千年大(da)計(ji)，交通先行

在(zai)“未來(lai)之城”雄(xiong)安新區建設(she)中(zhong)

無人駕駛攤鋪水穩首秀耀世上演

擁抱智能化(hua)、無(wu)人化(hua)新時代

三一(yi)創(chuang)新(xin)不止(zhi)，未(wei)來已來

12月4日(ri)，由河北(bei)交通投資集團(tuan)、河北(bei)雄安(an)榮烏高(gao)速公路有(you)限公司主辦，中鐵五局、三一(yi)重工、河北(bei)工業大學協辦的“智(zhi)能(neng)建造 助力雄(xiong)安——三(san)一(yi)無人駕駛攤鋪壓實設備(bei)水穩(wen)施工觀摩會”在榮烏高速新(xin)線召(zhao)開。來自全國各地的(de)相關領導、行業(ye)權威專家參加了(le)此(ci)次(ci)活(huo)動。

據悉，這是(shi)全球首次在高速公路水穩(wen)施工領域的無(wu)人攤(tan)壓協同施工。

智能建造

賦能“千(qian)年大計”雄安建設(she)

河北雄安新(xin)區(qu)是(shi)(shi)(shi)繼(ji)深圳經濟特區(qu)和上(shang)海(hai)浦東新(xin)區(qu)之后(hou)又一(yi)具有全國(guo)意義的新(xin)區(qu)，是(shi)(shi)(shi)千年大計、國(guo)家大事。榮(rong)烏高速(su)新(xin)線作為雄安新(xin)區(qu)“四縱(zong)三(san)橫”高速(su)公路(lu)網規劃中(zhong)的重要組成部分(fen)，則是(shi)(shi)(shi)京(jing)津(jin)冀協同和雄安新(xin)區(qu)發展(zhan)的重要項目。

12月4日，在這條(tiao)雄(xiong)安新(xin)區(qu)對外骨干道路(lu)(lu)上，由(you)2臺三(san)一高等(deng)級(ji)攤鋪機，和2臺單(dan)鋼(gang)輪壓(ya)路(lu)(lu)機、2臺輪胎壓(ya)路(lu)(lu)機、1臺雙(shuang)鋼(gang)輪壓(ya)路(lu)(lu)機組成機群，相互(hu)配合進(jin)行水穩攤壓(ya)作業(ye)。駕(jia)駛室(shi)內，均空無一(yi)人(ren)。

不遠(yuan)處，有一(yi)套移動基站和控制室，工程師們正在(zai)對(dui)7臺(tai)設(she)備進行(xing)遠(yuan)程控制。攤鋪速度、設(she)備運行(xing)軌跡、碾壓速度、碾壓遍數以及搭接寬度等，均提前設(she)定(ding)好。

參與施(shi)工的(de)攤鋪(pu)機配置(zhi)了(le)(le)3D找平(ping)系(xi)統(tong)和紅外溫(wen)度(du)監控系(xi)統(tong)，可實(shi)時監測整(zheng)個攤鋪(pu)路面的(de)厚度(du)和溫(wen)度(du)，解決(jue)了(le)(le)傳統(tong)的(de)打(da)樁、拉鋼線和平(ping)衡(heng)梁等人(ren)工作業可能導致的(de)施(shi)工質量(liang)問題。

經行業專(zhuan)家鑒(jian)定，由三一無人機群進(jin)行的水穩攤鋪“平整度(du)(du)、密實(shi)度(du)(du)都達到了施工標準(zhun)，材(cai)料離析控制優異”。嘉賓表(biao)示(shi)，三一無人駕駛產品的可靠性(xing)、穩定性(xing)以及效(xiao)率(lv)完全達到了(le)施工工藝要求，集群施工不(bu)僅施工質量優良，效(xiao)率(lv)驚(jing)人，并且可以隨時隨地(di)掌握(wo)一手數據，“對未來的道路攤壓技術(shu)發展具有劃時代的意義”。

再(zai)度出(chu)擊

無人化施工取得新突破

三(san)一(yi)路機智能(neng)所所長鐘輝平介紹：“此(ci)次(ci)雄(xiong)安新區(qu)榮烏高速新線施(shi)工(gong)，是(shi)行業內真(zhen)實工(gong)況(kuang)下(xia)的無人(ren)駕駛(shi)水(shui)穩攤鋪施(shi)工(gong)，標志(zhi)著三(san)一(yi)重(zhong)工(gong)的無人(ren)駕駛(shi)攤壓技術邁入了新征程。”

據悉，三一路機無人機群(qun)采(cai)用(yong)了自(zi)動駕駛技(ji)術(shu)、3D自(zi)動攤(tan)鋪技(ji)術(shu)、智(zhi)能壓實技(ji)術(shu)和可(ke)視化技(ji)術(shu)等智(zhi)能技(ji)術(shu)，由北斗衛星的定位導航(hang)，全流程數據協同，車輛運行精度(du)在5cm以(yi)內(nei)，大大提升路面平整度(du)。

同時(shi)，無(wu)人(ren)駕駛的工作(zuo)(zuo)數據(ju)可(ke)以上傳到云端，操作(zuo)(zuo)人(ren)員可(ke)實時(shi)監(jian)控(kong)調整，相對人(ren)工操作(zuo)(zuo)更能(neng)確保(bao)質量。系統(tong)可(ke)以實時(shi)自動生成質量報表，回放施工軌跡動畫，為施工工藝改進(jin)和未來大數據(ju)、人(ren)工智能(neng)提(ti)供數據(ju)基礎。

早在2018年，三一(yi)路機就推出(chu)了無(wu)人駕駛單(dan)鋼輪壓路機，開啟行業“無(wu)人化”篇章。

2019年12月，三一無人駕(jia)駛攤鋪機與壓路機組成(cheng)機群(qun)，在上海朱建(jian)路完(wan)成(cheng)機群(qun)首秀，標志(zhi)著行業邁入“無人2.0”時(shi)代。

2020年8月，三(san)一智能路(lu)面成套(tao)攤壓設備在江蘇溧高(gao)高(gao)速施工，實現國產智能設備首次進入高(gao)等級公路(lu)的壯(zhuang)舉。

2020年(nian)10月，三一智能(neng)化集群(qun)施(shi)工(gong)在黃衢南高速上(shang)演，這是全球(qiu)首次(ci)在“已營運”的(de)(de)高速公路上(shang)進行的(de)(de)無人智能(neng)化集群(qun)施(shi)工(gong)，也是國內(nei)路面(mian)養(yang)護領(ling)域的(de)(de)首次(ci)無人施(shi)工(gong)應用，意義非凡。

交通是興國(guo)之要(yao)、強國(guo)之基。此次(ci)無(wu)人駕(jia)駛(shi)攤鋪水(shui)穩首秀彰顯(xian)了三(san)一(yi)勇(yong)攀無(wu)人技術高峰、持續(xu)引領行(xing)業的雄心。同時，三(san)一(yi)路機也將繼續(xu)攻堅克難、更新迭代(dai)，用(yong)智能化(hua)設備投入到一(yi)座座現(xian)代(dai)、智慧的“未來之城”的建設中(zhong)。