近日(ri)，在四川甘孜州的(de)項目工(gong)地(di)上，中聯重科(ke)HZS120R攪(jiao)(jiao)(jiao)拌(ban)站(zhan)順利實現投(tou)產出料，正式拉(la)開了中聯重科(ke)攪(jiao)(jiao)(jiao)拌(ban)站(zhan)進駐(zhu)川藏鐵路的(de)序幕。截(jie)至目前，已有(you)7條(tiao)中聯重科(ke)攪(jiao)(jiao)(jiao)拌(ban)站(zhan)在川藏鐵路工(gong)地(di)建成(cheng)投(tou)產，另有(you)近30余條(tiao)生產線正如火如荼地(di)建設中。

 △中聯重科攪拌站助建川藏鐵路 

藍天(tian)下(xia)，皚皚白雪與(yu)(yu)美麗極光綠相互(hu)映照，勾勒出一(yi)幅宏偉壯麗的(de)(de)畫卷，這(zhe)背后是(shi)中聯人攻(gong)堅克難、精益求精的(de)(de)身影。川藏鐵路(lu)(lu)被(bei)稱為雪域高(gao)原繼青藏鐵路(lu)(lu)后的(de)(de)第二(er)條“天(tian)路(lu)(lu)”，大部(bu)分路(lu)(lu)段位于海拔3000米以(yi)上，為此攪拌站的(de)(de)安裝和(he)生(sheng)產(chan)要克服高(gao)海拔、高(gao)寒高(gao)溫差、復雜地質、季節凍土、山地災害等極度惡劣的(de)(de)天(tian)氣(qi)與(yu)(yu)自(zi)然條件，當地敏感的(de)(de)生(sheng)態環(huan)境(jing)也對(dui)產(chan)品的(de)(de)環(huan)保性提出了嚴苛要求。

針對(dui)川藏鐵(tie)路(lu)這一(yi)我(wo)國(guo)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)的“頭(tou)號工程”，中聯重科派出經(jing)驗豐富的攻堅團隊，對(dui)沿線施(shi)工環境進(jin)行(xing)充分(fen)調研(yan)，結(jie)合青藏鐵(tie)路(lu)攪(jiao)拌站(zhan)設(she)備改進(jin)經(jing)驗，經(jing)過多次(ci)技(ji)術方(fang)案研(yan)討(tao)、評(ping)審(shen)，對(dui)動力系統(tong)、電氣控制系統(tong)、關鍵結(jie)構件等進(jin)行(xing)適應性改進(jin)，形成(cheng)了(le)滿足川藏鐵(tie)路(lu)施(shi)工要(yao)求的高原型(xing)混凝土攪(jiao)拌站(zhan)設(she)備方(fang)案。

 △中聯重科高原型混凝土攪拌站建設設備

 據(ju)了(le)解(jie)，中聯(lian)重(zhong)科高(gao)原(yuan)型混凝(ning)土攪拌站配置了(le)高(gao)原(yuan)型電(dian)機，動力強勁，并對管(guan)路系統(tong)進行了(le)保(bao)(bao)溫(wen)除水(shui)處理，搭配高(gao)鐵專用控制系統(tong)及(ji)高(gao)精度計量技術，確保(bao)(bao)在極端條件下仍能(neng)穩定可(ke)靠地(di)精準生產，保(bao)(bao)障工(gong)程進度。在環(huan)保(bao)(bao)方面，設備通(tong)過配置高(gao)效脈沖反吹布袋除塵器(qi)，保(bao)(bao)證粉塵排放滿足國家(jia)環(huan)保(bao)(bao)要(yao)求，從砂(sha)石分離到污水(shui)回收利(li)用，中聯(lian)重(zhong)科提(ti)供(gong)“一站式”整體環(huan)保(bao)(bao)解(jie)決方案，全(quan)方位保(bao)(bao)護高(gao)原(yuan)地(di)區的生態環(huan)境。

 △中聯重科高原型混凝土攪拌站

 從(cong)全面的(de)(de)統籌部署(shu)、高效專業的(de)(de)方案設(she)計(ji)、緊鑼密(mi)鼓的(de)(de)備貨發貨到精心(xin)布置(zhi)的(de)(de)人員配置(zhi)，中聯重科在(zai)每(mei)個(ge)環節、每(mei)個(ge)團(tuan)隊上力求極(ji)致(zhi)，提(ti)前完成(cheng)了預期進度。以(yi)安裝團(tuan)隊為(wei)例，面對與日常工作環境截然不(bu)同的(de)(de)高海拔、超低溫環境，安裝團(tuan)隊以(yi)赤誠抵御海拔四千多米的(de)(de)缺氧(yang)和高反，用(yong)敬(jing)業對抗零下十幾度的(de)(de)風(feng)雪(xue)和嚴寒。為(wei)了讓(rang)客戶早交(jiao)驗、早投產(chan)，在(zai)現(xian)場基礎還未(wei)完成(cheng)時，安裝團(tuan)隊就提(ti)前進場配合。即使初期各項(xiang)后勤(qin)保(bao)障設(she)施尚未(wei)完善(shan)，但一心(xin)服務(wu)客戶的(de)(de)他們不(bu)畏困難，沒有水就自己鑿(zao)冰(bing)取，沒有板房就自己想辦法搭(da)帳篷，甚至深夜持續作業。

△中聯重科安裝團隊奮戰在雪域高原

 “極限速度”的實現(xian)(xian)除(chu)了(le)靠(kao)“敢拼”，還(huan)要靠(kao)“智取”。中(zhong)聯重科(ke)集裝(zhuang)(zhuang)箱攪拌(ban)(ban)站(zhan)整體采用(yong)模塊化設(she)計，各設(she)備模塊之間采用(yong)螺栓(shuan)快(kuai)速連(lian)接，現(xian)(xian)場(chang)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)難(nan)度更小(xiao)、安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)作業量更少，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)周期較(jiao)傳(chuan)統(tong)攪拌(ban)(ban)站(zhan)縮短(duan)30%以上。中(zhong)聯重科(ke)項目經(jing)理自豪地(di)表示(shi)：“雙線站(zhan)我們僅花了(le)15天就安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)完成了(le)，快(kuai)了(le)將近10多(duo)天，客(ke)戶非(fei)常(chang)滿意！”攪拌(ban)(ban)站(zhan)出眾的性(xing)能也(ye)收(shou)獲(huo)了(le)客(ke)戶高度評(ping)價：“我們這兩個站(zhan)，目前已(yi)經(jing)打(da)了(le)一千(qian)多(duo)方，經(jing)受住了(le)低(di)溫考驗(yan)，打(da)起料(liao)來(lai)更快(kuai)一些，計量精度還(huan)高！”

△中聯重科助建“史詩級”工程川藏鐵路

 除攪拌(ban)站(zhan)外(wai)，中聯重科已有泵(beng)(beng)車(che)、攪拌(ban)車(che)、車(che)載泵(beng)(beng)、拖泵(beng)(beng)、濕噴(pen)機等近(jin)百臺(tai)混凝土設(she)(she)備亮相(xiang)川藏鐵路，為項目建設(she)(she)保駕(jia)護航(hang)。

奮(fen)進新時(shi)代，爭做有為(wei)人。在川(chuan)藏鐵(tie)路(lu)沿線，中聯重(zhong)(zhong)科攪拌站等全(quan)套混凝土(tu)機械火力全(quan)開，以極致(zhi)品質(zhi)通(tong)過(guo)施工環境(jing)的(de)嚴苛考驗，以出(chu)色表現贏得(de)一致(zhi)的(de)信賴(lai)和(he)認可，為(wei)“天(tian)塹變通(tong)途(tu)”貢獻出(chu)“大國重(zhong)(zhong)器”的(de)力量。中聯重(zhong)(zhong)科將繼續秉承(cheng)使命(ming)擔當，以更智能(neng)、更綠(lv)色、品質(zhi)更過(guo)硬、適應(ying)性更強的(de)設備引領(ling)行業發展，助力創造更多(duo)基(ji)建奇(qi)跡。