(xiang)艱難的(de)超級(ji)鐵路工(gong)程(cheng)，山河智能(neng)作(zuo)為“引領中國挖掘機民族品(pin)牌的(de)先(xian)導(dao)者”，此次依舊有尖端技術工(gong)藝制造出的(de)“高效節(jie)能(neng)、可靠耐用”的(de)挖掘機參與鐵路修筑，科學施工(gong)、安全施工(gong)、綠色(se)施工(gong)。

山河智能身負(fu)“做裝(zhuang)備制(zhi)造領域(yu)世界價值的(de)創造者”的(de)使(shi)命愿景，也會(hui)在(zai)此項(xiang)困難重重的(de)任務中，逢山開路、遇水架橋，為增進(jin)藏(zang)區群眾(zhong)福祉、促進(jin)區域(yu)協調發(fa)展和(he)全面建設社會(hui)主義(yi)現(xian)代化國家貢(gong)獻一(yi)份強力。