10月26日上午(wu)，中聯(lian)重(zhong)科工程車橋智能(neng)制造項(xiang)目(mu)開(kai)工儀式在常德津(jin)市(shi)舉行。常德市(shi)副(fu)(fu)市(shi)長湯(tang)祚國(guo)宣布開(kai)工，并與津(jin)市(shi)市(shi)委(wei)書記(ji)黃旭峰，津(jin)市(shi)市(shi)委(wei)副(fu)(fu)書記(ji)、代市(shi)長彭子晟，中聯(lian)重(zhong)科董事(shi)長、CEO詹純(chun)新，中聯(lian)重(zhong)科副(fu)(fu)總裁羅(luo)凱共同推桿啟動項(xiang)目(mu)。津(jin)市(shi)市(shi)委(wei)副(fu)(fu)書記(ji)汪軍華(hua)主(zhu)持儀式。

▲中聯重科工程車橋智能制造項目開工儀式現場

工程車橋智能制造(zao)新標桿

據了解，中聯重科工程車橋智能制造項目總投資為10億元，廠房建設面積45000㎡，新建焊裝、機加、裝配、涂裝等14條智能制造生產線，形成車橋產能6萬根，工業產值20億元。項目按數字化、智能化、自動化的目標建設，規劃了行業最領先的生產工藝，配置高端制造裝備及智能化手段，實現工程橋制造全工藝過程的智能化。

以前軸線(xian)(xian)和裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)線(xian)(xian)為例，項目規(gui)劃的(de)前軸焊(han)(han)(han)接(jie)線(xian)(xian)是(shi)工(gong)程(cheng)橋行業內首(shou)條智能化(hua)焊(han)(han)(han)接(jie)線(xian)(xian)，配(pei)(pei)(pei)置(zhi)伺服定位柔(rou)性(xing)工(gong)裝(zhuang)，內外焊(han)(han)(han)縫均采用(yong)機器人自動(dong)焊(han)(han)(han)接(jie)，并通過焊(han)(han)(han)接(jie)輔助系統實現(xian)自動(dong)尋(xun)位、焊(han)(han)(han)縫跟蹤(zong)，自動(dong)化(hua)焊(han)(han)(han)接(jie)檢測(ce)(ce)技術實現(xian)檢測(ce)(ce)結(jie)果數字(zi)化(hua)，實時動(dong)態(tai)規(gui)劃焊(han)(han)(han)接(jie)路徑，確保焊(han)(han)(han)縫軌跡精度及(ji)成型質量最(zui)優。工(gong)程(cheng)橋裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)線(xian)(xian)則規(gui)劃采用(yong)行業領先的(de)柔(rou)性(xing)智能機動(dong)輥裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)線(xian)(xian)。托盤在(zai)線(xian)(xian)體上(shang)流轉(zhuan)、托盤通過AGV自動(dong)返(fan)回，并集中(zhong)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)了行業內最(zui)先進的(de)數字(zi)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)及(ji)檢測(ce)(ce)設備，裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)過程(cheng)中(zhong)的(de)壓(ya)裝(zhuang)、檢測(ce)(ce)、擰(ning)緊、物料(liao)等數據信息進行收集、反饋(kui)、判定，實現(xian)產(chan)品追溯。

▲中聯重科工程車(che)橋(qiao)智能制造(zao)項(xiang)目開工儀(yi)式(shi)現場

可以說，中聯(lian)重(zhong)(zhong)科工(gong)程(cheng)車橋智能(neng)制造(zao)項目是行業最先(xian)進的(de)(de)(de)柔性生產線的(de)(de)(de)應用典范，并通過工(gong)業互聯(lian)網(wang)技術的(de)(de)(de)深(shen)入應用，將(jiang)車橋融入中聯(lian)重(zhong)(zhong)科全(quan)產業鏈數字化體系，將(jiang)成為世界一流、國內領先(xian)的(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)車橋智能(neng)制造(zao)標桿。

關鍵零(ling)部件生產新突破

湖(hu)南中聯重科(ke)車橋(qiao)有限公司是國(guo)內(nei)輕型車橋(qiao)產銷(xiao)規模最(zui)大(da)，品種最(zui)多(duo)的專業化生產企業，已形成商用車橋、工程車橋、客車底盤及客車三大系列產品結構，產品品種齊全，產銷總量位居國內車橋行業前列，三噸級車橋產銷規模在國內位居第一。中聯重科工程車橋智能制造項目則是中聯重科實現關鍵零部件產業轉型升級、促進公司長遠發展的重大項目。作為高端元件的研發和生產基地，中聯重科工程車橋智能制造項目將對提升中聯重科乃至全行業的抗風險能力具有重要作用。

“中(zhong)(zhong)聯(lian)(lian)重(zhong)(zhong)科工(gong)程車(che)橋智(zhi)能制造項目將(jiang)為中(zhong)(zhong)聯(lian)(lian)重(zhong)(zhong)科工(gong)程起重(zhong)(zhong)機(ji)械、農業機(ji)械等主機(ji)發展(zhan)提(ti)供(gong)有(you)力(li)支撐，加速(su)形成有(you)獨特(te)競爭力(li)、和諧共(gong)生(sheng)(sheng)的產業生(sheng)(sheng)態(tai)，極大提(ti)升(sheng)中(zhong)(zhong)聯(lian)(lian)重(zhong)(zhong)科的產業鏈現(xian)代化水平。” 中(zhong)(zhong)聯(lian)(lian)重(zhong)(zhong)科副總裁羅(luo)凱表示。

目(mu)前，我國工程(cheng)機械核心零部(bu)件領(ling)(ling)域已經具備了一(yi)定(ding)的自主研發(fa)能力和(he)(he)市場競爭力，但在(zai)頂尖技術(shu)方面，要用原創性(xing)、基(ji)礎性(xing)的研究成果(guo)作(zuo)為支撐。中聯(lian)重科工程(cheng)車(che)橋智能制造項目(mu)將進(jin)一(yi)步(bu)優(you)化、擴大中聯(lian)重科在(zai)關(guan)鍵(jian)零部(bu)件國產(chan)化道(dao)路上(shang)的優(you)勢，進(jin)一(yi)步(bu)強(qiang)化中聯(lian)重科做(zuo)長(chang)(chang)做(zuo)強(qiang)產(chan)業(ye)鏈(lian)、引領(ling)(ling)行業(ye)持續高(gao)質量(liang)發(fa)展的“鏈(lian)長(chang)(chang)”地位，進(jin)一(yi)步(bu)鞏固和(he)(he)引領(ling)(ling)“三高(gao)四新(xin)”戰略(lve)的產(chan)業(ye)實踐(jian)。

中聯重科(ke)將繼(ji)續(xu)積極踐行“三高四新”戰(zhan)略，持續(xu)推進智能(neng)化(hua)、數字化(hua)、綠色化(hua)的產業(ye)(ye)升級工(gong)(gong)作(zuo)，并且將創新擺在突(tu)出位(wei)置，做長做強產業(ye)(ye)鏈，進一步(bu)激(ji)發工(gong)(gong)程(cheng)機械行業(ye)(ye)發展(zhan)新動能(neng)，引領(ling)行業(ye)(ye)持續(xu)高質(zhi)量發展(zhan)。