1月26日，招(zhao)商(shang)局國際(ji)(ji)信息與三(san)一海洋重(zhong)工(gong)(gong)在深圳舉行(xing)媽灣智(zhi)慧港5G+自動駕駛項目簽(qian)(qian)約儀式，簽(qian)(qian)署18臺(tai)無人(ren)集卡合作。招(zhao)商(shang)局國際(ji)(ji)信息總經理汪沛，三(san)一集團副總裁、三(san)一海工(gong)(gong)董事長伏衛忠，中科(ke)云(yun)杉CEO潘元承等(deng)領導出席簽(qian)(qian)約。

三一純電動無人集卡即將批量投入碼頭智慧港運營，為媽灣智慧港的智能化、無人化、信息化運營提供三一方案。

據(ju)悉，三一首批5臺純電(dian)動(dong)無(wu)人集(ji)卡已于2020年6月起在(zai)(zai)媽(ma)灣智慧港進行聯調(diao)測試和試運營。在(zai)(zai)媽(ma)灣智慧港組織(zhi)的無(wu)人集(ji)卡全流程無(wu)人作業(ye)比測中，出色(se)地(di)完成了岸橋自(zi)動(dong)對位、自(zi)動(dong)路徑規劃、自(zi)動(dong)行駛到(dao)堆場(chang)并與場(chang)橋自(zi)動(dong)對位，完成作業(ye)任務后，在(zai)(zai)TOS調(diao)度(du)下(xia)回(hui)到(dao)岸邊(bian)的整個作業(ye)循環。最終，三一(yi)以(yi)7.052箱/小(xiao)時的作(zuo)業(ye)效(xiao)率在所(suo)有測試單(dan)位(wei)中名列第一(yi)。

與(yu)傳統港口水(shui)平(ping)運(yun)輸模式相比，三一(yi)無人集卡(ka)將在場地布局、水(shui)平(ping)運(yun)輸作(zuo)業(ye)工藝流程、設(she)備調(diao)(diao)度(du)管理(li)、任務分(fen)配、交通協調(diao)(diao)優(you)化(hua)、生產數據(ju)信息化(hua)等(deng)方面與(yu)媽(ma)灣智慧(hui)港區展(zhan)開(kai)深層次的(de)合作(zuo)，提升(sheng)綜合作(zuo)業(ye)效率、降低人力成本(ben)，為(wei)“智能、安全(quan)、穩(wen)定、高效”的(de)整體建設(she)目標實(shi)現提供強(qiang)大技術支持(chi)。

三(san)(san)一無人集卡研發負責人稱，三(san)(san)一自(zi)動駕駛系統(tong)(tong)深度融(rong)合了北(bei)斗定位(wei)系統(tong)(tong)、激(ji)光(guang)雷達(da)、視覺、毫米波(bo)雷達(da)等(deng)多(duo)種傳感器(qi)數據(ju)，具有(you)高(gao)精度融(rong)合定位(wei)和目標融(rong)合感知能力(li)，可以(yi)在全作業場景(jing)下精準定(ding)(ding)位、目標檢測和定(ding)(ding)位。此外，系(xi)統具(ju)有(you)智(zhi)能(neng)路徑規劃(hua)能(neng)力，可以在行駛過程中根據指令自動跟車、變道、超車，響應中控調度，提高作業效(xiao)率。