近(jin)日(ri)，在深圳LNG（液化(hua)天(tian)然氣）應急調峰站和天(tian)津南港LNG（液化(hua)天(tian)然氣）項目施工過程中(zhong)，中(zhong)聯重科(ke)泵車以出色的(de)穩(wen)定性和泵送效(xiao)率(lv)助(zhu)力兩(liang)大國(guo)家級工程高效(xiao)施工，受(shou)到一致好(hao)評。

據悉，深圳(zhen)LNG（液(ye)化(hua)天(tian)然(ran)氣）應急調(diao)峰站(zhan)是(shi)國家能源戰略即全國天(tian)然(ran)氣“一張網(wang)”、“南(nan)氣北輸(shu)”互聯互通工程的(de)重要組成部分。預(yu)計2022年投入運營，將為(wei)粵港澳(ao)大(da)灣區的(de)清潔能源供應提供重要保障。 

 △中聯重科泵(beng)車助力深(shen)圳LNG（液化天然氣）應(ying)急調峰站(zhan)建設(she)

該工程的(de)(de)構(gou)件均為千噸級，為國內LNG（液(ye)化天然氣）碼頭最重異形結(jie)構(gou)。此外，儲罐為4個(ge)儲存液(ye)態天然氣超大超深基坑，單個(ge)基坑直徑達100米(mi)、深度50米(mi)，是國內單體最大的(de)(de)深基坑工程。

 這(zhe)個“超級工程”對設備性(xing)能無疑是一場(chang)嚴峻的挑(tiao)戰，經(jing)對比，承(cheng)建(jian)方最終選擇中聯(lian)重科泵車完成該重任，13臺泵車同時開(kai)工，迎著海風(feng)滿管出(chu)料，臂(bei)架穩(wen)如泰山。承(cheng)建(jian)方恒佳潤公司總(zong)經(jing)理劉開(kai)成感嘆道：“一次性(xing)打35000多方，中聯(lian)4.0A泵車可靠(kao)穩(wen)定(ding)，給了我們很大信心，給力得很。”

 東(dong)莞億隆(long)公司機手呂彬(bin)剛表(biao)示：“本(ben)來計劃(hua)要打100多個小時，結(jie)果整整提前了三四十個小時，打得真快、油耗也(ye)低！”

 與(yu)此同時，在天津南(nan)港LNG（液(ye)化天然(ran)氣）項(xiang)目施(shi)工(gong)現場，數臺中聯(lian)奔馳泵車也大(da)顯身手。天津眾(zhong)業建設公司項(xiang)目經理茍(gou)夏杰稱贊(zan)道：“穹頂澆(jiao)筑難度(du)大(da)，需要連續(xu)、高強度(du)作(zuo)業，中聯(lian)泵車表現出色，完全不在話下。”

據了解，該工程為國內首次采用薄膜技術建造的全球最大LNG儲罐，應急儲備能力達11億立方米以上。其橫跨京津冀三地，途經濕地及平原地段，在質量、安全及生態環保等方面要求極高。  △中聯重科泵車助建天津南港LNG（液化天然氣）項目

 在工期緊、任務重的情況(kuang)下，混(hun)(hun)天(tian)凝(ning)——專為(wei)混(hun)(hun)凝(ning)土人省心省錢而生(sheng)的混(hun)(hun)凝(ning)土澆筑(zhu)數字化服務平(ping)臺，為(wei)此(ci)次施(shi)工保駕(jia)護航(hang)，混(hun)(hun)天(tian)凝(ning)機手李登海表(biao)示(shi)：“壓力很大，但中聯重科(ke)和混(hun)(hun)天(tian)凝(ning)的運營(ying)服務隨叫(jiao)隨到，維保專業、方便(bian)，天(tian)泵用得(de)很放心。”

目前(qian)，粵港澳大(da)灣(wan)區(qu)、京津冀建(jian)設正在(zai)駛入快車(che)道，區(qu)域(yu)發(fa)展前(qian)景(jing)可期(qi)。未來，中(zhong)聯重科將繼續用最優(you)質(zhi)的產品、最貼心的服務為(wei)客戶創造(zao)更(geng)大(da)價值，助力國(guo)家重大(da)工程(cheng)建(jian)設和雙碳目標實現。