近日，在江西吉安國際會展中心外圍幕墻施工(gong)現(xian)場(chang)，因為一款“新機器”的到來，引起了(le)工(gong)人們(men)的圍觀。施工(gong)時，操(cao)作員懷掛遙控(kong)設備，兩手熟(shu)練地操(cao)作著按(an)鈕(niu)，“新機器”臂(bei)架末端的吸盤牢牢地吸起幕墻材(cai)料，將幕墻材(cai)料從地面(mian)精準(zhun)送達高空安裝位置，工(gong)人們(men)僅(jin)需做好擰螺(luo)絲安裝等簡單(dan)的工(gong)序。

這款“新機器”就是中聯重科(ke)為(wei)幕(mu)(mu)墻施工量身打造(zao)的(de)高空吸盤車ZTV28-800。它的(de)到來，讓江(jiang)西吉安(an)國際會展(zhan)中心外圍(wei)幕(mu)(mu)墻施工效(xiao)率至少(shao)提升了一倍，項目建設工期得(de)到了極大地縮短(duan)。

△中(zhong)聯重科高空吸盤車助建(jian)江西吉安國際會(hui)展中(zhong)心

幕墻施工需求大 非標準工具作業存弊端

幕(mu)墻(qiang)(qiang)是建(jian)(jian)筑的外(wai)(wai)墻(qiang)(qiang)圍護，不承重，像幕(mu)布一樣掛(gua)上(shang)去(qu)，又稱(cheng)為“帷幕(mu)墻(qiang)(qiang)”，由面板和(he)支(zhi)承結構體系組成(cheng)，除了建(jian)(jian)筑功(gong)能和(he)建(jian)(jian)筑藝術因素(su)外(wai)(wai)，還具(ju)有(you)安全防護、節能降(jiang)耗、節約成(cheng)本等(deng)多種優勢。在(zai)現代(dai)大型(xing)和(he)高層(ceng)建(jian)(jian)筑、體育場(chang)館、會展中心(xin)、博物館等(deng)多類建(jian)(jian)筑中，幕(mu)墻(qiang)(qiang)得(de)到廣(guang)泛(fan)使用(yong)，幕(mu)墻(qiang)(qiang)工程的安裝需求也在(zai)持續增大。

△中(zhong)聯重科工程(cheng)機械館外圍(wei)也(ye)采(cai)用幕墻建筑

然而(er)，與這種(zhong)需求不成正比的是，幕墻(qiang)安(an)裝缺乏專業的安(an)裝工(gong)具，主要借助汽(qi)車起重機、吊籃、塔機等各類非標準(zhun)工(gong)具，不僅工(gong)人勞(lao)動強度大，安(an)裝效率不高，而(er)且還存在(zai)人、物墜落(luo)等安(an)全隱(yin)患。

一位長期從事幕墻(qiang)(qiang)施工的(de)工人(ren)(ren)介紹道：“當采用這些起(qi)重設備吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)幕墻(qiang)(qiang)時，規(gui)則的(de)外立面(mian)幕墻(qiang)(qiang)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)尚(shang)且還好，但(dan)遇到凹面(mian)或其它不(bu)規(gui)則設計的(de)建筑(zhu)時，安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)就(jiu)非(fei)常吃(chi)力(li)。只能將幕墻(qiang)(qiang)材料吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)至附近位置(zhi)，借助人(ren)(ren)力(li)拉、扯(che)，校正后進行安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，就(jiu)是(shi)行業里稱的(de)‘歪拉斜吊’。在這過程中(zhong)，工人(ren)(ren)既辛苦，也存在著一定的(de)墜落(luo)風險。”

中聯重科創新研發高空吸盤車 打造幕墻施工利器

為改變幕墻施(shi)工(gong)(gong)這一(yi)現狀，2020年(nian)初(chu)，中聯重科高(gao)空作業機(ji)械公司研發(fa)團(tuan)隊開始研制高(gao)空吸盤車(che)。憑借深耕工(gong)(gong)程機(ji)械行業研發(fa)制造的(de)領域優勢(shi)，至當年(nian)9月便(bian)下(xia)線(xian)了首臺高(gao)空吸盤車(che)ZTV28-800，并(bing)隆(long)重亮相2020上海寶馬展(zhan)，受到了專業客戶高(gao)度(du)關注。

中(zhong)聯(lian)重科高(gao)空作(zuo)(zuo)業機(ji)械公司產品經(jing)理(li)陳孝金介紹道：“ZTV28-800直臂(bei)式高(gao)空吸盤車是(shi)定位為面向國(guo)際中(zhong)高(gao)端市場(chang)的(de)臂(bei)式產品主力機(ji)型(xing)，也是(shi)我們(men)自主研(yan)發并(bing)成功上市銷(xiao)售(shou)的(de)首款(kuan)臂(bei)式高(gao)空作(zuo)(zuo)業類(lei)屬具產品，是(shi)公司以技術創(chuang)新(xin)帶動產品創(chuang)新(xin)探索的(de)重要一步。產品采用模塊(kuai)化(hua)、輕(qing)量(liang)化(hua)、通用化(hua)、智能(neng)化(hua)等現代化(hua)設計而打造(zao)，技術水(shui)平、性能(neng)、質(zhi)量(liang)卓越，具有(you)顯著的(de)優勢。” 

據介紹(shao)，該產品(pin)采用(yong)800公斤(jin)大載荷設計，高出同級別其它品(pin)牌產品(pin)300公斤(jin)，最大作業高度達(da)27.68米，性能(neng)強(qiang)大；通過(guo)技術創新，產品(pin)最低穩(wen)定速度可(ke)達(da)2毫米每秒(miao)，控制精度更(geng)高、微動性更(geng)優，作業更(geng)精準(zhun)、效(xiao)(xiao)率更(geng)高；采用(yong)自主開(kai)發(fa)的(de)(de)控制系統(tong)，滿足(zu)國(guo)標(biao)、美國(guo)國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)、國(guo)際標(biao)準(zhun)等（GB、ANSI、ISO等）多市場的(de)(de)安(an)全(quan)標(biao)準(zhun)，適(shi)用(yong)市場廣泛(fan)；該產品(pin)還搭載了公司自主開(kai)發(fa)的(de)(de)臂架智能(neng)控制技術，以及相(xiang)關智能(neng)識(shi)別控制技術，有效(xiao)(xiao)杜絕人為因素干(gan)擾所帶來的(de)(de)安(an)全(quan)風險；此外，采用(yong)了行(xing)業唯(wei)一吸盤防墜落(luo)雙重保護設計，進一步提(ti)高了產品(pin)的(de)(de)安(an)全(quan)性、操控性。