10月(yue)25日(ri)，央視《新聞聯播》報道，渝昆(kun)高(gao)鐵云南(nan)段(duan)首座大(da)橋連續梁(liang)完成混凝(ning)土澆筑施工(gong)，標志著(zhu)渝昆(kun)高(gao)鐵云南(nan)段(duan)橋梁(liang)建設由(you)下部(bu)工(gong)程向(xiang)上(shang)部(bu)工(gong)程邁進。報道顯(xian)示(shi)，助力渝昆(kun)高(gao)鐵建設取得新突(tu)破的設備(bei)，正是數臺身著(zhu)極(ji)光(guang)綠的中聯重(zhong)科(ke)混凝(ning)土泵車。

▲中聯重科泵車助力渝昆高鐵建設取得新突破（圖片來源：央視《新聞聯播》）

▲中聯重科泵車正在項目現場進行施工（圖片來源：央視新聞）

據悉，此(ci)次澆筑(zhu)(zhu)的云南(nan)段首(shou)座大橋(qiao)是(shi)嵩明(ming)蔡家村3號大橋(qiao)，位于云南(nan)省昆(kun)(kun)明(ming)市嵩明(ming)縣境(jing)內，主(zhu)跨(kua)連續梁(liang)為三(san)跨(kua)，與滬(hu)昆(kun)(kun)高鐵(tie)平行、上(shang)跨(kua)鄉村公路，連續梁(liang)為鋼筋混凝土箱梁(liang)，梁(liang)面(mian)寬度(du)12.6米，梁(liang)底(di)寬度(du)5.5米，采(cai)用支架現澆法(fa)施工(gong)(gong)。由于大橋(qiao)結構(gou)和工(gong)(gong)藝(yi)的特殊性，澆筑(zhu)(zhu)工(gong)(gong)作需不(bu)間斷持續進(jin)行。

為確保(bao)施工(gong)質量和(he)進(jin)度(du)有序(xu)推(tui)(tui)進(jin)，并保(bao)障下穿公路(lu)、臨(lin)近高鐵的正常運行(xing)，施工(gong)方進(jin)行(xing)了(le)多次施工(gong)方案比(bi)選研討，嚴格施工(gong)方案審查，最終選擇中聯重科“凌云”系列(lie)56米(mi)、50米(mi)、49米(mi)等米(mi)段(duan)的泵車擔(dan)此(ci)重任。此(ci)次連續梁澆筑比(bi)預期計劃提前了(le)幾個小時打完，既(ji)保(bao)證了(le)施工(gong)進(jin)度(du)的有序(xu)推(tui)(tui)進(jin)，又保(bao)障了(le)公路(lu)和(he)高鐵的正常運行(xing)。

 ▲中聯重科泵車正在進行施工（圖片來源：央視新聞）

作(zuo)為完成(cheng)此次施工(gong)的主力泵車之(zhi)一(yi)，“凌云”50米(mi)泵車被行業(ye)譽為“靈(ling)動之(zhi)王”，采用(yong)仿(fang)生(sheng)六(liu)節(jie)臂，占地小、布料廣(guang)，在全(quan)球領先(xian)的臂架主動減振技術加持下(xia)，全(quan)工(gong)況臂架振幅低(di)至±0.2米(mi)，并搭(da)載了雙(shuang)獨(du)立液壓油箱，低(di)耗、高效(xiao)、作(zuo)業(ye)時(shi)間長(chang)。

此外，還有中聯重科濕噴機等數臺混凝土設備參與項目(mu)建設。

▲中聯重科濕噴機正在項目現場進行施工

項(xiang)目方表示，大橋連(lian)續(xu)梁(liang)(liang)(liang)是渝昆(kun)高(gao)鐵云(yun)南段首座完(wan)成澆筑的連(lian)續(xu)梁(liang)(liang)(liang)，意味著(zhu)橋梁(liang)(liang)(liang)由下部(bu)工(gong)程順(shun)利轉入上部(bu)工(gong)程施工(gong)，為全線(xian)連(lian)續(xu)梁(liang)(liang)(liang)施工(gong)贏(ying)得(de)了(le)時機(ji)，創造了(le)條件(jian)。在此過程中(zhong)，中(zhong)聯重科(ke)混凝土機(ji)械為項(xiang)目提(ti)供了(le)強大助力，強悍性(xing)能值得(de)信賴。

據了解(jie)，渝昆(kun)高(gao)(gao)鐵(tie)是國家八縱八橫鐵(tie)路網(wang)京(jing)昆(kun)通(tong)道(dao)(dao)的重(zhong)要(yao)(yao)組成部分(fen)，全(quan)長699公(gong)里(li)，橫貫滇、貴、川、渝等省(sheng)市，其(qi)中云(yun)南(nan)段全(quan)長388.6公(gong)里(li)，是云(yun)南(nan)省(sheng)內首(shou)條開行旅客列車(che)(che)速(su)度目標值(zhi)350公(gong)里(li)每小時(shi)的高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路，區段內共(gong)有隧道(dao)(dao)53座，橋隧比(bi)高(gao)(gao)達(da)87.4%。全(quan)線建(jian)成通(tong)車(che)(che)后，將成為我國西(xi)南(nan)地區對外(wai)開放和“一帶一路”通(tong)往東盟的便捷(jie)大通(tong)道(dao)(dao)，對促(cu)進區域經濟高(gao)(gao)質(zhi)量發展，助(zhu)推鄉村振興和民族(zu)團(tuan)結進步具(ju)有重(zhong)要(yao)(yao)意義。