超過260年歷史——德國曼恩

如果要追(zhui)尋這家(jia)公司(si)的歷史，可以追(zhui)溯到261年(nian)前的1758年(nian)。德國曼(man)的前身是一(yi)家(jia)煉鐵廠，是當時第(di)一(yi)大重工業企業，曼(man)三個(ge)字母MAN由(you)公司(si)前身Maschinenfabrik AugsburgNürnberg（機械(xie)工廠 奧斯堡(bao)-紐(niu)倫堡(bao)）的第(di)一(yi)個(ge)字母組成(cheng)。發展到1908年(nian)，德國曼(man)已經(jing)是一(yi)家(jia)相當有技術的機械(xie)工廠。

德(de)(de)國曼(man)商用(yong)車(che)的(de)歷史要(yao)從1921年收購德(de)(de)國南部(bu)的(de)MAN開(kai)始。早在(zai)這(zhe)個品牌的(de)誕(dan)生之初，就(jiu)作(zuo)為(wei)工(gong)業化工(gong)廠的(de)代表(biao)，點燃(ran)了德(de)(de)國工(gong)業革命的(de)火花(hua)，也為(wei)后來的(de)商用(yong)車(che)制造奠下了良(liang)好(hao)的(de)基礎。

（圖片來(lai)源(yuan)：商(shang)車網）

在(zai)(zai)動力工(gong)(gong)程(cheng)上(shang)，自(zi)從德國(guo)曼工(gong)(gong)程(cheng)師研發(fa)(fa)出(chu)世(shi)界上(shang)第一(yi)臺柴油(you)(you)發(fa)(fa)動機(ji)的時，就(jiu)一(yi)直(zhi)在(zai)(zai)不斷創新和挑戰。1924年，德國(guo)曼的工(gong)(gong)程(cheng)師開發(fa)(fa)出(chu)第一(yi)臺（柴油(you)(you)直(zhi)噴(pen)發(fa)(fa)動機(ji)）采用(yong)燃(ran)油(you)(you)直(zhi)噴(pen)技(ji)術的卡車，因為(wei)技(ji)術的可靠、易維護(hu)，在(zai)(zai)后來(lai)也被各大廠商(shang)模仿(fang)追隨。自(zi)此，柴油(you)(you)直(zhi)噴(pen)技(ji)術被廣泛的運用(yong)在(zai)(zai)商(shang)用(yong)車領域(yu)，影響著整個行業。 

在20世紀20年(nian)代的(de)紐倫(lun)堡(bao)曼工(gong)廠的(de)航拍照片

（圖片來源：搜狐網(wang)）

1971年，Braunschweig的獅(shi)子標(biao)(biao)志融合(he)(he)到了(le)曼恩(en)的標(biao)(biao)志當(dang)中。MAN與(yu)法(fa)國商(shang)用車制(zhi)造(zao)商(shang)Saviem合(he)(he)作(zuo)，開始(shi)生產和銷售輕(qing)型卡車，之后(hou)又與(yu)大(da)眾汽車合(he)(he)作(zuo)。

有著這些機(ji)械技術扎(zha)實的(de)(de)(de)基(ji)礎，德(de)國曼(man)進(jin)入汽車(che)(che)(che)(che)領域(yu)更加得心應手。搭載著MAN自主(zhu)研發的(de)(de)(de)柴(chai)油(you)發動(dong)機(ji)因(yin)為(wei)高效率以及車(che)(che)(che)(che)輛(liang)底(di)盤的(de)(de)(de)可靠性，節能與高效都兼顧的(de)(de)(de)MAN卡(ka)(ka)車(che)(che)(che)(che)大(da)(da)獲(huo)工程建筑(zhu)類(lei)用(yong)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)熱衷。在世紀之(zhi)交，曼(man)恩的(de)(de)(de)TGA系(xi)列(lie)卡(ka)(ka)車(che)(che)(che)(che)在重(zhong)型(xing)卡(ka)(ka)車(che)(che)(che)(che)領域(yu)樹(shu)立了新(xin)的(de)(de)(de)標桿(gan)。2001年，新(xin)款(kuan)卡(ka)(ka)車(che)(che)(che)(che)系(xi)列(lie)獲(huo)得“年度最佳卡(ka)(ka)車(che)(che)(che)(che)”稱號(hao)，并(bing)榮獲(huo)“iF產品(pin)設計(ji)獎”。隨后曼(man)恩TG系(xi)列(lie)家(jia)族開始大(da)(da)放異彩，曼(man)恩發布了全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)NEOPLAN Tourliner，并(bing)對TG系(xi)列(lie)車(che)(che)(che)(che)型(xing)進(jin)行了大(da)(da)量升級，首次邁(mai)入運輸車(che)(che)(che)(che)運營領域(yu)。曼(man)恩引入了3.0噸到5.5噸的(de)(de)(de)TGE車(che)(che)(che)(che)型(xing)，進(jin)一步完善(shan)了其輕型(xing)產品(pin)線的(de)(de)(de)布局，成(cheng)為(wei)涵蓋全(quan)系(xi)卡(ka)(ka)車(che)(che)(che)(che)產品(pin)線的(de)(de)(de)供(gong)應商。此外(wai)，曼(man)恩正在引入電(dian)動(dong)出行和數字化解決方案相關的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)概念。

 （圖片來源：民族品(pin)牌網）

開拓發展，積極創新——中國合作

MAN（曼）集團(tuan)及其前身在中(zhong)(zhong)國(guo)開展業(ye)(ye)務基于(yu)成(cheng)功的(de)長(chang)期合(he)作(zuo)關(guan)系(xi)。自19世紀末以(yi)來，MAN（曼）和(he)中(zhong)(zhong)國(guo)建(jian)(jian)立(li)了穩(wen)定的(de)業(ye)(ye)務關(guan)系(xi)。通(tong)過與合(he)作(zuo)伙伴及客戶建(jian)(jian)立(li)的(de)成(cheng)功合(he)作(zuo)，其在中(zhong)(zhong)國(guo)市場已成(cheng)長(chang)為一家聲(sheng)譽(yu)良好(hao)、受人(ren)尊重的(de)公司。

1983年(nian)，MAN集(ji)團(tuan)旗下的(de)斯(si)太爾(er)商用(yong)車(che)(che)股份公(gong)司(si)與中(zhong)(zhong)國(guo)重(zhong)汽集(ji)團(tuan)簽(qian)(qian)訂技術許可協議。斯(si)太爾(er)卡車(che)(che)在中(zhong)(zhong)國(guo)幾(ji)乎(hu)就(jiu)是(shi)重(zhong)型卡車(che)(che)的(de)代名詞；1986年(nian)，尼(ni)奧普蘭客車(che)(che)通(tong)過北(bei)方車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)集(ji)團(tuan)有限公(gong)司(si)引進(jin)其客車(che)(che)技術而(er)進(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)；1997年(nian)，MAN商用(yong)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)公(gong)司(si)中(zhong)(zhong)國(guo)代表處在北(bei)京成(cheng)立(li)；2004年(nian)8月16日，曼(man)（MAN）商用(yong)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)企(qi)業(ye)管(guan)理(li) (北(bei)京)有限公(gong)司(si)在北(bei)京成(cheng)立(li)；2009年(nian)7月15日，中(zhong)(zhong)國(guo)重(zhong)汽與德國(guo)曼(man)集(ji)團(tuan)戰略合(he)(he)作(zuo)簽(qian)(qian)約儀式簽(qian)(qian)訂，中(zhong)(zhong)國(guo)重(zhong)汽以獨占(zhan)許可的(de)方式獲取曼(man)集(ji)團(tuan)技術使用(yong)權(quan)……隨著曼(man)中(zhong)(zhong)國(guo)戰略在近20年(nian)與中(zhong)(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)合(he)(he)作(zuo)的(de)過程中(zhong)(zhong)逐漸成(cheng)型，在新一輪的(de)發(fa)展合(he)(he)作(zuo)中(zhong)(zhong)將更加明(ming)晰(xi)化和具(ju)體化。

2009年7月，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)重汽與德國(guo)(guo)(guo)MAN公司簽訂戰(zhan)略合作協議。SITRAK又名汕(shan)德卡，是中(zhong)國(guo)(guo)(guo)重汽與德國(guo)(guo)(guo)曼恩(en)公司聯(lian)合創(chuang)造(zao)的(de)高端卡車(che)品(pin)牌，在中(zhong)國(guo)(guo)(guo)及全球幾(ji)十(shi)個國(guo)(guo)(guo)家和地區(qu)均有注冊(ce)。TG整車(che)制造(zao)由中(zhong)國(guo)(guo)(guo)重汽集團濟南商(shang)用車(che)有限公司負責。德國(guo)(guo)(guo)品(pin)質(zhi)、國(guo)(guo)(guo)產價格，汕(shan)德卡成為(wei)德國(guo)(guo)(guo)曼開啟中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)、重卡車(che)型(xing)當今市場發展的(de)新征(zheng)程。

原版引進(jin)德(de)(de)國MAN TG技術(shu)，采(cai)用(yong)相(xiang)同(tong)的產(chan)(chan)(chan)品設計、相(xiang)同(tong)的生產(chan)(chan)(chan)裝(zhuang)配(pei)工藝(yi)，生產(chan)(chan)(chan)一致性(xing)管(guan)理、試驗驗證(zheng)、一直到產(chan)(chan)(chan)品釋放完全采(cai)用(yong)德(de)(de)國標準，發動(dong)機重要配(pei)套件(jian)采(cai)用(yong)MAN原供方(fang)，底盤(pan)大量采(cai)用(yong)國際頂級部件(jian)，是整車高可(ke)靠(kao)性(xing)的有力保證(zheng)。

 （圖片來源：搜(sou)狐網(wang)）

中(zhong)聯重科采用的(de)(de)(de)是(shi)汕德卡(ka)C7H特種作業車底(di)盤，此款底(di)盤為了適(shi)(shi)應中(zhong)短途以及泵送混(hun)凝土時(shi)的(de)(de)(de)實際(ji)需求，比其他駕駛室(shi)高出約20cm的(de)(de)(de)超豪華(hua)車型，繼承了德國曼TG駕駛室(shi)的(de)(de)(de)頂級(ji)舒(shu)適(shi)(shi)性， 搭配汕德卡(ka)系列追求的(de)(de)(de)經濟、舒(shu)適(shi)(shi)、智能等特點，為客(ke)戶提供更加理想(xiang)的(de)(de)(de)舒(shu)適(shi)(shi)空間。 

強強聯合，歷久彌新—世紀聯姻

作為混凝土設備制造龍頭企業，中聯重(zhong)科一直(zhi)致力于為全球客戶提(ti)供最完(wan)善的(de)設備解決方案，而有(you)些深(shen)厚歷史底蘊、傳承德(de)國(guo)品質和標準的(de)汕德(de)卡，為中聯重(zhong)科推出定制化底盤(pan)泵車提(ti)供了(le)強有(you)力的(de)質量(liang)保(bao)障(zhang)。

中聯汕德(de)卡底盤(pan)泵(beng)車擁(yong)有(you)更健全(quan)的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)網絡、更便捷(jie)的(de)備(bei)(bei)件體系。1324D服(fu)(fu)務(wu)(wu)理念，即采取(qu)專人一(yi)對一(yi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)，三次(ci)主動上(shang)門服(fu)(fu)務(wu)(wu)，24小時全(quan)天(tian)候待(dai)命，確保(bao)及時恢(hui)復車輛運行。6000余名高水平(ping)服(fu)(fu)務(wu)(wu)工(gong)程師+31家區域備(bei)(bei)配件中心庫+500家服(fu)(fu)務(wu)(wu)站自備(bei)(bei)件，確保(bao)“親人”服(fu)(fu)務(wu)(wu)快速(su)實現(xian)，做深品(pin)質服(fu)(fu)務(wu)(wu)。

穿越260年的等(deng)待，當裝備制造龍(long)頭典范中聯重(zhong)科與承襲德國(guo)MAN基因的重(zhong)汽汕德卡激情碰(peng)撞，相(xiang)守相(xiang)知(zhi)，將促(cu)進(jin)戰略(lve)合作不斷向縱深發展(zhan)，為提升工程機械企(qi)業(ye)品牌價值及行(xing)業(ye)競(jing)爭(zheng)力做出更大貢獻，強強聯手助力全球工程建設發展(zhan)。