近日(ri)，山推建友(you)兩(liang)套船用混凝土攪拌設備改造項(xiang)目(mu)成(cheng)功中(zhong)標，即將助力客戶參建澳門第四條跨海大橋項(xiang)目(mu)。

前期，為滿足客(ke)戶對攪拌船改(gai)造要求，山推建(jian)友研究院、服(fu)務支(zhi)持部及(ji)客(ke)戶經(jing)理克服(fu)改(gai)造方(fang)(fang)案(an)復(fu)雜、改(gai)造難(nan)度大等困難(nan)，多次現場進行(xing)項目(mu)方(fang)(fang)案(an)對接，與客(ke)戶溝通方(fang)(fang)案(an)改(gai)造過程(cheng)。最終，客(ke)戶認可公司(si)的技術水平(ping)及(ji)施(shi)工方(fang)(fang)案(an)，成(cheng)功中標(biao)。

據悉(xi)，澳(ao)門半(ban)島(dao)至(zhi)氹仔第(di)四條(tiao)跨(kua)海(hai)大(da)(da)橋(qiao)起自澳(ao)門新(xin)城填海(hai)A區東側，與港珠澳(ao)大(da)(da)橋(qiao)口岸人(ren)工島(dao)連(lian)接，至(zhi)澳(ao)門新(xin)城填海(hai)E1區，并預留與大(da)(da)潭山隧道對接高(gao)架橋(qiao)。大(da)(da)橋(qiao)主線全長約3.1公里，其中跨(kua)海(hai)段長約2.9公里，設置通航(hang)孔橋(qiao)兩(liang)座，跨(kua)度達280米，為雙(shuang)向八車道，設有摩托車專用(yong)道及(ji)風障，建成后(hou)可實現與陸地一(yi)致的行(xing)駛環境。