2021年，中聯重(zhong)科(ke)的(de)“母體”——長沙建設機械研究院(yuan)迎來65周(zhou)年。作為(wei)行(xing)(xing)業科(ke)研龍頭的(de)建機院(yuan)，以(yi)雄厚的(de)技術力(li)量、先進的(de)試驗裝備以(yi)及濟濟的(de)人(ren)才優勢，有力(li)推動了(le)行(xing)(xing)業科(ke)技進步和(he)產品升級，從1956年創立到(dao)20世紀初(chu)，一直在我國建設機械行(xing)(xing)業占據著重(zhong)要的(de)主導地位(wei)。

65年后的(de)(de)今天，從建機(ji)院(yuan)孵化而出(chu)的(de)(de)中聯重科(ke)，勇擔使命(ming)，傳(chuan)承創(chuang)新，成長為(wei)全球領先的(de)(de)裝(zhuang)備制造企業(ye)。

從(cong)建機院到中(zhong)聯重科，從(cong)科研院所到國(guo)際領先企業，65年的(de)風雨(yu)與輝(hui)煌(huang)，正是時代(dai)浪(lang)潮下中(zhong)國(guo)工程(cheng)機械行業創新發展(zhan)的(de)歷史(shi)縮影。 

中國工程機械行業技術“發源地”

建機(ji)院源自1956年(nian)在北京成立的(de)建筑工程(cheng)(cheng)部機(ji)械施工總(zong)局(ju)設(she)計室(shi)，其后幾十(shi)年(nian)，由一個規模不(bu)大的(de)設(she)計室(shi)發展成為面向全國(guo)、專業齊全的(de)建筑機(ji)械和(he)城市車輛綜合科研機(ji)構，1973年(nian)遷至長沙。建機(ji)院落(luo)戶長沙，為長沙日(ri)后發展為“工程(cheng)(cheng)機(ji)械之都”埋(mai)下(xia)了(le)種子。

△建設部長沙建筑機械研究院北京舊址

△建設部(bu)長沙建筑(zhu)機械研究院大門

作為中國(guo)創立(li)最早的(de)(de)，集建設機(ji)(ji)(ji)械(xie)科研開發和行(xing)業(ye)(ye)技(ji)術(shu)歸口于一體(ti)的(de)(de)應用型(xing)研究院，長沙建機(ji)(ji)(ji)院支持了當時(shi)中國(guo)70%的(de)(de)工(gong)程機(ji)(ji)(ji)械(xie)企業(ye)(ye)走上發展之路(lu)，被譽為中國(guo)工(gong)程機(ji)(ji)(ji)械(xie)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)技(ji)術(shu)“發源地”。

資料顯(xian)示，建(jian)機(ji)(ji)(ji)(ji)院(yuan)設起重機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)、混凝(ning)(ning)土機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)、路(lu)(lu)橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)、城(cheng)建(jian)環(huan)(huan)保和(he)城(cheng)市車輛5個研究(jiu)所，主要從事起重機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)、混凝(ning)(ning)土機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)、壓實(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)、路(lu)(lu)面機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)、樁工機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)、鏟土運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)、環(huan)(huan)衛(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)以及專用零部(bu)件(jian)的研究(jiu)、開發(fa)、推(tui)廣以及標(biao)準制修(xiu)訂(ding)，開展行業活動和(he)學術交(jiao)流，在塔機(ji)(ji)(ji)(ji)鋼(gang)結構設計計算、混凝(ning)(ning)土攪拌與輸(shu)送(song)等領域形成優勢，技術水平國內領先，部(bu)分技術達到國際領先水平。

在當時(shi)，國家(jia)建(jian)筑城建(jian)機械(xie)質量(liang)監督檢(jian)驗中心、建(jian)設(she)部商品混凝土機械(xie)工程技(ji)術研(yan)究中心和(he)中國建(jian)設(she)機械(xie)協會(hui)的12個專業委(wei)員會(hui)秘書處(chu)均設(she)在建(jian)機院。據統計，建(jian)機院共完成(cheng)國家(jia)重大科(ke)研(yan)課(ke)題643項(xiang)(xiang)，榮獲(huo)國家(jia)、省部級科(ke)技(ji)成(cheng)果獎132項(xiang)(xiang)，獲(huo)授專利137項(xiang)(xiang)，負責制定、修訂國家(jia)和(he)行業標準80余項(xiang)(xiang)。

甫一成立，建(jian)(jian)(jian)(jian)機(ji)院就研(yan)發了我(wo)國首臺自主(zhu)知識產權(quan)的塔機(ji)QTZ160。此后，建(jian)(jian)(jian)(jian)機(ji)院研(yan)發改進的多款先進設備參與了“建(jian)(jian)(jian)(jian)國10周(zhou)年首都(dou)十(shi)大建(jian)(jian)(jian)(jian)筑”吊裝施工(gong)、劉家峽和(he)富春江水(shui)電站、中國第一座電視(shi)塔、北京地鐵、東方紅3號(hao)衛星等一系列國家重點工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)(jian)(jian)設。

△1972年，建機院研發設計的塔機參建北京飯店

20世(shi)紀80、90年(nian)代，面對汽(qi)(qi)車起重機(ji)、混凝(ning)土攪(jiao)拌(ban)機(ji)等(deng)裝備配備不科學、不合理、不統型(xing)等(deng)制(zhi)約(yue)行業(ye)發展(zhan)(zhan)突出問(wen)題，建(jian)機(ji)院(yuan)聯合多(duo)家(jia)(jia)單位開展(zhan)(zhan)了一系(xi)列統型(xing)工(gong)作(zuo)，有力(li)推動了行業(ye)發展(zhan)(zhan)。承擔的8噸汽(qi)(qi)車吊統型(xing)、12噸汽(qi)(qi)車吊統型(xing)、砼攪(jiao)拌(ban)機(ji)改進設(she)計(ji)等(deng)工(gong)作(zuo)獲得國家(jia)(jia)機(ji)械電(dian)子工(gong)業(ye)部科技進步獎(jiang)。1987年(nian)，建(jian)機(ji)院(yuan)參與研制(zhi)的“年(nian)產千萬噸級露天礦(kuang)(kuang)成套(tao)設(she)備”在(zai)各地鐵礦(kuang)(kuang)、銅礦(kuang)(kuang)等(deng)礦(kuang)(kuang)山中得到推廣應用，評(ping)定為(wei)國家(jia)(jia)科學技術(shu)進步獎(jiang)特等(deng)獎(jiang)。

建機院自成立之日起(qi)，就(jiu)注入新(xin)中國(guo)火熱(re)的(de)(de)血液中，助力神州大地的(de)(de)脈搏(bo)律動。其研發(fa)制造的(de)(de)產品，極大地促進了(le)我國(guo)工程機械行業(ye)的(de)(de)發(fa)展(zhan)，在國(guo)家經濟、社會(hui)、文(wen)化等(deng)各(ge)方面的(de)(de)建設發(fa)展(zhan)中書(shu)寫了(le)濃墨(mo)重彩的(de)(de)圖卷。 

傳統科研院所“蝶變”世界級企業

時間來到1992年，改革浪潮席(xi)卷(juan)而來。

在(zai)計劃經(jing)濟(ji)向市(shi)場經(jing)濟(ji)轉制(zhi)時(shi)代，科研(yan)成果斐然的(de)建機院也面臨當(dang)時(shi)國內科研(yan)院所普遍存在(zai)的(de)突出問題——其傳統(tong)體制(zhi)需要(yao)適(shi)應市(shi)場經(jing)濟(ji)發(fa)展的(de)要(yao)求。如(ru)(ru)何適(shi)應市(shi)場經(jing)濟(ji)發(fa)展？科研(yan)成果如(ru)(ru)何更(geng)好轉化？這(zhe)些成為擺在(zai)長沙建機院面前(qian)的(de)大問題。

1992年9月28日，時任建機院副(fu)院長的(de)詹(zhan)純新帶領7名技術人員(yuan)，借款50萬元組建中聯(lian)(lian)建設機械(xie)產業(ye)公司，開始探索科研(yan)院所市場化之(zhi)路。建機院幾代人的(de)智慧和勤奮(fen)，也徹底(di)融入中聯(lian)(lian)人的(de)血液，鑄就(jiu)了中聯(lian)(lian)重(zhong)科的(de)科技之(zhi)魂。

△1992年9月28日，中聯建設機械產業公司正式成立

經(jing)過多年的(de)實(shi)踐，建機院完成了(le)從傳(chuan)(chuan)(chuan)統的(de)科(ke)研院所到國(guo)際化的(de)高端裝備制(zhi)造企業(ye)的(de)歷史性“蝶變”——中(zhong)聯重(zhong)(zhong)科(ke)不僅作為研發主體以(yi)技術(shu)創新推動產品研發，驅動企業(ye)飛速發展(zhan)，還傳(chuan)(chuan)(chuan)承了(le)國(guo)有科(ke)研院所的(de)使命和(he)責任，對(dui)行業(ye)前(qian)瞻(zhan)性、基礎性的(de)技術(shu)難(nan)題進(jin)行了(le)重(zhong)(zhong)點(dian)攻克，引領(ling)帶動了(le)中(zhong)國(guo)工程機械行業(ye)的(de)振(zhen)興。1999年，中(zhong)聯重(zhong)(zhong)科(ke)被(bei)時(shi)任科(ke)技部(bu)部(bu)長(chang)贊為“傳(chuan)(chuan)(chuan)統科(ke)研院所改(gai)制(zhi)的(de)成功典范”。

中(zhong)聯重(zhong)科成立(li)后的(de)第二年，就通過市場化生存發展(zhan)的(de)新路(lu)徑，生產出(chu)了(le)中(zhong)國第一代獨(du)立(li)研發的(de)混凝土輸送泵(beng)。這項技術也一舉(ju)打破了(le)混凝土輸送泵(beng)進(jin)口(kou)和仿(fang)制研發的(de)局面。這一年，公司實(shi)現(xian)產值400萬、利稅230萬元(yuan)，彰顯改革成效。

此后(hou)，中(zhong)聯重(zhong)科(ke)在(zai)傳承與創新(xin)(xin)科(ke)研基因(yin)上不遺余力(li)，研發制造了全球(qiu)(qiu)起重(zhong)能(neng)力(li)最(zui)大(da)2000噸全地面起重(zhong)機(ji)、全球(qiu)(qiu)最(zui)長101米碳纖維臂(bei)架混凝土泵車(che)、全球(qiu)(qiu)最(zui)大(da)水平臂(bei)上回轉(zhuan)自升式塔式起重(zhong)機(ji)、全球(qiu)(qiu)最(zui)高的登高平臺消防車(che)、中(zhong)國首臺3200噸級履帶式起重(zhong)機(ji)等一(yi)大(da)批世(shi)界級標(biao)志性(xing)產(chan)品，刷新(xin)(xin)了全球(qiu)(qiu)對于中(zhong)國制造的認知(zhi)和評價(jia)。

△2018年，中國首臺3000噸級履帶吊——中聯重科3200噸起重機助力第二臺華龍一號穹頂吊裝

特別是從2014年開始，中聯重科(ke)(ke)全力推(tui)進以“模塊化平臺(tai)+智(zhi)能化產品”為核心的產品4.0工程(cheng)，研發(fa)生(sheng)產的系列高端智(zhi)能4.0新(xin)品在全球遍(bian)地花(hua)開，彰顯中聯重科(ke)(ke)自主創新(xin)的最新(xin)成(cheng)果(guo)，也成(cheng)為60余年技術(shu)積(ji)淀的結晶和見證。

同時，中(zhong)(zhong)聯(lian)(lian)重(zhong)(zhong)(zhong)科(ke)正繼續(xu)(xu)朝著科(ke)技(ji)創新的無(wu)人(ren)區進(jin)軍。從行業首創的鏤空臂(bei)架(jia)輕量化(hua)(hua)泵車到全球(qiu)首款純電動汽車起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機，從無(wu)人(ren)遙控塔式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機到5G遠程(cheng)操(cao)作挖(wa)掘機，從中(zhong)(zhong)科(ke)云谷平臺(tai)到中(zhong)(zhong)聯(lian)(lian)智慧產(chan)業城(cheng)，中(zhong)(zhong)聯(lian)(lian)重(zhong)(zhong)(zhong)科(ke)持續(xu)(xu)推動企業向深度(du)智能化(hua)(hua)、數字(zi)化(hua)(hua)、無(wu)人(ren)化(hua)(hua)、新能源(yuan)化(hua)(hua)拓展，搶(qiang)占全球(qiu)工程(cheng)機械發展“制高點”。

中(zhong)聯(lian)重科(ke)在加強產(chan)品創新的同時(shi)，還建有(you)完善的知識產(chan)權(quan)保護體系(xi)。截至目前(qian)，中(zhong)聯(lian)重科(ke)累計申請(qing)專利(li)10825件，其中(zhong)發明(ming)專利(li)4147件；在年度發明(ming)專利(li)授權(quan)量、有(you)效發明(ming)專利(li)數(shu)量等專利(li)布局方面，中(zhong)聯(lian)重科(ke)獲(huo)得六個(ge)行(xing)業第(di)一。

此(ci)外，中聯重科擁有(you)建設(she)機械關鍵技(ji)術(shu)國(guo)(guo)家重點實(shi)驗室、國(guo)(guo)家級企業(ye)技(ji)術(shu)中心等六大國(guo)(guo)家級創(chuang)新平臺，是國(guo)(guo)際(ji)標(biao)準(zhun)化組織ISO投票成員(yuan)單位，2個(ge)分技(ji)術(shu)委(wei)員(yuan)會(hui)的(de)國(guo)(guo)內歸口單位（ISO/TC96/SC6流動式(shi)起重機，ISO/TC96/SC7塔式(shi)起重機），是我國(guo)(guo)工(gong)程機械行業(ye)第一(yi)個(ge)國(guo)(guo)際(ji)標(biao)準(zhun)化秘(mi)(mi)書(shu)處——國(guo)(guo)際(ji)標(biao)準(zhun)化組織/起重機技(ji)術(shu)委(wei)員(yuan)會(hui)秘(mi)(mi)書(shu)處，主(zhu)導(dao)、參與制修訂17項(xiang)國(guo)(guo)際(ji)標(biao)準(zhun)的(de)制修訂、逾300項(xiang)國(guo)(guo)家和行業(ye)標(biao)準(zhun)。

時至(zhi)今日，中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)建(jian)筑起重(zhong)機(ji)(ji)械市占率(lv)穩居行業第一，混凝土機(ji)(ji)械以及汽車起重(zhong)機(ji)(ji)械市占率(lv)在行業數一數二。在最近發布的2021年全球工程機(ji)(ji)械制造商50強(qiang)榜單中(zhong)，中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)躍升(sheng)(sheng)至(zhi)全球第5名,提升(sheng)(sheng)幅度居首。

△在2021全球工程機械50強榜單中，中聯重科位列全球第五。

同(tong)時，中聯重科(ke)優(you)良的科(ke)研基因，成為其走向世界(jie)的“加速器(qi)”。近(jin)年(nian)來，中聯重科(ke)緊(jin)隨國家“一帶一路”倡議建造海外本(ben)地(di)化(hua)制(zhi)造集群(qun)，以創新和科(ke)研精(jing)神打造的產品覆蓋七大洲100多個(ge)國家和地(di)區，形成了“兩橫兩縱”的海外格局，海外影(ying)響力不(bu)斷擴大。

行業(ye)(ye)(ye)(ye)專家(jia)表示，作為(wei)科(ke)研(yan)體制改(gai)革過程中(zhong)孵化(hua)而來的(de)企業(ye)(ye)(ye)(ye)，中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)既承擔了“科(ke)技(ji)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)，產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)科(ke)技(ji)化(hua)”的(de)使命，也具備著(zhu)科(ke)研(yan)院所(suo)所(suo)獨有的(de)強(qiang)大創新(xin)基因和特(te)質，這(zhe)正是(shi)中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)與(yu)國內其它工程機械(xie)企業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)最(zui)大不同與(yu)優勢所(suo)在(zai)。在(zai)建機院成立65周年之(zhi)際(ji)，全球新(xin)一輪工業(ye)(ye)(ye)(ye)革命和產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)競爭方興未艾，相信中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)能夠不斷傳(chuan)承科(ke)研(yan)院所(suo)優良基因，肩負(fu)歷史重(zhong)任，搶占先進(jin)制造業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)創新(xin)高地。