近日，一臺三一電動正(zheng)面吊交付寧波百川港通，這是江浙(zhe)滬地區民企購買的首臺新能源正面吊(diao)，也是百川(chuan)港通第(di)六臺三(san)一正面吊。

百川港通負責人坦承(cheng)，首次購買新能(neng)源設備(bei)，心里(li)多(duo)少有(you)點忐忑，雖然一年可以節(jie)省不少燃油成本，但旺季“換人不停(ting)機”是常(chang)有(you)的(de)事，對設備(bei)的(de)續航和性能(neng)有(you)很高要求。

在實地觀摩了三一電(dian)動正面吊在寧波港碼頭(tou)的(de)作業實況后，百(bai)川港通才下定了決心(xin)。

20小時強續航超給力

在(zai)實際作(zuo)業(ye)中，三一電動正面吊(diao)通過勢能回(hui)收、自主(zhu)補(bu)電等技術，可(ke)純電作(zuo)業(ye)5-6小時(shi)，小時(shi)能耗比同(tong)(tong)類產(chan)品低15%。開啟增程器的(de)混合工況下(xia),小時(shi)油耗比傳(chuan)統燃油機下(xia)降(jiang)40%的(de)同(tong)(tong)時(shi),可(ke)以連續(xu)作業20小時。

“客戶可以(yi)根(gen)據堆場繁忙程度自由切(qie)換，完全規(gui)避了(le)中途斷(duan)電停機(ji)的風險。”

性能提升，效(xiao)率更高(gao)

續航有保障，性能也進(jin)一步提(ti)升。在設(she)計上(shang)，三一采用電機驅動電控泵系統，動作流量精準分(fen)配，使(shi)得動作控制更(geng)加精準。臂架伸縮(suo)、臂架俯仰、吊具、行(xing)駛(shi)由不同的電機驅動，聯動效(xiao)果更好，作業效(xiao)率更高(gao)。

此外(wai)，采用雙(shuang)電機直驅、無極調速(su)，行(xing)駛加速響(xiang)應更快(kuai)的同時(shi)，保障了駕駛員(yuan)的操作舒(shu)適度(du)。

百川港通(tong)負責人表(biao)示，新增電動正面吊(diao)，有利于百川港通(tong)行業競爭力的提(ti)升。

據(ju)了(le)解，當前三一在(zai)國內占有65%以上的正(zheng)面吊(diao)市場份額，并率先實現了(le)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)正(zheng)面吊(diao)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)堆高機(ji)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)港口牽引車、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)抓鋼（料）機(ji)等全(quan)系列電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)產(chan)品(pin)的量(liang)(liang)產(chan)和(he)交(jiao)付(fu)，2020全(quan)年(nian)交(jiao)付(fu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)產(chan)品(pin)近100臺量(liang)(liang)，成為(wei)各地綠色港口碼(ma)頭建設(she)的重要力量(liang)(liang)。