11月18日，國內(nei)(nei)首款曲臂(bei)(bei)云(yun)梯消防(fang)車在(zai)中(zhong)聯重科(ke)(ke)望(wang)城工(gong)業(ye)園下線(xian)。該裝備的(de)(de)下線(xian)，標志著中(zhong)聯重科(ke)(ke)率(lv)先(xian)突破曲臂(bei)(bei)云(yun)梯消防(fang)車在(zai)中(zhong)國的(de)(de)技(ji)術壁壘，打破國外曲臂(bei)(bei)云(yun)梯消防(fang)車在(zai)國內(nei)(nei)的(de)(de)壟斷地位。

△國內首款曲臂云梯消防車在中聯重科下線

隨著社會經濟和技術發展，國內(nei)高層建筑日益增多，登高消(xiao)防(fang)車(che)(che)(che)、云(yun)(yun)梯(ti)消(xiao)防(fang)車(che)(che)(che)等(deng)成了保障人民群(qun)眾(zhong)生命財產安全必不可少的救援裝備。曲(qu)臂(bei)云(yun)(yun)梯(ti)消(xiao)防(fang)車(che)(che)(che)，相比登高消(xiao)防(fang)車(che)(che)(che)及云(yun)(yun)梯(ti)消(xiao)防(fang)車(che)(che)(che)，可以根據現(xian)場情況(kuang)實現(xian)自由彎曲(qu)，工作半(ban)徑比普(pu)通登高消(xiao)防(fang)車(che)(che)(che)和云(yun)(yun)梯(ti)車(che)(che)(che)更大(da)更靈活(huo)，成功解(jie)決“救援最后一米難”問題(ti)，提升救援效率。

功能(neng)強(qiang)大、性能(neng)優越、持續作戰(zhan)能(neng)力強(qiang)等(deng)，是(shi)曲臂(bei)云梯消防車的優勢(shi)，但同時也(ye)意味著該設(she)(she)備(bei)是(shi)多項技術(shu)的結晶。長久以來(lai)，該類(lei)型設(she)(she)備(bei)被國外品牌廠家占據著壟斷市場，技術(shu)壁(bi)壘成了國內(nei)廠家面臨的難題。

中聯重(zhong)科曲(qu)臂(bei)云(yun)梯消(xiao)防(fang)(fang)(fang)(fang)車項目負責人劉宇介紹道(dao)：“曲(qu)臂(bei)云(yun)梯消(xiao)防(fang)(fang)(fang)(fang)車，實際上是直(zhi)臂(bei)云(yun)梯消(xiao)防(fang)(fang)(fang)(fang)車、登(deng)高(gao)平臺消(xiao)防(fang)(fang)(fang)(fang)車、舉高(gao)噴(pen)射消(xiao)防(fang)(fang)(fang)(fang)車三(san)款消(xiao)防(fang)(fang)(fang)(fang)裝(zhuang)備(bei)的結(jie)合體(ti)，要在一臺產品上完(wan)美融合這些設備(bei)的優(you)勢，面臨著多項難題(ti)。比如(ru)，如(ru)何去匹(pi)配、整合云(yun)梯的液壓管(guan)路布控、曲(qu)臂(bei)油缸、工作平臺角度隨動平衡(heng)、梯架結(jie)構強(qiang)度及(ji)工作平臺承載能力？這些難題(ti)一直(zhi)困擾著國內消(xiao)防(fang)(fang)(fang)(fang)裝(zhuang)備(bei)企業。”

“國家、社會需要(yao)什么(me)裝(zhuang)備(bei)，我們就(jiu)要(yao)研(yan)(yan)制什么(me)裝(zhuang)備(bei)”。秉承(cheng)使命(ming)，中聯重科集合了(le)結構、控制、消防系統(tong)等領域的(de)骨(gu)干力量，組成(cheng)一支強大的(de)消防裝(zhuang)備(bei)研(yan)(yan)發團隊集中攻關(guan)，持續試驗，終于(yu)成(cheng)功(gong)突破所(suo)有技術(shu)壁壘，研(yan)(yan)制下線了(le)國內(nei)首款(kuan)曲臂(bei)云梯(ti)消防車(che)——中聯重科34米曲臂(bei)云梯(ti)消防車(che)。

△中聯重科34米曲臂云梯消防車下線儀式現場 

“該產(chan)(chan)品最(zui)大(da)的亮點(dian)在(zai)于，臂架末(mo)端(duan)有3.5米的曲臂，能夠靈活、方便、快速(su)地實現(xian)獨立操(cao)作(zuo)，臂架組合(he)動作(zuo)時(shi)間僅(jin)需60秒，與同米段登高(gao)平(ping)臺(tai)消防車(che)、直(zhi)臂云(yun)梯(ti)消防車(che)動作(zuo)組合(he)所(suo)(suo)需時(shi)間相比，更快更省(sheng)時(shi)。所(suo)(suo)以，該產(chan)(chan)品在(zai)成功解決‘救援最(zui)后一(yi)米難’問題(ti)的同時(shi)，大(da)幅提升了救援效率”，劉宇介紹道。

據介紹，該裝備(bei)在應急救援(yuan)時，梯架能在一分鐘內伸(shen)到最大救援(yuan)高(gao)度34米，隨后，末(mo)端曲臂可快速、靈活、精準(zhun)地停靠至救援(yuan)位(wei)置，實現高(gao)效、安(an)全(quan)救援(yuan)。

△中聯重科34米曲臂云梯消防車

據了解，曲臂(bei)云梯(ti)消防車還可(ke)一車多(duo)用，通過(guo)提(ti)升產品使用價值，為(wei)用戶(hu)降低采購成本。該裝備(bei)既(ji)可(ke)充(chong)當直臂(bei)云梯(ti)消防車，又可(ke)作(zuo)登(deng)高(gao)平臺作(zuo)業(ye)車，還可(ke)變成舉高(gao)噴射(she)消防車，集消防滅(mie)火、應急救援、高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)多(duo)功能于一體，完美(mei)實現三車合一。

經過十余年的(de)創(chuang)(chuang)新(xin)發(fa)展(zhan)，中(zhong)聯重(zhong)科消防機械(xie)公司已成為(wei)(wei)產品創(chuang)(chuang)新(xin)與(yu)技術進(jin)步的(de)風向標，曾打造了(le)(le)113米全(quan)球最高登高平臺消防車世界級明星產品。34米曲臂(bei)(bei)云(yun)梯(ti)消防車的(de)下(xia)線，不(bu)僅完善了(le)(le)中(zhong)聯重(zhong)科消防裝(zhuang)備產品型譜，增強了(le)(le)企(qi)業競爭力，更是(shi)打破了(le)(le)國(guo)外曲臂(bei)(bei)云(yun)梯(ti)車在中(zhong)國(guo)市場的(de)壟斷地外，向外界展(zhan)示了(le)(le)以中(zhong)聯重(zhong)科為(wei)(wei)代表的(de)中(zhong)國(guo)裝(zhuang)備制造企(qi)業卓越的(de)研發(fa)創(chuang)(chuang)新(xin)實力。