近(jin)日，我國(guo)第五(wu)個南極考察站——羅斯(si)海新站建(jian)(jian)設(she)工作全面展(zhan)開。中聯(lian)重科多臺(tai)伸縮臂履帶吊已運抵羅斯(si)海西岸(an)恩克斯(si)堡島施工現場，投入物(wu)資卸運等工作，并同步參(can)與新站鋼(gang)結構搭建(jian)(jian)任務。美麗極光綠(lv)映襯著海天和(he)冰(bing)雪，在建(jian)(jian)設(she)沖刺中盡展(zhan)“大國(guo)重器”風采(cai)。
▲中聯(lian)重科起重機助建我國第五(wu)座南極考察(cha)站
（圖(tu)片來(lai)源(yuan)：央(yang)視新聞聯播）
據了解(jie)，南(nan)極(ji)羅斯海區(qu)域是極(ji)地(di)科考公(gong)認的(de)(de)理想之(zhi)地(di)，羅斯海新(xin)(xin)站(zhan)則是中(zhong)國第五(wu)個南(nan)極(ji)科考站(zhan)、第三個常(chang)年考察站(zhan)，也是新(xin)(xin)時代中(zhong)國建立的(de)(de)第一個常(chang)年考察站(zhan)，在五(wu)個南(nan)極(ji)科考站(zhan)中(zhong)面(mian)積最大，擁有(you)集約(yue)高效、綠色低碳(tan)、智(zhi)能先進等亮點，被(bei)譽為“極(ji)端環境中(zhong)的(de)(de)極(ji)致建筑”。
▲羅斯海新站效果圖（圖片(pian)來源：央視(shi)新聞）
央視鏡頭下，中聯重科伸縮臂履帶吊ZCT600V5在冰原上如履平地，無懼南極高寒、強風、輻射等惡劣環境因素影響。它擁有5節46米U形臂，臂長和起重性能行業領先；采用大軌距伸縮履帶專用底盤標準垂直支腿，搭配特制防滑履帶，爬坡能力強，適用于復雜的吊裝環境、柔軟不平整的狹小空間等場合。同時，ZCT600V5組裝件少，運輸方便，20噸配重可快速自組裝，大大提升施工效率，幫助搶抓短暫的建站窗口期。
作為(wei)(wei)南極(ji)“三(san)代站”，羅斯海新站為(wei)(wei)進一步(bu)減少現場作業量(liang)，采用了大模塊(kuai)(kuai)(kuai)化建造技術(shu)，共(gong)設計(ji)14類共(gong)84個大模塊(kuai)(kuai)(kuai)單元，模塊(kuai)(kuai)(kuai)整體(ti)安裝(zhuang)在(zai)主體(ti)鋼結構樓(lou)面(mian)上，接(jie)通主體(ti)管線接(jie)口，即可“拎包入住”。此(ci)前，中聯重科起重機等在(zai)國(guo)內參與(yu)了裝(zhuang)配(pei)化定制及預(yu)拼(pin)裝(zhuang)，后續也將在(zai)南極(ji)冰原上“搭積木建房子”，為(wei)(wei)科考人打造探索南極(ji)縱深的(de)堅固后盾。
▲中聯重科(ke)起重機吊裝羅斯(si)海新站預拼裝鋼結構
按(an)照計劃(hua)，羅斯海新站將在60天之內完成建造，建成后預計可容納80名考察人員，開展(zhan)大氣(qi)環境、海洋(yang)基礎(chu)環境、生物生態等(deng)多圈層、多學科的觀測和科學研究。從青藏、川藏高(gao)原(yuan)到(dao)南北極地，中(zhong)聯重科設(she)備不斷征服極限工況，延伸人類力量，助力中(zhong)國工程建設(she)再創新標桿。
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迎“南”而上！中聯重科助建中國第5個南極科考站
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來源：匠客工程機械
近(jin)日，我國(guo)第五(wu)個南極考察站——羅斯(si)海新站建(jian)(jian)設(she)工作全面展(zhan)開。中聯(lian)重科多臺(tai)伸縮臂履帶吊已運抵羅斯(si)海西岸(an)恩克斯(si)堡島施工現場，投入物(wu)資卸運等工作，并同步參(can)與新站鋼(gang)結構搭建(jian)(jian)任務。美麗極光綠(lv)映襯著海天和(he)冰(bing)雪，在建(jian)(jian)設(she)沖刺中盡展(zhan)“大國(guo)重器”風采(cai)。
▲中聯(lian)重科起重機助建我國第五(wu)座南極考察(cha)站
（圖(tu)片來(lai)源(yuan)：央(yang)視新聞聯播）
據了解(jie)，南(nan)極(ji)羅斯海區(qu)域是極(ji)地(di)科考公(gong)認的(de)(de)理想之(zhi)地(di)，羅斯海新(xin)(xin)站(zhan)則是中(zhong)國第五(wu)個南(nan)極(ji)科考站(zhan)、第三個常(chang)年考察站(zhan)，也是新(xin)(xin)時代中(zhong)國建立的(de)(de)第一個常(chang)年考察站(zhan)，在五(wu)個南(nan)極(ji)科考站(zhan)中(zhong)面(mian)積最大，擁有(you)集約(yue)高效、綠色低碳(tan)、智(zhi)能先進等亮點，被(bei)譽為“極(ji)端環境中(zhong)的(de)(de)極(ji)致建筑”。
▲羅斯海新站效果圖（圖片(pian)來源：央視(shi)新聞）
央視鏡頭下，中聯重科伸縮臂履帶吊ZCT600V5在冰原上如履平地，無懼南極高寒、強風、輻射等惡劣環境因素影響。它擁有5節46米U形臂，臂長和起重性能行業領先；采用大軌距伸縮履帶專用底盤標準垂直支腿，搭配特制防滑履帶，爬坡能力強，適用于復雜的吊裝環境、柔軟不平整的狹小空間等場合。同時，ZCT600V5組裝件少，運輸方便，20噸配重可快速自組裝，大大提升施工效率，幫助搶抓短暫的建站窗口期。
作為(wei)(wei)南極(ji)“三(san)代站”，羅斯海新站為(wei)(wei)進一步(bu)減少現場作業量(liang)，采用了大模塊(kuai)(kuai)(kuai)化建造技術(shu)，共(gong)設計(ji)14類共(gong)84個大模塊(kuai)(kuai)(kuai)單元，模塊(kuai)(kuai)(kuai)整體(ti)安裝(zhuang)在(zai)主體(ti)鋼結構樓(lou)面(mian)上，接(jie)通主體(ti)管線接(jie)口，即可“拎包入住”。此(ci)前，中聯重科起重機等在(zai)國(guo)內參與(yu)了裝(zhuang)配(pei)化定制及預(yu)拼(pin)裝(zhuang)，后續也將在(zai)南極(ji)冰原上“搭積木建房子”，為(wei)(wei)科考人打造探索南極(ji)縱深的(de)堅固后盾。
▲中聯重科(ke)起重機吊裝羅斯(si)海新站預拼裝鋼結構
按(an)照計劃(hua)，羅斯海新站將在60天之內完成建造，建成后預計可容納80名考察人員，開展(zhan)大氣(qi)環境、海洋(yang)基礎(chu)環境、生物生態等(deng)多圈層、多學科的觀測和科學研究。從青藏、川藏高(gao)原(yuan)到(dao)南北極地，中(zhong)聯重科設(she)備不斷征服極限工況，延伸人類力量，助力中(zhong)國工程建設(she)再創新標桿。
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