2024年4月2日，“2024中(zhong)國工程機械年度產(chan)品(pin)TOP50”頒獎典(dian)禮在北京盛(sheng)大舉行。隆重揭(jie)曉了“2024中(zhong)國(guo)工程機械年度產品TOP50”金(jin)(jin)手指獎(jiang)(jiang)(jiang)、技術創新金(jin)(jin)獎(jiang)(jiang)(jiang)、市場(chang)表現(xian)金(jin)(jin)獎(jiang)(jiang)(jiang)、應用貢獻(xian)金(jin)(jin)獎(jiang)(jiang)(jiang)、金(jin)(jin)口(kou)碑獎(jiang)(jiang)(jiang)、評(ping)委會獎(jiang)(jiang)(jiang)、年度TOP50獎(jiang)(jiang)(jiang)和新能源金(jin)(jin)獎(jiang)(jiang)(jiang)等重磅獎(jiang)(jiang)(jiang)項。

“中(zhong)國(guo)工程(cheng)機(ji)械(xie)年度(du)產(chan)品(pin)TOP50”評(ping)(ping)(ping)選發起(qi)于(yu)2006年，由(you)中(zhong)機(ji)科(ke)（北京）車輛檢測(ce)工程(cheng)研究院有限公司指導，《工程(cheng)機(ji)械(xie)與維修》雜志(zhi)主辦，現已成長為中(zhong)國(guo)乃(nai)至國(guo)際(ji)工程(cheng)機(ji)械(xie)領域最具(ju)影響(xiang)力的年度(du)活動。本(ben)屆評(ping)(ping)(ping)選活動由(you)匠客(ke)工程(cheng)機(ji)械(xie)承辦，歷經(jing)企業(ye)報名、網絡投票，專家評(ping)(ping)(ping)審(shen)、綜(zong)合(he)評(ping)(ping)(ping)審(shen)等環(huan)節(jie)，從技術創新(xin)(xin)、市場表現、應用貢獻和行業(ye)口碑(bei)四個維度(du)進行了全方面的綜(zong)合(he)評(ping)(ping)(ping)審(shen)，代(dai)表中(zhong)國(guo)工程(cheng)機(ji)械(xie)行業(ye)創新(xin)(xin)、研發最新(xin)(xin)最高成果的產品最終入圍“2024中(zhong)國工程機(ji)械年(nian)度產品TOP50”，彰顯了中(zhong)國工程機(ji)械行(xing)業強大的科技創新能力。

徐工GKS55高空(kong)作業車

榮獲2024中國工程機械年度產(chan)品(pin)TOP50獎

頒獎詞(ci)

創(chuang)新采(cai)用多節臂同步伸(shen)縮技術，單缸設計，維護方便，伸(shen)縮速(su)度快(kuai)。

產品(pin)亮點

1、作(zuo)業(ye)(ye)性能好、作(zuo)業(ye)(ye)區域大 最大作(zuo)業(ye)(ye)高(gao)度(du)54.6m, 最大作(zuo)業(ye)(ye)幅(fu)度(du)30m，作(zuo)業(ye)(ye)平臺最大可承載400kg，作(zuo)業(ye)(ye)參數行業(ye)(ye)領(ling)先。 優化了(le)整(zheng)(zheng)車(che)布置及外觀覆蓋件，保證產(chan)品擁(yong)有大幅(fu)度(du)作(zuo)業(ye)(ye)范圍(wei)的(de)同時，整(zheng)(zheng)車(che)重量控制(zhi)在18噸(dun)級，實現4X2底盤(pan)的(de)合(he)理匹配。 

2、操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)性能(neng)靈活方便(bian)，多(duo)種(zhong)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)選(xuan)擇 轉(zhuan)臺(tai)(tai)處控制(zhi)采用(yong)液壓手柄(bing)進行操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)，主控閥可(ke)進行復合動(dong)作(zuo)(zuo)，微動(dong)性能(neng)好，操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)力度適(shi)中(zhong)。 標配(pei)無(wu)線遙控器(qi)，操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)者可(ke)在(zai)狹小的(de)(de)作(zuo)(zuo)業環(huan)境中(zhong)作(zuo)(zuo)業，安(an)全舒適(shi)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)無(wu)死角，工作(zuo)(zuo)視野更佳(jia)，可(ke)以(yi)選(xuan)在(zai)適(shi)宜的(de)(de)地點完成操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)。 作(zuo)(zuo)業平(ping)臺(tai)(tai)內可(ke)使用(yong)遙控器(qi)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)，同時平(ping)臺(tai)(tai)內單獨(du)設置了(le)急(ji)停按鈕。 轉(zhuan)臺(tai)(tai)和(he)遙控器(qi)兩處都能(neng)夠實現對(dui)發動(dong)機的(de)(de)啟(qi)動(dong)、熄火(huo)控制(zhi)。

3、多(duo)節臂(bei)體：七節伸縮臂(bei)(bei)體，截面采用(yong)七邊形結(jie)構，臂(bei)(bei)體側面采用(yong)壓彎成型結(jie)構，在提升性能(neng)的同時，臂(bei)(bei)體自重更(geng)(geng)輕，作業穩(wen)定性更(geng)(geng)好(hao)。伸縮機(ji)構采用(yong)高強度拉索，自重更(geng)(geng)輕，承載(zai)能(neng)力更(geng)(geng)強，可靠性更(geng)(geng)高。

4、超(chao)大鋁合金(jin)作(zuo)業(ye)平臺、載荷(he)分級(ji)功能 可展開(kai)式高強度(du)鋁合金(jin)作(zuo)業(ye)平臺，展開(kai)后寬度(du)可達3m以(yi)上，低處可至地面，方(fang)便裝卸貨物，高處可供多人進行高空協同作(zuo)業(ye)。 載荷(he)分級(ji)功能，100~400kg，根據平臺內實際載荷(he)幅度(du)自(zi)動限制。

技術創新亮(liang)點

1、多節(jie)(jie)臂(bei)(bei)(bei)同步(bu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)技(ji)術，創新設計臂(bei)(bei)(bei)體(ti)(ti)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)系統，由伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)油缸(gang)(gang)(gang)、拉索、臂(bei)(bei)(bei)頭(tou)固(gu)定滑輪(lun)和滑塊(kuai)組(zu)成，伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)油缸(gang)(gang)(gang)作為臂(bei)(bei)(bei)體(ti)(ti)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)執行元件(jian)分(fen)別連(lian)接一伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)臂(bei)(bei)(bei)和二伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)臂(bei)(bei)(bei)，伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)過程帶(dai)(dai)動(dong)二伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)臂(bei)(bei)(bei)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)，二伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)臂(bei)(bei)(bei)通(tong)過拉索、固(gu)定滑輪(lun)機構(gou)帶(dai)(dai)動(dong)三(san)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)臂(bei)(bei)(bei)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)，并依次帶(dai)(dai)動(dong)后(hou)(hou)續四到六節(jie)(jie)臂(bei)(bei)(bei)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)，實現單杠五套拉索同步(bu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)功能，各(ge)節(jie)(jie)臂(bei)(bei)(bei)體(ti)(ti)臂(bei)(bei)(bei)頭(tou)上、下、左(zuo)、右分(fen)別固(gu)定滑塊(kuai)，支撐臂(bei)(bei)(bei)體(ti)(ti)前后(hou)(hou)水(shui)平伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)運動(dong)。多節(jie)(jie)臂(bei)(bei)(bei)同步(bu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)技(ji)術，原理簡(jian)單可靠(kao)，維護方便，單缸(gang)(gang)(gang)設計，伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)速(su)度(du)快，且臂(bei)(bei)(bei)體(ti)(ti)重量更輕。采用單油缸(gang)(gang)(gang)內置方案，合理設計油缸(gang)(gang)(gang)支撐塊(kuai)，避免(mian)油缸(gang)(gang)(gang)爬臂(bei)(bei)(bei)臂(bei)(bei)(bei)體(ti)(ti)抖動(dong)。 

2、高空作業(ye)(ye)車(che)分區域全(quan)工況智能安全(quan)控制技(ji)術，自(zi)動(dong)檢測(ce)上裝(zhuang)回轉角(jiao)(jiao)度(du)、臂(bei)架(jia)變幅(fu)角(jiao)(jiao)度(du)、臂(bei)架(jia)長度(du)，并(bing)將數(shu)據反饋給控制器，運動(dong)方(fang)向(xiang)接近(jin)作業(ye)(ye)限幅(fu)值(zhi)時，進行自(zi)動(dong)降速控制，超過限幅(fu)值(zhi)后(hou)，臂(bei)架(jia)自(zi)動(dong)向(xiang)作業(ye)(ye)幅(fu)度(du)增大(da)的方(fang)向(xiang)低速運動(dong)。 

3、高空作業(ye)車故障容(rong)忍(ren)幅(fu)度(du)控(kong)制(zhi)技(ji)術，對傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)狀態(tai)(tai)(tai)進行實時(shi)診(zhen)斷分析，判定(ding)出1個(ge)正(zheng)常(chang)(chang)(chang)(chang)態(tai)(tai)(tai)及5個(ge)異常(chang)(chang)(chang)(chang)態(tai)(tai)(tai)。傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)處(chu)(chu)于正(zheng)常(chang)(chang)(chang)(chang)態(tai)(tai)(tai)時(shi)，幅(fu)度(du)控(kong)制(zhi)為正(zheng)常(chang)(chang)(chang)(chang)模式(shi)；當處(chu)(chu)于異常(chang)(chang)(chang)(chang)態(tai)(tai)(tai)時(shi)，幅(fu)度(du)控(kong)制(zhi)為故障容(rong)忍(ren)模式(shi)。在故障容(rong)忍(ren)模式(shi)下，對處(chu)(chu)于異常(chang)(chang)(chang)(chang)態(tai)(tai)(tai)的傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)信號進行解耦處(chu)(chu)理(li)及異常(chang)(chang)(chang)(chang)處(chu)(chu)理(li)，按照該異常(chang)(chang)(chang)(chang)態(tai)(tai)(tai)可能造成的最(zui)危險狀態(tai)(tai)(tai)劃分潛在危險區域及安全作業(ye)區域。

典型應用

主要(yao)應(ying)用于高空(kong)載(zai)人作業，廣泛應(ying)用于市政、園林、租賃。