2020年4月交通投資(zi)實(shi)現月度正增長(chang)，部分省份投資(zi)額度已(yi)經(jing)已(yi)接近或恢復至去年同期水平。

2020年1-4月，交通固定資(zi)產投(tou)(tou)(tou)資(zi)完(wan)成(cheng)6790億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，同比(bi)下(xia)降8.6%，其中4月完(wan)成(cheng)2999億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，同比(bi)增(zeng)長18.2%。公路(lu)水路(lu)完(wan)成(cheng)投(tou)(tou)(tou)資(zi)5103億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，同比(bi)下(xia)降7.8%，其中公路(lu)完(wan)成(cheng)投(tou)(tou)(tou)資(zi)4730億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，同比(bi)下(xia)降9.2%，內河、沿(yan)海(hai)分(fen)別完(wan)成(cheng)投(tou)(tou)(tou)資(zi)148億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)和131億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，分(fen)別下(xia)降9.5%和13.1%。

具體來(lai)看，西部(bu)公路水(shui)路交通(tong)固定資產投資比(bi)重占(zhan)45%，東(dong)部(bu)地區(qu)占(zhan)39%，而(er)中部(bu)地區(qu)占(zhan)16%；而(er)東(dong)部(bu)和中部(bu)區(qu)域投資相比(bi)去年(nian)有所(suo)下滑，西部(bu)地區(qu)已經實(shi)現正(zheng)增長，微(wei)幅(fu)增加0.2%。

從省份(fen)情況來看，云(yun)南、廣(guang)東(dong)、四川、浙(zhe)江、江蘇(su)、貴州、山東(dong)、福建、廣(guang)西(xi)、江西(xi)、重慶(qing)、安徽(hui)、河北、河南和甘肅排在公路水路固投的前(qian)(qian)十五位，其中以(yi)云(yun)南、廣(guang)東(dong)、四川、浙(zhe)江和江蘇(su)投資為重，前(qian)(qian)四月累計投資超過三(san)百(bai)億元。

而從增速(su)情況來看，各省份區域已經(jing)擺脫疫情影響，投(tou)資增速(su)均實(shi)現大幅改善，天津、河北、山西(xi)、內蒙古、上海(hai)、江(jiang)蘇、山東、湖南(nan)(nan)、廣西(xi)、云南(nan)(nan)、西(xi)藏、甘肅、青海(hai)和新疆均實(shi)現同比增長，增幅較大的(de)是西(xi)藏（121.9%）、青海(hai)（48.7%）、上海(hai)（53.0%）、河北（50.7%）。

匠客工程(cheng)機械(xie)搜集了5月內的(de)(de)(de)各省(sheng)的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通領域的(de)(de)(de)投資和工程(cheng)項目的(de)(de)(de)復(fu)工情況，以期(qi)讓廣(guang)大讀者對各省(sheng)2020年內的(de)(de)(de)公(gong)路、鐵路、軌道(dao)交(jiao)(jiao)通和機場等類型項目的(de)(de)(de)投資額度(du)、建設期(qi)限(xian)和分布情況有所了解，對于(yu)工程(cheng)機械(xie)行業來(lai)說，這也是一個(ge)我(wo)們(men)最為(wei)重要(yao)的(de)(de)(de)需求來(lai)源(yuan)，希望廣(guang)大廠商能(neng)夠在疫情結束之后(hou)，把握住機會(hui)，逆(ni)勢上揚，贏得下一步的(de)(de)(de)市(shi)場先機。

重慶年(nian)內(nei)開工一批軌交線路(lu)

重慶(qing)市主城軌(gui)道(dao)交通力(li)爭(zheng)年內開工一批線路，至2022年全(quan)市軌(gui)道(dao)建(jian)設(she)運營通車里程將超過500公里。

重(zhong)慶(qing)將加速構建(jian)高質量(liang)“軌道交通+市域鐵(tie)路+城(cheng)(cheng)市快線(xian)”一體(ti)化(hua)網(wang)絡體(ti)系，大力推進(jin)主城(cheng)(cheng)區與璧山區、江津(jin)區、銅(tong)梁區等(deng)地無縫連接，推動“三鐵(tie)”融(rong)合。目(mu)前，重(zhong)慶(qing)城(cheng)(cheng)市交通開發投資(zi)集團(tuan)正有力有序推進(jin)總投資(zi)340億(yi)元的17個建(jian)設項目(mu)，已有超過1.8萬名城(cheng)(cheng)市交通建(jian)設者投入109個標(biao)段施工(gong)中。

重慶(qing)(qing)市在建(jian)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)項目(mu)達10個、在建(jian)里(li)程達192公(gong)(gong)里(li)。今年(nian)年(nian)底前(qian)，主城將新增軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)通(tong)車(che)里(li)程22公(gong)(gong)里(li)。2021年(nian)1月底前(qian)，重慶(qing)(qing)還將建(jian)成通(tong)車(che)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)19公(gong)(gong)里(li)。屆時，重慶(qing)(qing)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)通(tong)車(che)里(li)程將達到370公(gong)(gong)里(li)。

鄭州推進公交(jiao)網絡緊密銜接(jie)軌(gui)道(dao)交(jiao)通

今年年底前，鄭州地鐵3號(hao)線一(yi)期、4號(hao)線將開(kai)通(tong)運(yun)營(ying)，進一(yi)步加強(qiang)全市(shi)“快、干、支、微”四級公(gong)交網絡與軌道交通(tong)的緊密銜(xian)接(jie)，實(shi)現各種運(yun)輸方式有效接(jie)駁。

鄭州還將充(chong)分發(fa)揮輻射帶動作用，與周邊地市(shi)主(zhu)動對接，實(shi)現公共運(yun)(yun)(yun)輸(shu)領域(yu)資源共享(xiang)、市(shi)場共贏，形成大都市(shi)區公共交通體(ti)系(xi)互(hu)聯(lian)互(hu)通；大力推(tui)動新能源汽(qi)車(che)更替，實(shi)現出租(zu)汽(qi)車(che)電(dian)動化替代(dai)30%以上；在(zai)國省干線公路、客運(yun)(yun)(yun)場站(zhan)、企事業(ye)單位(wei)內部停車(che)場挖掘潛力，創(chuang)造條(tiao)件配建充(chong)電(dian)樁，推(tui)進加(jia)氫站(zhan)建設；繼續探索推(tui)廣信息(xi)化技術在(zai)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)領域(yu)的應用，建設高質量的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)服(fu)務體(ti)系(xi)。

成德眉(mei)資(zi)計劃打(da)通15條城(cheng)際“斷頭路(lu)”

四川省(sheng)成都市(shi)、德陽(yang)(yang)市(shi)、眉(mei)山市(shi)、資(zi)陽(yang)(yang)市(shi)打通同城化城際“斷頭路”行動(dong)計劃(hua)項(xiang)目啟動(dong)。今年，四市(shi)計劃(hua)開工建設103省(sheng)道(dao)劍南岷東大道(dao)雙流段、422省(sheng)道(dao)金旌路等13個項(xiang)目，改(gai)善相鄰區域交通出行條件，促(cu)進人員往來和經濟社會發展。

成德眉(mei)資打通(tong)同城化城際“斷(duan)頭路”項目共計15個(ge)(ge)，項目總(zong)投資約172億元。其(qi)中，成德間項目6個(ge)(ge)，分(fen)(fen)別(bie)為城際快速通(tong)道(dao)(dao)(dao)2條(tiao)、普通(tong)省道(dao)(dao)(dao)1條(tiao)、縣鄉道(dao)(dao)(dao)3條(tiao)；成眉(mei)間項目3個(ge)(ge)，分(fen)(fen)別(bie)為城際快速通(tong)道(dao)(dao)(dao)1條(tiao)、普通(tong)省道(dao)(dao)(dao)2條(tiao)；成資間項目6個(ge)(ge)，分(fen)(fen)別(bie)為城際快速通(tong)道(dao)(dao)(dao)1條(tiao)、縣鄉道(dao)(dao)(dao)5條(tiao)。

江蘇(su)二十八個鐵公水空項(xiang)目集中開工

日前(qian)，2020年江(jiang)蘇省重(zhong)點(dian)交通(tong)工程集中開工動(dong)員會在(zai)靖江(jiang)市(shi)舉行，江(jiang)陰(yin)第(di)二(er)過江(jiang)通(tong)道(dao)等28個重(zhong)點(dian)工程集中開工，再次(ci)吹響全(quan)省眾(zhong)志成(cheng)城(cheng)、凝(ning)心(xin)聚(ju)力抓項目謀發展的(de)“沖(chong)鋒號”。

交通重大項目建(jian)設是對沖疫情(qing)影響的重要舉措，是穩增長、穩投資(zi)、惠民(min)生、強基礎(chu)、利長遠的必然要求，是推動高(gao)(gao)質量發展(zhan)走(zou)在前列(lie)、加快(kuai)建(jian)設“強富美高(gao)(gao)”新江蘇(su)的重要支(zhi)撐。

此次(ci)集(ji)中(zhong)開(kai)工(gong)的重(zhong)點工(gong)程(cheng)涵(han)蓋(gai)鐵公(gong)水空各領(ling)域(yu)，覆蓋(gai)蘇(su)南(nan)蘇(su)中(zhong)蘇(su)北(bei)，主要圍繞(rao)“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”建(jian)設、長江(jiang)(jiang)經濟帶發展、長三角區域(yu)一(yi)體化(hua)發展等(deng)國家戰(zhan)略(lve)實施。公(gong)路(lu)(lu)項目包(bao)括徐州(zhou)(zhou)三環南(nan)路(lu)(lu)和(he)徐韓(han)公(gong)路(lu)(lu)快速化(hua)改(gai)造(zao)(zao)工(gong)程(cheng)、江(jiang)(jiang)陰第二過江(jiang)(jiang)通(tong)(tong)道工(gong)程(cheng)、常州(zhou)(zhou)青(qing)洋路(lu)(lu)快速化(hua)改(gai)造(zao)(zao)工(gong)程(cheng)、蘇(su)州(zhou)(zhou)江(jiang)(jiang)陵路(lu)(lu)快速化(hua)改(gai)造(zao)(zao)一(yi)期工(gong)程(cheng)等(deng)；水運(yun)項目包(bao)括連云(yun)港(gang)港(gang)徐圩(wei)港(gang)區液體散(san)貨泊位(wei)進港(gang)航(hang)道工(gong)程(cheng)、京杭運(yun)河(he)淮安九(jiu)龍湖公(gong)園至淮安船閘(zha)(zha)段、揚(yang)州(zhou)(zhou)邵伯船閘(zha)(zha)至古運(yun)河(he)口段工(gong)程(cheng)等(deng)；鐵路(lu)(lu)項目包(bao)括國家東(dong)中(zhong)西區域(yu)合作示范區產業區專用鐵道工(gong)程(cheng)等(deng)；民(min)航(hang)領(ling)域(yu)包(bao)括全(quan)省首個(ge)水陸(lu)兩棲通(tong)(tong)用機(ji)場鎮江(jiang)(jiang)大路(lu)(lu)水上機(ji)場工(gong)程(cheng)。

廣東127億元攻堅建設“四好(hao)農村路(lu)”

日(ri)前，廣(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)政府印發《廣(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)“四(si)(si)好農村(cun)路”建設(she)攻堅方案(an)》（簡稱《方案(an)》），預計投資127億元，落細落實全省(sheng)(sheng)“四(si)(si)好農村(cun)路”建設(she)攻堅各項工作(zuo)，逐步消除(chu)制約(yue)農村(cun)發展(zhan)(zhan)的交通瓶(ping)頸(jing)，加快構建“一(yi)(yi)核一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)區”區域(yu)發展(zhan)(zhan)新格(ge)局(ju)。

《方案》要求堅(jian)持因地(di)制宜、量力(li)而(er)行的原則，摸清底數、明確目(mu)標(biao)，優(you)化(hua)管理、精(jing)準施策，聚焦(jiao)砂(sha)(sha)土(tu)(tu)路改造(zao)，全力(li)推進“四好農村路”建設，實現今年(nian)全省(sheng)約1.5萬公(gong)(gong)里(li)(li)(li)砂(sha)(sha)土(tu)(tu)路清零；打通通省(sheng)級現代農業產(chan)業園區(qu)公(gong)(gong)路約393公(gong)(gong)里(li)(li)(li)；完成通村組硬化(hua)路建設約3155公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，實現100人以上自然村通硬化(hua)路；全面完成珠三角核心(xin)6市通建制村至少一條雙車道公(gong)(gong)路改造(zao)約228公(gong)(gong)里(li)(li)(li)；完成農村公(gong)(gong)路危橋改造(zao)100座。

根據《方案》，“四好農村(cun)路”建設(she)測算總投資(zi)(zi)約127億元，除省補助(zhu)外，其(qi)余由市縣(xian)自籌(chou)。鼓勵(li)地(di)方通過拍(pai)賣、轉讓農村(cun)公路冠名權(quan)、路域資(zi)(zi)源開發權(quan)，以及“一事一議”、捐助(zhu)、捐款等方式籌(chou)集資(zi)(zi)金。

湖北4年(nian)修(xiu)建(jian)移民村通達(da)公路6683公里

湖北(bei)4年修建移民(min)村通達公(gong)路(lu)6683公(gong)里(li)，實現31.84萬戶88.23萬人易地扶貧搬遷。

湖北各地(di)交通部門(men)積極行(xing)動(dong)，打通安置點道路，為(wei)安置點建設(she)(she)(she)和搬遷(qian)群(qun)眾出行(xing)創造條件。截至目前，湖北易地(di)扶貧搬遷(qian)住(zhu)(zhu)房(fang)建設(she)(she)(she)全部完成，累計(ji)建房(fang)2330.83萬平方米，搬遷(qian)入住(zhu)(zhu)率達(da)100%；建設(she)(she)(she)集中安置點10359個(ge)（3000人(ren)以上(shang)大型安置點7個(ge)），實現集中安置率達(da)76.22%。

湖南靖黎高(gao)速施工設計獲批(pi)

湖(hu)南省(sheng)交通運輸(shu)廳正式(shi)批復靖州至(zhi)黎(li)平（湘黔界）高速公路施工(gong)設(she)計，為2020年項(xiang)目全線正式(shi)開工(gong)贏(ying)得了先機。

靖(jing)州至(zhi)(zhi)黎平(ping)（湘(xiang)黔(qian)界）高速(su)公路(lu)項目為2020年湖南(nan)省(sheng)重(zhong)點建設項目之一，起(qi)于(yu)靖(jing)州縣信沖(chong)，接(jie)已建的(de)(de)懷化至(zhi)(zhi)通道高速(su)公路(lu)，往西經鋪(pu)口、藕團、平(ping)茶，止于(yu)湘(xiang)黔(qian)兩省(sheng)交(jiao)界處(chu)的(de)(de)界牌，與已建的(de)(de)貴州省(sheng)黎平(ping)至(zhi)(zhi)靖(jing)州（黔(qian)湘(xiang)界）高速(su)公路(lu)相接(jie)，全長(chang)56.980公里，采用設計施工(gong)總承包建設模式，建設總工(gong)期為36個月（自開工(gong)之日起(qi)）。

湖北集中開工95個交通項目

湖北(bei)省集中(zhong)開(kai)工95個交通(tong)運(yun)輸項目，涉及公路(lu)、水(shui)運(yun)設(she)施、物流場站(zhan)等方面，總投資達(da)513.7億元。湖北(bei)省交通(tong)運(yun)輸廳(ting)廳(ting)長朱漢橋表(biao)示，湖北(bei)交通(tong)將在加強疫情(qing)防控(kong)的同時，全力以赴抓基礎設(she)施建設(she)，促進有效投資，今年計劃完成公路(lu)水(shui)路(lu)固定資產投資1000億元以上，力爭(zheng)實(shi)現1100億元。

湖(hu)北(bei)將投入90億(yi)(yi)元(yuan)，建設呼（和浩特）北(bei)（海）高速(su)公(gong)路(lu)宜(yi)都至(zhi)鄂湘界(jie)段、張（家(jia)界(jie)）南（充）高速(su)公(gong)路(lu)宣恩(en)至(zhi)咸豐段2個(ge)高速(su)公(gong)路(lu)項目；投資14.2億(yi)(yi)元(yuan)，加(jia)快發展宜(yi)昌(chang)港枝(zhi)江港區姚家(jia)港煤炭碼頭等6個(ge)水(shui)運項目；投資29.3億(yi)(yi)元(yuan)，建設漢口(kou)北(bei)商貿物流倉儲中(zhong)心等11個(ge)物流站(zhan)場。

聚焦(jiao)交(jiao)通(tong)補(bu)短板和高質量發展，湖北將投資250.2億元，建設347國道巴河至(zhi)陶店(dian)一(yi)級公(gong)路黃州段等(deng)75個(ge)干線公(gong)路項目(mu)；投資130億元，建設“四好農村路”1.5萬(wan)公(gong)里。

據了解，今年湖北還將(jiang)開(kai)工京港(gang)澳高速(su)公(gong)(gong)路(lu)湖北北段(duan)改擴建(jian)(jian)工程、安來高速(su)公(gong)(gong)路(lu)渝鄂(e)界(jie)至(zhi)建(jian)(jian)始(shi)段(duan)等項目，計(ji)劃建(jian)(jian)成武(wu)穴、白洋、棋盤洲、赤(chi)壁4座長(chang)江大橋和蘄太西段(duan)、沙公(gong)(gong)南、武(wu)漢(han)城(cheng)市圈環(huan)線大隨至(zhi)漢(han)十段(duan)等7條高速(su)公(gong)(gong)路(lu)，總里程達379公(gong)(gong)里。

京蘭高(gao)鐵寧(ning)夏段完成用地(di)征(zheng)遷

近(jin)日，京蘭(lan)客運專線寧(ning)夏段(duan)所需的1183畝土地征收拆遷(qian)任務完成，為該(gai)線開工建(jian)設奠定了基礎。京蘭(lan)客運專線寧(ning)夏段(duan)全(quan)長46.2公里，是寧(ning)夏內聯外通的“黃金通道(dao)”之一。

金華(hua)今年綜合交通投資276億元

浙(zhe)江省金華提出今年(nian)將確保完成(cheng)綜合交通(tong)投資276億元(yuan)，新增公(gong)(gong)路里(li)程(cheng)200公(gong)(gong)里(li)，建(jian)成(cheng)“四好農村路”1000公(gong)(gong)里(li)，創建(jian)美麗經濟交通(tong)走廊600公(gong)(gong)里(li)，全面掀起公(gong)(gong)路水(shui)運(yun)建(jian)設熱潮(chao)。

金(jin)(jin)華交通運輸部門將重點做好甬(yong)金(jin)(jin)衢上(shang)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)等28個(ge)前期項(xiang)目(mu)，完(wan)成(cheng)甬(yong)金(jin)(jin)衢上(shang)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、金(jin)(jin)西(xi)中央大(da)道、義(yi)東高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)南北延項(xiang)目(mu)預可研；開工(gong)建設義(yi)東高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)東陽南市至南馬段(duan)(duan)、351國(guo)道蘭溪段(duan)(duan)改建工(gong)程和東陽周官至山口段(duan)(duan)改建工(gong)程等14個(ge)項(xiang)目(mu)；加快推進杭(hang)金(jin)(jin)衢高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)拓寬二期、義(yi)東高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)東陽段(duan)(duan)、金(jin)(jin)義(yi)中央大(da)道、羅洋作(zuo)業區等13個(ge)項(xiang)目(mu)建設；建成(cheng)建金(jin)(jin)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、杭(hang)紹臺高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、金(jin)(jin)武(wu)城際快速(su)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、330國(guo)道永康段(duan)(duan)等10個(ge)項(xiang)目(mu)，建成(cheng)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)176.5公(gong)(gong)里，改造提(ti)升農村公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)600公(gong)(gong)里。

現代物(wu)流方面，金華將力爭產業增(zeng)加(jia)值突破700億(yi)元，物(wu)流業稅(shui)收增(zeng)長30%以上，建(jian)村級物(wu)流服務點640個，開行中亞(ya)國(guo)際班列(lie)150列(lie)，完(wan)成海鐵聯運12萬標箱。綠色發(fa)展方面，計劃累計淘汰老舊營(ying)運車輛1815輛，實現城(cheng)市公交(jiao)、出租汽車清潔能源率達80%。