從阿拉(la)伯半(ban)島的“一顆(ke)明珠”科(ke)威特(te)(te)城(cheng)向西北行駛40多(duo)公里至杰(jie)赫拉(la)省穆特(te)(te)拉(la)沙漠,曾經(jing)彌漫(man)黃沙的無(wu)人區,正(zheng)建起一座現代(dai)化城(cheng)市。
這項《人民日報》兩次聚焦的科威特穆特拉住房基礎設施建設項目,是共建“一帶一路”框架下科威特一項重要的民生工程。
在(zai)惡劣的沙漠工地環境(jing)下,20臺三一(yi)重卡出口牽引車與(yu)三一(yi)其他工程(cheng)機械正在(zai)一(yi)起共同完成(cheng)這項“中國建(jian)造”。這(zhe)20臺車(che)輛是三一重卡(ka)(ka)首個國際(ji)訂單(dan)的(de)(de)第一批交付40臺的(de)(de)其中一部分(fen),這(zhe)次交付也正式標志三一重卡(ka)(ka)國際(ji)化戰略的(de)(de)開啟(qi),創造了(le)新興重卡(ka)(ka)品牌最快實現出口的(de)(de)紀錄,具(ju)有重要里程碑的(de)(de)意義。
距離這批車交(jiao)付已有(you)一年(nian)的時間,目(mu)前這批車在(zai)科威特的實際運營情況如何呢?
抗(kang)造:100萬(wan)公里,動力強出(chu)勤率高
科威(wei)特常年(nian)高(gao)溫(wen),風沙(sha)大,在(zai)科威(wei)特穆特拉(la)住房基礎(chu)設施(shi)建設項目(mu)中,環境嚴苛(ke),工期緊、施(shi)工面廣、作業點(dian)多、施(shi)工強度大,因(yin)此(ci)對運輸設備考(kao)驗非常大。
出口科威特的三(san)一(yi)重卡主(zhu)要用(yong)于砂石(shi)途料運(yun)輸(shu),運(yun)輸(shu)工(gong)況為(wei)沙(sha)漠非道(dao)路和(he)部分道(dao)路。在將近(jin)一(yi)年的使(shi)用(yong)時間里(li),40輛三一(yi)重卡的總里(li)程(cheng)已超過100萬(wan)公里(li),駕駛員(yuan)們(men)對車(che)輛的車(che)況已尤為熟悉(xi),在詢問使(shi)用感受時(shi),他們(men)交口(kou)稱(cheng)譽。
“底(di)盤結實耐用車況很(hen)好(hao),動(dong)力強勁(jing),換擋流暢(chang)并且制動(dong)效果(guo)很(hen)好(hao)。”在這種惡劣工(gong)況和高強度使用場景下,駕駛員(yuan)對(dui)三一(yi)重卡出口牽引(yin)車(che)如是評價道。
由于當地(di)氣溫(wen)高(gao),最(zui)高(gao)溫(wen)度可達到(dao)60℃,這(zhe)樣的(de)極端環境(jing)一方面考驗(yan)著車(che)輛的(de)性(xing)能,另外一方面也考驗(yan)著車(che)輛的(de)空調效果(guo)。
坐在(zai)車上的駕(jia)駛員半起(qi)身展(zhan)示(shi)了(le)車輛的氣(qi)囊(nang)減震座椅,指著空調出(chu)風口笑著回答我們的提問“空調制冷很快(kuai),駕駛室(shi)舒適性好,跟歐洲(zhou)車差不多(duo),出(chu)勤率高!”最(zui)后(hou)還豎起了大拇(mu)指(zhi)。
據了解,首批出口(kou)科威特的(de)三(san)一重卡(ka)采用的(de)是(shi)濰柴500馬力(li)發動機+法士特16擋變速箱+16噸(dun)漢(han)德車(che)橋的(de)黃金動力(li)鏈(lian),是(shi)名副其實的(de)“重載牽引車(che)”。在根(gen)據科威特特殊地(di)理環境下,車(che)輛還(huan)做(zuo)了其他配置的(de)定制化(hua),在將來還(huan)將根(gen)據當地(di)客戶的(de)期望,設計備胎安(an)裝機構(gou)、進(jin)氣道獨立(li)安(an)裝在車(che)架(jia)、獨立(li)可移動的(de)掛車(che)板等(deng)。
省心(xin):服務有保障(zhang),第(di)二批(pi)采購將開始
為了(le)保證建設項目工(gong)期(qi)的順(shun)利(li)完成以及車輛的日常作業(ye),車輛維修和保養也尤(you)為重要。對于出口科威特的車輛,三一重卡提(ti)供詳(xiang)細操作保養手冊(ce)和技術(shu)指導(dao);并且后采購的三一動力(li)重載牽引車首次(ci)推出(chu)發動機二年保(bao)修期,三年續保(bao),產品保(bao)內直接免費提(ti)供配件。從產品本身品質和維修(xiu)保(bao)養方面,雙重保(bao)障施工作業(ye)的(de)圓滿完成。
新冠疫情肆虐,全球(qiu)形勢緊張,科威(wei)特在抗疫期間,出(chu)口科威(wei)特車輛參與防疫消毒物資運輸和(he)消毒噴灑(sa)作(zuo)業,成(cheng)為當地得力的抗疫設備。據了解(jie),隨著2021年1季度疫情(qing)的好轉(zhuan),該客戶還將進行第(di)二批訂單采購。
參與(yu)到“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議,收(shou)到來自首批國際訂單(dan)用戶的(de)肯定,是三一(yi)重卡(ka)走向國際市場良好的(de)開端,未(wei)來三一(yi)重卡(ka)還將不斷創新、改進(jin)產(chan)品和服務,不斷向國內(nei)和國外(wai)市場呈現滿意的(de)答卷!
人民日報兩次聚焦!三一重卡參建“一帶一路”示范工程
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來源:匠客工程機械
從阿拉(la)伯半(ban)島的“一顆(ke)明珠”科(ke)威特(te)(te)城(cheng)向西北行駛40多(duo)公里至杰(jie)赫拉(la)省穆特(te)(te)拉(la)沙漠,曾經(jing)彌漫(man)黃沙的無(wu)人區,正(zheng)建起一座現代(dai)化城(cheng)市。
這項《人民日報》兩次聚焦的科威特穆特拉住房基礎設施建設項目,是共建“一帶一路”框架下科威特一項重要的民生工程。
在(zai)惡劣的沙漠工地環境(jing)下,20臺三一(yi)重卡出口牽引車與(yu)三一(yi)其他工程(cheng)機械正在(zai)一(yi)起共同完成(cheng)這項“中國建(jian)造”。這(zhe)20臺車(che)輛是三一重卡(ka)(ka)首個國際(ji)訂單(dan)的(de)(de)第一批交付40臺的(de)(de)其中一部分(fen),這(zhe)次交付也正式標志三一重卡(ka)(ka)國際(ji)化戰略的(de)(de)開啟(qi),創造了(le)新興重卡(ka)(ka)品牌最快實現出口的(de)(de)紀錄,具(ju)有重要里程碑的(de)(de)意義。
距離這批車交(jiao)付已有(you)一年(nian)的時間,目(mu)前這批車在(zai)科威特的實際運營情況如何呢?
抗(kang)造:100萬(wan)公里,動力強出(chu)勤率高
科威(wei)特常年(nian)高(gao)溫(wen),風沙(sha)大,在(zai)科威(wei)特穆特拉(la)住房基礎(chu)設施(shi)建設項目(mu)中,環境嚴苛(ke),工期緊、施(shi)工面廣、作業點(dian)多、施(shi)工強度大,因(yin)此(ci)對運輸設備考(kao)驗非常大。
出口科威特的三(san)一(yi)重卡主(zhu)要用(yong)于砂石(shi)途料運(yun)輸(shu),運(yun)輸(shu)工(gong)況為(wei)沙(sha)漠非道(dao)路和(he)部分道(dao)路。在將近(jin)一(yi)年的使(shi)用(yong)時間里(li),40輛三一(yi)重卡的總里(li)程(cheng)已超過100萬(wan)公里(li),駕駛員(yuan)們(men)對車(che)輛的車(che)況已尤為熟悉(xi),在詢問使(shi)用感受時(shi),他們(men)交口(kou)稱(cheng)譽。
“底(di)盤結實耐用車況很(hen)好(hao),動(dong)力強勁(jing),換擋流暢(chang)并且制動(dong)效果(guo)很(hen)好(hao)。”在這種惡劣工(gong)況和高強度使用場景下,駕駛員(yuan)對(dui)三一(yi)重卡出口牽引(yin)車(che)如是評價道。
由于當地(di)氣溫(wen)高(gao),最(zui)高(gao)溫(wen)度可達到(dao)60℃,這(zhe)樣的(de)極端環境(jing)一方面考驗(yan)著車(che)輛的(de)性(xing)能,另外一方面也考驗(yan)著車(che)輛的(de)空調效果(guo)。
坐在(zai)車上的駕(jia)駛員半起(qi)身展(zhan)示(shi)了(le)車輛的氣(qi)囊(nang)減震座椅,指著空調出(chu)風口笑著回答我們的提問“空調制冷很快(kuai),駕駛室(shi)舒適性好,跟歐洲(zhou)車差不多(duo),出(chu)勤率高!”最(zui)后(hou)還豎起了大拇(mu)指(zhi)。
據了解,首批出口(kou)科威特的(de)三(san)一重卡(ka)采用的(de)是(shi)濰柴500馬力(li)發動機+法士特16擋變速箱+16噸(dun)漢(han)德車(che)橋的(de)黃金動力(li)鏈(lian),是(shi)名副其實的(de)“重載牽引車(che)”。在根(gen)據科威特特殊地(di)理環境下,車(che)輛還(huan)做(zuo)了其他配置的(de)定制化(hua),在將來還(huan)將根(gen)據當地(di)客戶的(de)期望,設計備胎安(an)裝機構(gou)、進(jin)氣道獨立(li)安(an)裝在車(che)架(jia)、獨立(li)可移動的(de)掛車(che)板等(deng)。
省心(xin):服務有保障(zhang),第(di)二批(pi)采購將開始
為了(le)保證建設項目工(gong)期(qi)的順(shun)利(li)完成以及車輛的日常作業(ye),車輛維修和保養也尤(you)為重要。對于出口科威特的車輛,三一重卡提(ti)供詳(xiang)細操作保養手冊(ce)和技術(shu)指導(dao);并且后采購的三一動力(li)重載牽引車首次(ci)推出(chu)發動機二年保(bao)修期,三年續保(bao),產品保(bao)內直接免費提(ti)供配件。從產品本身品質和維修(xiu)保(bao)養方面,雙重保(bao)障施工作業(ye)的(de)圓滿完成。
新冠疫情肆虐,全球(qiu)形勢緊張,科威(wei)特在抗疫期間,出(chu)口科威(wei)特車輛參與防疫消毒物資運輸和(he)消毒噴灑(sa)作(zuo)業,成(cheng)為當地得力的抗疫設備。據了解(jie),隨著2021年1季度疫情(qing)的好轉(zhuan),該客戶還將進行第(di)二批訂單采購。
參與(yu)到“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議,收(shou)到來自首批國際訂單(dan)用戶的(de)肯定,是三一(yi)重卡(ka)走向國際市場良好的(de)開端,未(wei)來三一(yi)重卡(ka)還將不斷創新、改進(jin)產(chan)品和服務,不斷向國內(nei)和國外(wai)市場呈現滿意的(de)答卷!
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