10月29日上午，膠(jiao)(jiao)州灣第(di)(di)二(er)隧道(dao)工程儀式在(zai)青島西海岸新區舉行。作為屬地(di)制造企(qi)業(ye)代表(biao)，雷(lei)沃工程機械(xie)攜(xie)四臺挖掘機、兩(liang)臺裝載機參(can)與了此次開工儀式，為膠(jiao)(jiao)州灣第(di)(di)二(er)隧道(dao)開工建設助力。

儀式現(xian)場，兩臺佩戴大紅花的雷沃(wo)挖(wa)(wa)掘機挖(wa)(wa)開(kai)了第二條隧道出口的第一鏟土，開(kai)啟了“雙隧時代”。

10月29日上午，膠州灣第二隧道工程開工儀(yi)式在青島西海岸(an)新區舉(ju)行(圖片源于(yu)網絡)

據了解，膠州灣(wan)第二隧(sui)道(dao)(dao)作為(wei)一(yi)(yi)條連接(jie)青(qing)島(dao)(dao)(dao)主城區(qu)與(yu)西(xi)(xi)海岸新(xin)區(qu)的(de)海底隧(sui)道(dao)(dao)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)，位于(yu)青(qing)島(dao)(dao)(dao)市(shi)膠州灣(wan)海域內，為(wei)青(qing)島(dao)(dao)(dao)市(shi)中(zhong)心城區(qu)“六(liu)橫九縱”高快速路網的(de)重要組成部分。該項目(mu)西(xi)(xi)起青(qing)島(dao)(dao)(dao)西(xi)(xi)海岸新(xin)區(qu)淮(huai)河(he)東路向(xiang)東沿劉(liu)公(gong)(gong)(gong)島(dao)(dao)(dao)路下方(fang)敷設(she)，穿(chuan)越膠州灣(wan)，至青(qing)島(dao)(dao)(dao)港附近登(deng)陸，在(zai)海泊(bo)河(he)口銜接(jie)青(qing)島(dao)(dao)(dao)東岸城區(qu)。工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)主線全長(chang)17.89公(gong)(gong)(gong)里，其中(zhong)隧(sui)道(dao)(dao)長(chang)15.89公(gong)(gong)(gong)里(海域段(duan)11.2公(gong)(gong)(gong)里+陸域段(duan)4.69公(gong)(gong)(gong)里); 采用(yong)雙(shuang)(shuang)洞雙(shuang)(shuang)向(xiang)六(liu)車(che)道(dao)(dao)的(de)主隧(sui)道(dao)(dao)加中(zhong)間服務隧(sui)道(dao)(dao)的(de)布置(zhi)方(fang)式，最(zui)深點距海平(ping)面155米隧(sui)道(dao)(dao)盾構段(duan)開挖外徑15.8米。項目(mu)按城市(shi)快速路兼(jian)一(yi)(yi)級(ji)公(gong)(gong)(gong)路標準建設(she)，設(she)計使用(yong)年(nian)限100年(nian)，安全等級(ji)為(wei)一(yi)(yi)級(ji)，抗震(zhen)設(she)防烈度為(wei)7度，設(she)計時(shi)速80公(gong)(gong)(gong)里/小時(shi)，通行(xing)車(che)輛以客運為(wei)主，兼(jian)顧貨運。為(wei)實現隧(sui)道(dao)(dao)交通流(liu)的(de)多(duo)級(ji)疏解，兩(liang)岸分別設(she)置(zhi)了1主+N輔多(duo)個(ge)出入口。工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)采用(yong)鉆爆法與(yu)盾構法的(de)組合工(gong)(gong)(gong)法施(shi)工(gong)(gong)(gong)，項目(mu)估算(suan)總投資(zi)額171億元，總工(gong)(gong)(gong)期72個(ge)月。

記者(zhe)在(zai)開工(gong)儀式現場了解到，膠州灣(wan)第二(er)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)在(zai)世(shi)界建(jian)設(she)(she)(she)史(shi)上，將(jiang)(jiang)是(shi)海(hai)底隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)建(jian)設(she)(she)(she)規(gui)(gui)模最大(da)(da)、海(hai)底公(gong)路隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)長(chang)(chang)度(du)最長(chang)(chang)、隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)領域施工(gong)復雜(za)程(cheng)(cheng)(cheng)度(du)最高的(de)超(chao)(chao)(chao)(chao)級工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，將(jiang)(jiang)突破超(chao)(chao)(chao)(chao)特長(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)通風防災(zai)，大(da)(da)斷(duan)面(mian)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)穿越大(da)(da)規(gui)(gui)模斷(duan)裂，超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)直徑盾構(gou)與鉆爆(bao)法隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)海(hai)中對接，超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)直徑盾構(gou)承受(shou)超(chao)(chao)(chao)(chao)高水壓等(deng)世(shi)界級難題(ti)，將(jiang)(jiang)引領世(shi)界超(chao)(chao)(chao)(chao)長(chang)(chang)跨海(hai)通道(dao)(dao)(dao)(dao)建(jian)設(she)(she)(she)發展(zhan)的(de)未來(lai)，也將(jiang)(jiang)成為我國新時代交通強國戰略的(de)標桿工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)和工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)建(jian)設(she)(she)(she)領域的(de)重要里程(cheng)(cheng)(cheng)碑。

城市(shi)建設(she)要站在(zai)未來(lai)看(kan)今(jin)天。作為青(qing)(qing)島(dao)市(shi)重大(da)(da)基礎(chu)設(she)施百年(nian)工程(cheng)，膠州灣第二隧(sui)道的開(kai)工建設(she)，對大(da)(da)青(qing)(qing)島(dao)格局的擎畫意義重大(da)(da)。如(ru)今(jin)，在(zai)國(guo)(guo)家(jia)(jia)新(xin)發展(zhan)格局中，青(qing)(qing)島(dao)既是內外雙循環的“雙節點”，又是國(guo)(guo)內東(dong)西南北大(da)(da)循環的“雙節點”，再加上國(guo)(guo)家(jia)(jia)戰略(lve)在(zai)青(qing)(qing)島(dao)不斷疊加，“一帶一路”國(guo)(guo)際合作新(xin)平(ping)臺(tai)、建設(she)上合示范區、山東(dong)自貿試驗區青(qing)(qing)島(dao)片(pian)區等“重任”，成為不斷鞭策青(qing)(qing)島(dao)前行的動力。

未來，雷(lei)沃工程機械將繼續秉持“智能(neng)(neng)雷(lei)沃?品(pin)(pin)(pin)質(zhi)承諾”的(de)品(pin)(pin)(pin)牌理念，依(yi)托(tuo)屬地優勢，長期堅持“以客戶為(wei)中心”，聚(ju)焦客戶價值，不斷(duan)打造優質(zhi)、可靠、高效、節能(neng)(neng)、品(pin)(pin)(pin)質(zhi)的(de)產(chan)品(pin)(pin)(pin)，為(wei)全(quan)球化(hua)建設提供智能(neng)(neng)化(hua)、系統化(hua)、全(quan)方位、多層次的(de)智慧施工解(jie)決方案。以雷(lei)沃品(pin)(pin)(pin)牌營(ying)造用戶口碑，為(wei)社會(hui)創造更大(da)的(de)價值。