2月21日，隨著首(shou)批(pi)次SWK90礦(kuang)卡(ka)駕駛(shi)(shi)室(shi)順利發(fa)貨，山(shan)河智(zhi)能駕駛(shi)(shi)室(shi)開發(fa)紀錄(lu)得到刷(shua)新，山(shan)河智(zhi)能薄板件事業部也正式進入全新的(de)礦(kuang)卡(ka)領域。

2020年11月20日，山(shan)(shan)河(he)(he)智(zhi)(zhi)能從(cong)薄板件事(shi)業部(bu)、山(shan)(shan)河(he)(he)巨(ju)鼎(ding)及商務等部(bu)門(men)抽調精干力量成立SWK90駕駛室(shi)(shi)項目(mu)小組，開發屬于山(shan)(shan)河(he)(he)自己的礦卡駕駛室(shi)(shi)。至此，一場(chang)硬仗就此打響。山(shan)(shan)河(he)(he)智(zhi)(zhi)能薄板件事(shi)業部(bu)總經(jing)理蔡(cai)建(jian)春表態：這是一場(chang)硬仗，不但(dan)要按時打下(xia)來，而且要打好(hao)！

說干就干，負責(ze)薄板(ban)件事業部產品研發的副總經理趙紅輝和(he)項目(mu)組成(cheng)員吳(wu)亮、尚東紅、曹(cao)儉勛(xun)等先后兩次奔赴揚州、鄂爾(er)多(duo)斯、西安和(he)渭南，在(zai)零(ling)下20多(duo)度(du)的礦山進行(xing)調研，做到了對客(ke)戶需(xu)求和(he)競爭對手了然于(yu)胸(xiong)。為保證項目進度(du)，工程師(shi)們放棄了(le)(le)每(mei)周(zhou)僅一(yi)天的(de)(de)周(zhou)日(ri)休息，平均每(mei)天晚上加班到十(shi)一(yi)點，他們說，“我(wo)們現在流下的(de)(de)汗，澆注(zhu)的(de)(de)就是山(shan)河技術的(de)(de)護城河！”經過工業設(she)計(ji)(ji)中(zhong)心(xin)、薄(bo)板件(jian)事業部和山(shan)河巨鼎公司多輪評(ping)審、修改、更新(xin)，25天的(de)(de)時間即完(wan)成(cheng)了(le)(le)駕駛室(shi)的(de)(de)造型(xing)設(she)計(ji)(ji)和數(shu)模凍(dong)結，為駕駛室(shi)項目成(cheng)功刷新(xin)山(shan)河智能紀(ji)錄打下了(le)(le)堅實(shi)基礎(chu)。

設(she)計(ji)完成后，生(sheng)產(chan)部門組織了(le)攻堅隊，加(jia)班(ban)加(jia)點(dian)的(de)(de)趕工期，全力沖刺投產(chan)節點(dian)。現(xian)場施工及(ji)時調整工序(xu)、優(you)化施工方案、進行高效管控，生(sheng)產(chan)現(xian)場井然有序(xu)。生(sheng)產(chan)部長伍闊(kuo)祥和(he)工藝所長黎忠(zhong)偉通(tong)宵達旦守(shou)在現(xian)場，終于在2月2日(ri)完成了(le)首臺礦卡駕駛室的(de)(de)試裝。

深夜，電焊光芒照(zhao)亮廠房(fang)

2月(yue)8日，年關(guan)將近(jin)，夜間的(de)(de)生(sheng)產(chan)現場仍然熱火朝天(tian)，各部門通(tong)力合作，趕在春節前完成了三臺駕(jia)駛(shi)室的(de)(de)生(sheng)產(chan)。大(da)(da)年初三到初五，完成首批全部駕(jia)駛(shi)室的(de)(de)生(sheng)產(chan)，有(you)力保證了SWK90項(xiang)目(mu)的(de)(de)進度。從接(jie)到任務，到生(sheng)產(chan)完成，項(xiang)目(mu)組就像打(da)了一場酣(han)暢淋漓的(de)(de)大(da)(da)硬仗：“雖然很(hen)(hen)累，但是看到嶄新的(de)(de)駕(jia)駛(shi)室成功下線，大(da)(da)家都很(hen)(hen)興奮。”

大年初三，薄板件(jian)事(shi)業部(bu)熱(re)火朝天

SWK90礦卡(ka)駕(jia)駛(shi)室從(cong)項(xiang)目立項(xiang)啟動(dong)會議(yi)至(zhi)產品下線僅耗時78天(tian)(tian)，把山河(he)智能駕(jia)駛(shi)室開發速度(du)由半年大幅提升(sheng)至(zhi)78天(tian)(tian)，山河(he)速度(du)領(ling)跑行業