7月24日凌晨 ，在中聯重(zhong)科起重(zhong)機助力(li)下，大(da)連灣海(hai)底隧道光(guang)明路延伸工程201國道立交上跨(kua)既(ji)有線（58號墩(dun)-59號墩(dun)）南(nan)北兩側共14段鋼箱梁(liang)全部吊裝完成(cheng)，標志著光(guang)明路延伸工程建設全面提速，為(wei)后續施工快速推進提供(gong)了堅實保(bao)障。

現場歷時(shi)14個小時(shi)最(zui)后(hou)一(yi)個節段鋼箱梁吊裝完成

7月24日凌晨(chen)，光明路(lu)延伸工程201國(guo)道立交施工現場(chang)燈火(huo)通(tong)明，起重吊車(che)快速運(yun)轉，工程車(che)輛來回忙碌(liu)，現場(chang)施工人員(yuan)協同作(zuo)業，爭分奪秒(miao)，一派忙碌(liu)景象(xiang)。

凌晨5點，歷時14個小時，201國(guo)道立交上跨(kua)既有線（58號墩-59號墩）北側最后一個節(jie)段鋼箱(xiang)梁吊裝完(wan)成，工程進展再邁新臺階。

201國道(dao)(dao)立交(jiao)是光(guang)明(ming)路(lu)(lu)延伸(shen)工程中“四(si)橋一隧”的重要(yao)組(zu)成部(bu)分(fen)，橋梁主線長(chang)1公里左右(you)，連續上跨沈大鐵(tie)路(lu)(lu)線、振(zhen)興路(lu)(lu)、地鐵(tie)3號線和(he)201國道(dao)(dao)。

中交一航局三公司光明路項目部工程技術部部長于洋表示，作為全線重要施工節點，此次吊裝的201國道立交上跨既有線（58號-59號跨）鋼箱梁總重量約470噸、14個節段，其中單段最大重量為87噸，施工難度高、運輸難度大、安全防護要求高，是本次鋼箱梁吊裝的“攻堅點”。

于洋表示”這個鋼箱梁整體屬于一(yi)種拼(pin)裝(zhuang)，就(jiu)像拼(pin)積木一(yi)樣，對(dui)精(jing)(jing)度(du)要求非常高，通過我們(men)最后(hou)測量，鋼箱梁拼(pin)裝(zhuang)位置以(yi)及標高均控制在(zai)毫米(mi)級，滿足了設(she)計規范以(yi)及國家優(you)質工程的(de)要求。“這毫米(mi)級的(de)精(jing)(jing)細(xi)吊(diao)裝(zhuang)，所(suo)依(yi)仗的(de)就(jiu)是兩臺來自大連桂(gui)元吊(diao)裝(zhuang)安裝(zhuang)工程有限公司的(de)中聯(lian)重(zhong)科起(qi)(qi)重(zhong)機合力吊(diao)裝(zhuang)，中聯(lian)重(zhong)科600噸和(he)130噸全地面起(qi)(qi)重(zhong)機以(yi)優(you)異的(de)起(qi)(qi)重(zhong)性能和(he)精(jing)(jing)準度(du)，行云流水一(yi)氣呵成完(wan)成了本次吊(diao)裝(zhuang)。

下一步啟動后續橋面鋪裝安裝防(fang)撞墻(qiang)等附(fu)屬施工

中交一航局三公司光明路項目部施工負責人曲世杰透露，作為全線重要節點性工程，截至目前，201國道立交橋梁樁基部分完成9成，橋梁下部結構完成6成，橋梁上部結構完成4成，各項施工正全力推進保證工程節點。

曲世杰表示(shi)“鋼箱梁吊(diao)裝(zhuang)完成后(hou)(hou)，下一步，將(jiang)啟動后(hou)(hou)續橋面鋪(pu)裝(zhuang)、安(an)裝(zhuang)防撞墻等附屬施工，為后(hou)(hou)續整個(ge)光(guang)(guang)明路(lu)項(xiang)目(mu)通車奠定基礎。按照項(xiang)目(mu)總(zong)體(ti)工期計(ji)劃，年(nian)底(di)前，光(guang)(guang)明路(lu)延伸(shen)工程全(quan)線主體(ti)結構施工將(jiang)全(quan)部(bu)完成。”