全國人大代表、玉柴股份新品試制裝配(pei)工段工段長許燕妮今年攜兩項建議赴京參(can)會。

01 建議國(guo)家牽頭編制內燃機產業高質量發展(zhan)規劃(hua)

我(wo)國內燃機產(chan)(chan)(chan)銷量(liang)已(yi)連續多年位居世界(jie)第(di)一，帶(dai)動上下(xia)游相關產(chan)(chan)(chan)業年產(chan)(chan)(chan)值超(chao)20萬(wan)億(yi)元，內燃機產(chan)(chan)(chan)業技術(shu)密集、關聯度高(gao)、產(chan)(chan)(chan)業鏈(lian)長、就業面廣(guang)、消費拉(la)動大，是當(dang)今世界(jie)裝備制造業投(tou)資和發展(zhan)的(de)重(zhong)點方向，已(yi)成為我(wo)國國民經濟(ji)(ji)和國防(fang)建設的(de)重(zhong)要基礎(chu)產(chan)(chan)(chan)業和重(zhong)大需(xu)求(qiu)。同時，內燃機產(chan)(chan)(chan)業節(jie)能減排(pai)的(de)意義十(shi)分重(zhong)大。內燃機每年消耗的(de)石油已(yi)占全(quan)國總(zong)量(liang)的(de)65%以上，排(pai)出的(de)二氧化碳占全(quan)國總(zong)量(liang)的(de)9.8%左右。由此(ci)可見，內燃機產(chan)(chan)(chan)業的(de)高(gao)質(zhi)量(liang)發展(zhan)對(dui)我(wo)國經濟(ji)(ji)高(gao)質(zhi)量(liang)發展(zhan)有重(zhong)要推動作用(yong)。

在(zai)《關于編(bian)制內(nei)燃機(ji)(ji)產(chan)業高質(zhi)(zhi)量(liang)發(fa)展規劃的建議》中，許燕(yan)妮指出，內(nei)燃機(ji)(ji)技術進步(bu)和(he)發(fa)展水平關乎能源安全、關乎生態(tai)環境、關乎鄉村振(zhen)興、關乎民計民生，在(zai)未來相(xiang)當長一個時期內(nei)作(zuo)為主流動力的地位不可動搖(yao)。因(yin)此，持續推動內(nei)燃機(ji)(ji)產(chan)業高質(zhi)(zhi)量(liang)發(fa)展具有(you)十(shi)分重大的現實意義。

“國(guo)家在加強新(xin)能源(yuan)產(chan)業推(tui)廣與扶持的(de)(de)同(tong)時，仍須(xu)關(guan)(guan)(guan)注和(he)重視高(gao)效內(nei)(nei)(nei)燃(ran)機(ji)的(de)(de)創(chuang)新(xin)發展(zhan)(zhan)。”許燕妮說(shuo)，“我(wo)建議(yi)國(guo)務(wu)院牽(qian)頭組織編制內(nei)(nei)(nei)燃(ran)機(ji)產(chan)業高(gao)質量發展(zhan)(zhan)規劃，建立‘降(jiang)低內(nei)(nei)(nei)燃(ran)機(ji)燃(ran)油(you)消耗(hao)和(he)二(er)氧化碳排放(fang)標桿產(chan)品的(de)(de)領跑機(ji)制或公告(gao)目(mu)(mu)錄(lu)制度’，整合國(guo)內(nei)(nei)(nei)研(yan)發資(zi)源(yuan)和(he)力(li)量，開展(zhan)(zhan)科技重大專項(xiang)攻關(guan)(guan)(guan)項(xiang)目(mu)(mu)及關(guan)(guan)(guan)鍵零部(bu)件進(jin)口替(ti)代示范項(xiang)目(mu)(mu)，推(tui)動(dong)內(nei)(nei)(nei)燃(ran)機(ji)節能減(jian)排新(xin)技術和(he)新(xin)產(chan)品的(de)(de)推(tui)廣應用。同(tong)時建議(yi)開展(zhan)(zhan)內(nei)(nei)(nei)燃(ran)機(ji)產(chan)業軍民融合協同(tong)創(chuang)新(xin)發展(zhan)(zhan)專項(xiang)工作(zuo)，加快我(wo)國(guo)國(guo)防裝備‘動(dong)力(li)心(xin)臟(zang)’國(guo)產(chan)化進(jin)程。”

02 建(jian)議國(guo)家制(zhi)定重型(xing)柴油車國(guo)七排放法(fa)規時給予(yu)行業足(zu)夠(gou)準備時間

為防治機(ji)動車(che)排(pai)放污染，改善空氣質量，保(bao)障人民健康(kang)，我國(guo)從(cong)2000年(nian)開(kai)始實施重(zhong)型柴(chai)油(you)車(che)國(guo)1排(pai)放標(biao)準(zhun)，到(dao)2021年(nian)7月1日實施國(guo)六(liu)排(pai)放標(biao)準(zhun)，僅用21年(nian)左(zuo)右的(de)時(shi)間(jian)實現重(zhong)型柴(chai)油(you)車(che)6次排(pai)放升(sheng)級(ji)，成為世界上重(zhong)型柴(chai)油(you)車(che)排(pai)放升(sheng)級(ji)速度(du)最快的(de)國(guo)家。

為滿(man)足排(pai)放標(biao)準快速升(sheng)級(ji)要求，國(guo)內(nei)商用車企(qi)業(ye)(ye)以及(ji)發(fa)動機企(qi)業(ye)(ye)在內(nei)的(de)(de)零(ling)部(bu)件企(qi)業(ye)(ye)投入(ru)了巨大的(de)(de)資源(yuan)進行技術(shu)開(kai)發(fa)和產品開(kai)發(fa)。由于我國(guo)汽車及(ji)零(ling)部(bu)件工(gong)業(ye)(ye)基礎(chu)遠(yuan)遠(yuan)落后于歐(ou)美(mei)日(ri)企(qi)業(ye)(ye)，排(pai)放升(sheng)級(ji)的(de)(de)速度快于歐(ou)美(mei)國(guo)家(jia)，與排(pai)放相關的(de)(de)如控制(zhi)器(qi)、傳感器(qi)、催(cui)化劑等核(he)心零(ling)部(bu)件企(qi)業(ye)(ye)很難在3-4年的(de)(de)排(pai)放升(sheng)級(ji)間(jian)隔期間(jian)實現技術(shu)和產品升(sheng)級(ji)。

正(zheng)基于(yu)此，許燕妮在《關(guan)(guan)于(yu)制定重(zhong)型柴(chai)油(you)車國七排(pai)放(fang)法規時(shi)給予行業足夠準備時(shi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)建(jian)(jian)議(yi)》中(zhong)提(ti)出，建(jian)(jian)議(yi)國家在制定實施重(zhong)型柴(chai)油(you)車國七排(pai)放(fang)標準的(de)(de)實施時(shi)間(jian)(jian)(jian)時(shi)，給予行業足夠的(de)(de)準備時(shi)間(jian)(jian)(jian)。讓國內商用車企業和發(fa)動機企業等零(ling)部件企業有充足時(shi)間(jian)(jian)(jian)攻(gong)關(guan)(guan)“卡脖(bo)子”技術(shu)，更好地研發(fa)新技術(shu)、開發(fa)新產(chan)品，為中(zhong)國經濟建(jian)(jian)設提(ti)供新引擎新動能(neng)。如果參考歐(ou)盟從(cong)歐(ou)六升級歐(ou)七的(de)(de)12年間(jian)(jian)(jian)隔，國內實施國七標準的(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)(jian)建(jian)(jian)議(yi)不早于(yu)2033年。