作為(wei)寧德時代(dai)新(xin)(xin)能源科技有限公(gong)司(si)董事長兼首席運營官，全國政協委(wei)員(yuan)曾毓(yu)群曾提(ti)交了(le)大力(li)推廣新(xin)(xin)能源、促進實體經(jing)濟(ji)發展的提(ti)案。

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曾毓群委員今年兩會提交的兩份政協提案分別為《關于加快電(dian)化學儲能新(xin)型基礎設(she)施建設(she) 引(yin)領全球能源變(bian)革的提案》和《全力推(tui)進工程機械和重卡等公共(gong)服務領域(yu)車(che)輛電動化 打贏藍天保(bao)衛(wei)戰形成(cheng)全球產業高(gao)地的提(ti)案》。

推進電化學儲能建設

新(xin)基建(jian)的蓬勃發展(zhan)，對電化學儲(chu)能新(xin)型基礎設(she)施的建(jian)設(she)提出(chu)了更高要(yao)求。

曾(ceng)毓群委員表示(shi)，“新基建(jian)”以數字化、智(zhi)能(neng)化為發(fa)力點，而儲能(neng)則是這(zhe)些變革(ge)的(de)能(neng)量(liang)基礎。

以(yi)鋰電(dian)(dian)池為主導的電(dian)(dian)化學儲(chu)能(neng)場地條件限制小、選址布(bu)局靈(ling)活，近年來在安全性、能(neng)量(liang)(liang)轉換效率、經濟(ji)性等方面(mian)均取得(de)了重大(da)突破，完美適配(pei)5G基(ji)站建(jian)設備電(dian)(dian)、可再生能(neng)源發電(dian)(dian)消納(na)和新能(neng)源汽車充電(dian)(dian)對提升線路輸(shu)配(pei)容量(liang)(liang)的要求。

大力發展電化學儲(chu)能(neng)，可(ke)(ke)以(yi)提高多(duo)元能(neng)源(yuan)系(xi)統的靈活性(xing)和可(ke)(ke)調性(xing)，提高能(neng)源(yuan)交易的自由度(du)，建(jian)設中國(guo)特色全球(qiu)領(ling)先的能(neng)源(yuan)互聯(lian)網(wang)；可(ke)(ke)以(yi)提高能(neng)源(yuan)利用效率，長遠看可(ke)(ke)以(yi)有效降低用戶電價。

過去十年，鋰(li)電(dian)池(chi)性能(neng)提(ti)高了(le)3倍(bei)，成本下降了(le)90%，在(zai)儲(chu)能(neng)領(ling)域的商(shang)業化應用條件基本成熟。但(dan)其大(da)規模推(tui)廣還存在(zai)政策和標準(zhun)上的問題，如儲(chu)能(neng)參與電(dian)力市場交易缺(que)乏(fa)明確和穩定的價格機制、審批和管理缺(que)乏(fa)統一的規則(ze)、儲(chu)能(neng)行業標準(zhun)規范尚不完善等。

曾毓(yu)群(qun)委員建議，強(qiang)化頂層設計，將儲能納入(ru)(ru)國家能源(yuan)發展規(gui)劃(hua)，明確(que)儲能的法律地位；建立價格機制(zhi)，準許電(dian)網側儲能納入(ru)(ru)電(dian)網規(gui)劃(hua)，進(jin)入(ru)(ru)輸配電(dian)成本核算；完善標準和管理體系，確(que)保儲能產(chan)業安全可持(chi)續(xu)發展；建設吉(ji)瓦時級大型儲能示范站，引領全球能源(yuan)轉型，塑造中國制(zhi)造新名片。

加快工程機械和重卡電動化

黨的十九大明確提出(chu)打贏藍天保衛(wei)(wei)戰，協調(diao)推進運(yun)輸結構(gou)調(diao)整，而工程(cheng)機械和重(zhong)卡(ka)電(dian)動(dong)化正(zheng)是出(chu)打贏藍天保衛(wei)(wei)戰的重(zhong)要舉措。

截至2019年底(di)，我國工程(cheng)機械和重(zhong)卡(ka)保有量近1500萬(wan)臺，這(zhe)兩(liang)類車輛油(you)(you)耗大，污(wu)染重(zhong)，每年石油(you)(you)消耗量相(xiang)當(dang)于2億輛小轎(jiao)車。

同時，對新基(ji)建(jian)而言，工程機械(xie)和重(zhong)(zhong)卡都(dou)是不可或缺(que)的生產(chan)資(zi)料。快速推廣工程機械(xie)和重(zhong)(zhong)卡的電(dian)動化，對于打(da)贏(ying)藍天保(bao)衛戰，保(bao)障國家能源安全，有力對沖經濟(ji)下行壓力，打(da)造世界級的裝備產(chan)業高(gao)地具有重(zhong)(zhong)要(yao)意義。

曾毓群委員認為，在技術上(shang)，我(wo)國已經有完全能夠替代(dai)工程機(ji)械領域的發動機(ji)和部分液壓傳動系統，在商業模(mo)(mo)式上(shang)，通過車(che)電(dian)分離、電(dian)池(chi)租賃模(mo)(mo)式可(ke)解決用(yong)戶(hu)對(dui)購置成本、里程等擔心。以 5噸(dun)裝載機(ji)為例，電(dian)動化后每年可(ke)節省能源費用(yong)20萬(wan)元(yuan)。

總(zong)體來看，國(guo)內企(qi)業(ye)雖然在工程(cheng)機械和(he)重卡電動化產業(ye)鏈上有(you)優勢，但初(chu)期(qi)發(fa)展(zhan)(zhan)信心(xin)不(bu)足，曾毓群委員建議(yi)，一(yi)要(yao)開展(zhan)(zhan)示范(fan)工程(cheng)加速推廣應用，二要(yao)建立相(xiang)關標準(zhun)法規引導技(ji)術發(fa)展(zhan)(zhan)，三要(yao)鞏固(gu)我國(guo)核心(xin)零部(bu)件的領先地位，四要(yao)制定(ding)政策鼓勵(li)商業(ye)模式創新(xin)，從而(er)引導產業(ye)快速發(fa)展(zhan)(zhan)，搶(qiang)占國(guo)際競(jing)爭制高點。