21世紀，各(ge)行(xing)各(ge)業都朝著機(ji)械化(hua)、自動化(hua)和專業化(hua)發展，在煤(mei)炭行(xing)業，各(ge)大主機(ji)廠也相(xiang)繼推出了(le)扒煤(mei)機(ji)，過去(qu)人工(gong)加(jia)鐵鏟的(de)時(shi)代一去(qu)不復返(fan)。今天(tian)小編就給大家(jia)推薦(jian)兩(liang)款柳工(gong)優秀的(de)扒煤(mei)機(ji)，以供各(ge)位了(le)解參(can)考(kao)！

01

柳工(gong)920E可升降(jiang)駕(jia)駛扒煤機(ji)

靈活性

火(huo)車是(shi)運(yun)輸煤(mei)炭(tan)的(de)(de)(de)重要工(gong)具，火(huo)車車廂欄(lan)板(ban)高度較(jiao)高，對煤(mei)炭(tan)的(de)(de)(de)裝卸效率有一(yi)定影(ying)響，市面上部分(fen)扒(ba)煤(mei)機(ji)(ji)通過(guo)(guo)固定和加高的(de)(de)(de)方式來作(zuo)業具有一(yi)定的(de)(de)(de)應用局限性，例如視野內的(de)(de)(de)需求僅僅是(shi)固定、加高了駕駛(shi)室，這樣扒(ba)煤(mei)機(ji)(ji)靈活性就大打折(zhe)扣，尤其是(shi)在(zai)(zai)每節車廂之間(jian)，機(ji)(ji)動性和操控性都會(hui)受影(ying)響，在(zai)(zai)有的(de)(de)(de)限高路段還存在(zai)(zai)過(guo)(guo)不去(qu)的(de)(de)(de)尷尬情況；

柳工扒(ba)煤機(ji)采用可升(sheng)降駕(jia)駛的模(mo)式，需要鏟裝(zhuang)時把(ba)駕(jia)駛室升(sheng)起，需要轉場(chang)時把(ba)駕(jia)駛室降下，非常方便快捷。

安全(quan)性

柳工(gong)升降駕駛(shi)室扒煤機使(shi)用雙油缸，液壓(ya)管路上不僅配備有防爆閥，還額(e)外(wai)備份了一套升降系統，最大程(cheng)度(du)消除安全(quan)隱(yin)患。

02

柳工920E龍門架扒煤機

針對像北方(fang)這樣用煤量(liang)大的(de)城市，每天有上千噸的(de)吞吐量(liang)，柳工開發了920E大型龍門架式(shi)扒煤機。

該機型(xing)采用顛覆性設計(ji)——底盤龍門(men)架(jia)式(shi)，高大(da)威猛，火車(che)可(ke)直接從扒煤機底部通過，鏟斗可(ke)以從車(che)廂頂部作業，比(bi)傳(chuan)統的(de)(de)單邊卸煤方式(shi)更(geng)方便，另(ling)外再(zai)配合(he)大(da)容量的(de)(de)簸箕斗，卸煤效率再(zai)提高！

由于整機較大(da)，該機型(xing)行(xing)走相(xiang)對較緩，對場地也有(you)一定的要(yao)求，只適用于大(da)型(xing)的煤礦裝卸地，所以具體(ti)選擇(ze)哪(na)種機型(xing)請根據實際工(gong)況選擇(ze)。