有一(yi)種(zhong)項目(mu)叫超級工(gong)程

有一種(zhong)產品叫大國重器

超級(ji)工程遇上大國重器

強(qiang)強(qiang)聯合建(jian)造一種美好

我國首條跨海高鐵

福建即將迎來省境內第一條時速350公里的高鐵--福廈高鐵，連接福州、廈門，通車后，福廈兩地將實現“一小時生活圈”。

這也是我國首條跨越海洋的高鐵，也是國家“一帶一路”建設重點工程。

新建(jian)湄洲灣跨(kua)海大(da)(da)橋，是(shi)福廈高鐵中(zhong)最(zui)(zui)為重要的一環，也是(shi)最(zui)(zui)具難度和挑戰的工程，因為這里地質情況復雜、海上(shang)風大(da)(da)浪大(da)(da)，晝夜溫差大(da)(da)，施工難度極大(da)(da)。

哪里有超級工程，哪里就有徐工金的作戰轟鳴。四臺徐工旋挖鉆機身執金甲，在湄洲灣跨海大橋施工現場集結作戰！

本次福(fu)廈高鐵湄洲灣跨海大橋施工采(cai)用的是徐工XR360、XR400E等中、大噸位(wei)旋(xuan)挖鉆機，這在福(fu)建(jian)區域屬于(yu)大型號的旋(xuan)挖鉆機。

徐工(gong)XR360采用專(zhuan)用液(ye)壓伸(shen)縮(suo)式履帶底(di)盤，滿足超強的穩定(ding)性(xing)，恒功(gong)率最(zui)佳動(dong)力輸出，使整機處于(yu)最(zui)佳工(gong)作狀(zhuang)態；徐工(gong)XR400E是(shi)采用雙動(dong)臂(bei)變幅機構和(he)旋挖鉆機專(zhuan)用H型液(ye)壓伸(shen)縮(suo)式履帶底(di)盤，裝備了大直徑回(hui)轉支撐(cheng)，在(zai)穩定(ding)性(xing)與運輸的便捷性(xing)上實現雙贏。

項目(mu)區(qu)內地質條件復(fu)雜，主要地層屬(shu)于土層泥地，鉆孔難度(du)大(da)。徐工(gong)旋挖(wa)鉆機以(yi)一天三根樁的速(su)率穩(wen)步施工(gong)，樁徑0.6m、樁深60m，設備(bei)的高(gao)效大(da)干狀態讓項目(mu)部吃(chi)下工(gong)期“定心丸(wan)”。

駐(zhu)場的徐工(gong)服(fu)務人員也特別(bie)有干勁：咱(zan)徐工(gong)的產品施工(gong)穩健，客戶們(men)放心，我們(men)也倍(bei)感榮耀！

開局夠漂亮(liang)

全年肯定更精彩

等明年秋天

我們相約坐高鐵(tie)看海呀