7月1日起，我國(guo)重型(xing)柴(chai)(chai)油車(che)(che)國(guo)六(liu)排(pai)放標準全面(mian)實施(shi)。在(zai)國(guo)六(liu)爆發期，玉(yu)柴(chai)(chai)客(ke)(ke)車(che)(che)動力取得了出(chu)色(se)的市場成(cheng)(cheng)績，不僅(jin)全面(mian)完成(cheng)(cheng)主流客(ke)(ke)車(che)(che)配套(tao)，而且半年就完成(cheng)(cheng)去(qu)年全年銷量(liang)，再次以王者之姿持(chi)續領跑市場！

為應對國(guo)六排放升(sheng)級，玉(yu)柴布局已(yi)久。在客車動力(li)領域，玉(yu)柴發動機型譜齊全，從2.4升(sheng)—11升(sheng)國(guo)六發動機，到混合(he)動力(li)、增(zeng)程式、氫(qing)燃料電池，完(wan)全覆蓋了(le)(le)5米—12米客車，并且(qie)已(yi)具(ju)備(bei)了(le)(le)批量投放市場的能力(li)。正因為這樣(yang)充足的專業技術儲備(bei)，玉(yu)柴緊抓(zhua)國(guo)六升(sheng)級、旅游客運格局變化，逐(zhu)漸滲(shen)透各(ge)個細分市場，已(yi)經全面完(wan)成了(le)(le)和(he)主流客車企業的配套。

玉(yu)柴國(guo)六產品在(zai)今年(nian)全國(guo)兩會中參與接待服務

在大客(ke)車(che)領(ling)域，玉(yu)柴YCK08和(he)YCK09兩款(kuan)產品的(de)(de)優勢(shi)組(zu)合，贏得(de)市場廣(guang)泛認可。其中，YCK09配套宇通客(ke)車(che)在今年全國兩會中參與接待服務，以出色的(de)(de)動力(li)性和(he)低(di)噪音得(de)到代表(biao)們的(de)(de)認可，而在青(qing)海、寧(ning)夏、甘(gan)肅、內蒙古等旅游客(ke)運市場，它又以強(qiang)勁的(de)(de)動力(li)和(he)21升/百公里的(de)(de)超低(di)綜合油耗，獲得(de)客(ke)戶(hu)一致好評。

在校(xiao)(xiao)車領域，玉(yu)柴聯合宇通(tong)、金(jin)旅、歐(ou)輝(hui)等校(xiao)(xiao)車強企，全面(mian)打造了玉(yu)柴校(xiao)(xiao)車動力品(pin)牌，并(bing)且(qie)在其5—11米(mi)校(xiao)(xiao)車產品(pin)上實現了發動機全覆蓋(gai)。

配套玉柴(chai)國六混合動力(li)的客車(che)服務西藏雪域高原

在混合動力公交領域，玉(yu)柴則以YCA07N、YCS06、YCS04N等(deng)幾款產(chan)品(pin)為“組(zu)合拳(quan)”，全(quan)面進軍主流客車(che)企業。目前，搭載玉(yu)柴國六發(fa)動機的混合動力公交車(che)已廣泛應(ying)用在北京、天(tian)津、武漢、新疆、四川(chuan)等(deng)地(di)，并以優異的經(jing)濟(ji)性(xing)和可靠性(xing)獲得了用戶的認可。

而面(mian)對當前“碳(tan)達峰”“碳(tan)中(zhong)和(he)”新(xin)(xin)目(mu)標(biao)任務的推進，玉柴也率先進行布局，通過推出燃(ran)料電池系統(tong)新(xin)(xin)產品，進一(yi)步壯大新(xin)(xin)能源動力產品家族陣容，提升(sheng)產品技術水準。