12月(yue)17日凌晨，在內蒙(meng)古四(si)子(zi)王(wang)旗零下(xia)20攝氏度的寒冷中，嫦娥五號返回器(qi)帶(dai)著(zhu)(zhu)來自月(yue)球的“土特產(chan)”滿(man)載而歸，標(biao)志著(zhu)(zhu)我國首次地(di)外天體采(cai)樣返回任務成功(gong)完(wan)成！

中共中央總書記(ji)、國(guo)家主(zhu)席、中央軍(jun)委主(zhu)席習近平向探月工程(cheng)任務(wu)(wu)指揮部(bu)并(bing)參加(jia)嫦娥五號任務(wu)(wu)的全體(ti)同志致(zhi)電祝(zhu)賀。“對你們的卓越功(gong)勛，祖(zu)國(guo)和人(ren)民將永遠銘(ming)記(ji)。”

地外天體采(cai)樣返回，在我國(guo)尚屬首次，嫦娥五號的一(yi)舉一(yi)動(dong)都(dou)受(shou)到國(guo)際上(shang)的強(qiang)烈(lie)關注。最后(hou)關頭(tou)，在地面，擔任(ren)嫦娥五號返回艙(cang)吊裝、地面運輸、落裝任(ren)務的，正(zheng)是大(da)家所(suo)熟悉的“金牌吊機”——PK16000型隨車起重機，為整個“嫦(chang)娥五號”探(tan)月回收(shou)任務收(shou)官劃上圓滿句(ju)號。

時值隆冬季節(jie)，在(zai)嚴寒積雪條件下(xia)進行回收，條件十分惡(e)劣。現場(chang)，PK16000標志性的U型高強鋼起重臂將(jiang)返回艙穩穩吊起，精準(zhun)地交付給轉運直升機，這一幕(mu)，深深地印在(zai)全國(guo)觀眾的眼中。

▲PK16000型隨車起重機吊載嫦娥五號返回艙現(xian)場

這一刻(ke)，大國重器燁燁生(sheng)輝(hui)，全體中國人內心(xin)的驕傲(ao)與自豪油(you)然而生(sheng)！

事實上，該隨車吊已(yi)為中國航天服(fu)役17年之(zhi)久，承(cheng)擔了諸多航天精密儀器(qi)設備的吊運作業。從2003年中國第一(yi)艘(sou)載(zai)人(ren)航天(tian)飛船神(shen)舟五號、一(yi)直到(dao)神(shen)舟十一(yi)號、再到(dao)新一(yi)代載(zai)人(ren)飛船、再到(dao)今天(tian)的嫦娥五號，飛船的返回艙回收作(zuo)業它無一(yi)缺席。

據三(san)一(yi)帕爾菲格(ge)相(xiang)關負責(ze)人介(jie)紹，我們(men)曾經想用最新款(kuan)同款(kuan)吊(diao)機把它換回公司(si)展廳，以作展示使用，被(bei)婉拒。相伴17載，目前這臺隨車吊沒有任何問題，使用體驗一如往初。

除了吊(diao)載(zai)飛(fei)船外，三(san)一(yi)起重設備還多(duo)次吊(diao)起天(tian)線陣(zhen)、火(huo)箭等航天(tian)重器，強有力地支持國家(jia)航天(tian)事業。

三一SCC6500A吊載我國首個深空探測天線陣

一次次關鍵任務的堅(jian)定選(xuan)擇(ze)，正是對三一品(pin)質的高度信任和認可。未來，中國(guo)航天的步伐必將(jiang)邁得(de)更(geng)(geng)(geng)穩更(geng)(geng)(geng)遠，三一也將(jiang)不斷提(ti)升裝備(bei)性能，為“飛天夢”、“中國(guo)夢”作出更(geng)(geng)(geng)大貢獻。