01、找安全站位

直接在吊物下工作(zuo)或(huo)者(zhe)步行是(shi)不安全的，因(yin)為吊物可能會砸向你。在吊裝作(zuo)業中，吊桿(gan)下、吊物下、被吊物起吊前(qian)區、導(dao)向滑輪(lun)鋼繩(sheng)三(san)角區、快繩(sheng)周(zhou)圍、站在斜拉(la)的吊鉤(gou)或(huo)導(dao)向滑輪(lun)受力(li)方向等都是(shi)十分(fen)危險的部位。所以，工作(zuo)人員的站位非(fei)常重要(yao)，不但自己要(yao)時刻注意(yi)，還需要(yao)互相(xiang)提醒、檢查落實(shi)，以防不測。

02、正確認知吊裝索具安全系數

吊(diao)裝作業中(zhong)，工作人員無(wu)吊(diao)索具安全系(xi)數(shu)的正確認(ren)知，往(wang)往(wang)以不斷為使用的依據，致使超重作業總是處(chu)在(zai)危險狀(zhuang)態。

03、拆除作業要對遭遇的各種情況有預見性

對物件估重、切割的徹底性、拆除(chu)件受擠(ji)壓增加荷重、連接部位(wei)等(deng)未經檢查就強(qiang)行起吊等(deng)。

04、杜絕失誤性操作

吊(diao)裝作(zuo)業(ye)與(yu)很(hen)多施工(gong)不(bu)(bu)一(yi)樣，涉及(ji)面大，經常使用不(bu)(bu)同(tong)(tong)單(dan)位、不(bu)(bu)同(tong)(tong)類型(xing)的吊(diao)車。日(ri)常操(cao)作(zuo)習(xi)慣、性能、指揮信號的差異(yi)等因素很(hen)容(rong)易(yi)引(yin)發誤操(cao)作(zuo)，所以(yi)要(yao)特(te)別謹慎。

05、對被吊物體綁扎要牢固

高空吊裝拆(chai)除(chu)時對被吊物要(yao)采(cai)取“鎖”而(er)不是“兜”；對被吊物的(de)尖銳(rui)棱(leng)角要(yao)采(cai)取“墊”的(de)措施(shi)。

06、對滾筒纏繩不緊

大(da)件吊(diao)裝(zhuang)拆除，吊(diao)車或(huo)機(ji)動卷揚(yang)機(ji)滾(gun)筒上(shang)纏繞的鋼繩排列較松，致(zhi)使受大(da)負荷的快繩勒進(jin)繩束，造成(cheng)快繩劇烈抖動，極易(yi)失(shi)穩，結(jie)果經常出(chu)現(xian)繼(ji)續作業危險(xian)，停又停不下來(lai)的尷尬局面。

07、臨時吊鼻焊接不牢

1、臨(lin)時吊(diao)鼻焊接強度(du)不夠。焊接強度(du)不夠，是指由于焊接母(mu)材(cai)表面銹蝕，施(shi)焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉(rou)外表美觀豐(feng)實(shi)，而實(shi)際焊肉(rou)與母(mu)材(cai)根本沒有(you)熔解在一(yi)起，載(zai)荷增加(jia)或受到沖擊，便發生斷裂。

2、吊(diao)鼻受力(li)方向單一(yi)。在(zai)(zai)吊(diao)立(li)或放倒長柱形物(wu)體時，隨著物(wu)體角(jiao)度(du)的(de)(de)變化，吊(diao)鼻的(de)(de)受力(li)方向也在(zai)(zai)改變，而(er)這種情況(kuang)(kuang)在(zai)(zai)設計(ji)與焊(han)接吊(diao)鼻中考(kao)慮不足，致使有缺陷的(de)(de)吊(diao)鼻在(zai)(zai)起重(zhong)作業(ye)中突(tu)然發生折斷(掰斷)。這類情況(kuang)(kuang)需要(yao)事先在(zai)(zai)吊(diao)鼻兩側焊(han)接立(li)板，立(li)板大小厚(hou)度(du)最(zui)好(hao)由技術人員設計(ji)。

3、吊鼻焊接(jie)材料與母材不符及非正式焊工焊接(jie)。

08、吊裝工具或者吊點選擇不當

設立吊(diao)(diao)裝(zhuang)工具或(huo)借助管(guan)道、結構(gou)(gou)等作吊(diao)(diao)點吊(diao)(diao)物(wu)缺乏(fa)理論計算，靠(kao)經驗(yan)估(gu)算的吊(diao)(diao)裝(zhuang)工具或(huo)管(guan)道、結構(gou)(gou)吊(diao)(diao)物(wu)承載(zai)力(li)不(bu)夠或(huo)局部承載(zai)力(li)不(bu)夠，一處失(shi)穩，導致整體坍塌。

09、滑輪繩索選用不合理

設立起重工具時，對因快繩(sheng)夾角變化而(er)導(dao)致滑(hua)(hua)輪和拴滑(hua)(hua)輪的繩(sheng)索受(shou)力變化的認識不足(zu)，導(dao)向(xiang)滑(hua)(hua)輪噸位(wei)選(xuan)擇(ze)(ze)過(guo)小，拴滑(hua)(hua)輪的繩(sheng)索選(xuan)擇(ze)(ze)過(guo)細，受(shou)力過(guo)載后造成(cheng)繩(sheng)斷輪飛。

10、無載荷吊裝索具選用不合理

有很(hen)多(duo)事故(gu)(gu)是這樣發生的(de)(de)(de)，起(qi)重工作已經結束，當(dang)吊鉤(gou)(gou)帶著空繩索具(ju)運行時(shi)，自由狀態下的(de)(de)(de)吊索具(ju)掛(gua)拉住(zhu)已摘鉤(gou)(gou)的(de)(de)(de)被吊物(wu)或(huo)其它物(wu)體，操作的(de)(de)(de)司機或(huo)指(zhi)揮人員如反應(ying)不(bu)及時(shi)，瞬間事故(gu)(gu)便發生了，而這類事故(gu)(gu)對作業(ye)人員和起(qi)重機具(ju)具(ju)有非常惡劣(lie)的(de)(de)(de)后果(guo)。