混凝土泵車現已成為建筑施工現場不可或缺的一部分，它極大的提高了施工效率，縮短了工期，但動輒幾百萬的價格，您是如何選擇的呢？如何才能選到高品質泵車呢，下面我們從幾個方面來談談。

看品牌

在日常采購(gou)決(jue)策中，小(xiao)到(dao)(dao)電(dian)池、燈泡(pao)，大到(dao)(dao)房產(chan)、汽車(che)，多數人首(shou)先關(guan)注的(de)就是品(pin)牌(pai)，尤其是大品(pin)牌(pai)基(ji)(ji)本成(cheng)了高品(pin)質(zhi)、好(hao)口碑的(de)代(dai)名詞，其實采購(gou)泵車(che)也是如此，選擇大品(pin)牌(pai)是保(bao)證產(chan)品(pin)品(pin)質(zhi)、保(bao)值能力(li)、盈(ying)利能力(li)的(de)基(ji)(ji)本條件。

我國的(de)(de)(de)混凝土(tu)(tu)泵(beng)車(che)市(shi)場(chang)，自主(zhu)產品占據了(le)市(shi)場(chang)絕(jue)對主(zhu)導，并(bing)發(fa)(fa)展至行(xing)業(ye)領導地位。尤其(qi)(qi)是(shi)成立于(yu)1992年(nian)脫(tuo)胎于(yu)科(ke)研(yan)院(yuan)所的(de)(de)(de)中聯(lian)重(zhong)科(ke)，因其(qi)(qi)底蘊深厚，技(ji)術精湛(zhan)，一直引領混凝土(tu)(tu)機械的(de)(de)(de)行(xing)業(ye)發(fa)(fa)展。作為最(zui)早(zao)最(zui)領先的(de)(de)(de)泵(beng)送(song)設(she)備(bei)制造企業(ye)，中聯(lian)重(zhong)科(ke)并(bing)購了(le)世(shi)界上泵(beng)車(che)臂架技(ji)術水(shui)平最(zui)高的(de)(de)(de)意(yi)大利CIFA，一舉成為行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)佼佼者(zhe)。

看配置

一、底盤

底(di)(di)(di)盤(pan)是泵(beng)車(che)最主要(yao)的(de)的(de)組(zu)(zu)成部分之一，它(ta)既(ji)是泵(beng)車(che)的(de)承載(zai)系統和(he)行走系統，同(tong)時也是泵(beng)車(che)工作的(de)動(dong)(dong)力(li)源，為泵(beng)送施工提供動(dong)(dong)力(li)，底(di)(di)(di)盤(pan)務必選(xuan)擇品牌(pai)悠久、技術底(di)(di)(di)蘊深厚，市(shi)場保有量較(jiao)高，已經過苛刻的(de)市(shi)場考驗的(de)知(zhi)名(ming)(ming)廠商，例如歐洲知(zhi)名(ming)(ming)品牌(pai)奔馳、斯(si)堪尼(ni)亞及(ji)國(guo)內知(zhi)名(ming)(ming)品牌(pai)解放、重(zhong)汽，選(xuan)擇底(di)(di)(di)盤(pan)關注(zhu)品牌(pai)的(de)同(tong)時，還(huan)需了解底(di)(di)(di)盤(pan)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)、變速箱等核心零部件(jian)的(de)組(zu)(zu)成與性能，另外還(huan)需考慮底(di)(di)(di)盤(pan)燃油經濟(ji)性與售后(hou)服(fu)務。

二、電液元件

泵(beng)車電液(ye)元(yuan)件實現邏輯控制(zhi)，電液(ye)元(yuan)件的可(ke)靠性直接影響施(shi)工(gong)的效率與施(shi)工(gong)連(lian)續性，電液(ye)元(yuan)件的選(xuan)擇(ze)一般會選(xuan)用國(guo)(guo)際知名品(pin)牌，例(li)如德(de)國(guo)(guo)力士樂柱(zhu)塞泵(beng)、德(de)國(guo)(guo)哈(ha)威(wei)平衡閥、德(de)國(guo)(guo)易福門(men)控制(zhi)器、意大利布雷(lei)維尼減速機、美國(guo)(guo)伊頓(dun)液(ye)壓閥等，高可(ke)靠性元(yuan)件的選(xuan)用才能保(bao)證設(she)備的高可(ke)靠運(yun)行。

三、高強度結構件

結(jie)構(gou)件(jian)可靠(kao)涉及泵車(che)產品(pin)使(shi)用的(de)安(an)全(quan)，泵車(che)結(jie)構(gou)件(jian)需采(cai)用高(gao)強度鋼，行(xing)業內標桿企業中聯重(zhong)科(ke)已采(cai)用進口1100MPa級別超高(gao)強鋼材，結(jie)合機器人焊接等智能化制造生(sheng)產線(xian)，使(shi)泵車(che)臂架、底架等結(jie)構(gou)件(jian)可靠(kao)性大大提升(sheng)。

看性能

泵(beng)車(che)性(xing)(xing)(xing)能(neng)是(shi)在(zai)一定(ding)條件下，實現預定(ding)目(mu)的(de)或者(zhe)規定(ding)用途的(de)能(neng)力。選擇泵(beng)車(che)最(zui)主(zhu)要(yao)的(de)是(shi)關注(zhu)泵(beng)車(che)的(de)安全性(xing)(xing)(xing)、經濟性(xing)(xing)(xing)、高效性(xing)(xing)(xing)和(he)智能(neng)性(xing)(xing)(xing)。

一、安全性

安全是泵(beng)車施(shi)(shi)工的(de)(de)基本(ben)條件，要保證安全施(shi)(shi)工，泵(beng)車臂(bei)(bei)架(jia)(jia)的(de)(de)結構設計要可靠(kao)，不能(neng)出現臂(bei)(bei)架(jia)(jia)斷裂的(de)(de)情(qing)況；同時，整車施(shi)(shi)工過程中的(de)(de)臂(bei)(bei)架(jia)(jia)晃動小(xiao)，防止臂(bei)(bei)架(jia)(jia)末端軟管傷害扶(fu)管人(ren)員(yuan)。

1、臂架主結構可靠驗(yan)證技術

中聯重(zhong)科(ke)具備全球領(ling)先的(de)臂架疲勞試驗(yan)臺可(ke)靠(kao)性驗(yan)證技術，模擬(ni)實際(ji)施工(gong)狀態，連續(xu)(xu)動態加載最大(da)的(de)受(shou)力，持續(xu)(xu)的(de)驗(yan)證，保證整體(ti)臂架8年45萬方不開(kai)裂(lie)，砼(tong)管支撐優化升級，等壽命不開(kai)裂(lie)。

2、臂架減振技術

中(zhong)聯(lian)重科臂架(jia)減震(zhen)技術，處于全球(qiu)行業領(ling)先(xian)水平，高(gao)效可靠(kao)的(de)整(zheng)體減振架(jia)構設(she)計，保證(zheng)臂架(jia)施工過程中(zhong)，臂架(jia)末(mo)(mo)端振動(dong)幅度低于±0.2m，較小的(de)臂架(jia)振動(dong)，保證(zheng)整(zheng)體臂架(jia)的(de)良好的(de)壽命，保證(zheng)臂架(jia)末(mo)(mo)端扶管人員的(de)人身安全，減小施工混凝土的(de)損耗。

圖 Ⅱ代臂(bei)架(jia)減(jian)振系(xi)統

二、經濟性

泵車(che)施(shi)工(gong)過程中(zhong)，最(zui)主要的消耗就是燃油(you)，影(ying)響(xiang)燃油(you)經(jing)(jing)濟性的指(zhi)標(biao)最(zui)大程度是在(zai)于發(fa)動(dong)機，發(fa)動(dong)機能良好的適應(ying)工(gong)況的情況，從(cong)而匹配出最(zui)優的油(you)耗經(jing)(jing)濟區，那(nei)么整車(che)的油(you)耗會很(hen)低，降低客戶(hu)對于設備的運營成(cheng)本。

中聯重科一直注重節能技術的(de)研究(jiu)，已經(jing)開發(fa)了(le)第(di)四代(dai)-自適應變功率(lv)技術，基于實際泵送混凝土的(de)料(liao)的(de)情況自動(dong)(dong)調節發(fa)動(dong)(dong)機的(de)扭(niu)矩特性，確保任意工(gong)況下，發(fa)動(dong)(dong)機始終(zhong)工(gong)作在最(zui)佳經(jing)濟區，整個過(guo)程(cheng)中是不需要外界人工(gong)干(gan)預的(de)，該技術可以(yi)自動(dong)(dong)的(de)識別、匹配和切換。經(jing)過(guo)4.0泵車的(de)批量應用，整體油耗下降4%以(yi)上。

圖 節能技術

三、高效性

高效(xiao)性(xing)就(jiu)是指泵(beng)(beng)車(che)在泵(beng)(beng)送(song)(song)混凝土(tu)(tu)(tu)(tu)過程中(zhong)，每(mei)次(ci)泵(beng)(beng)送(song)(song)的(de)混凝土(tu)(tu)(tu)(tu)都(dou)(dou)是充滿砼缸的(de)，且每(mei)次(ci)活塞都(dou)(dou)是到達最(zui)優換向點以后再換向，這樣每(mei)一(yi)次(ci)泵(beng)(beng)送(song)(song)的(de)混凝土(tu)(tu)(tu)(tu)就(jiu)比較多。不僅僅要高精(jing)準的(de)泵(beng)(beng)送(song)(song)，同時(shi)泵(beng)(beng)送(song)(song)能力要更強，無論什(shen)么樣的(de)混凝土(tu)(tu)(tu)(tu)，都(dou)(dou)可(ke)以泵(beng)(beng)送(song)(song)，不“憋”發動(dong)機，良好的(de)特性(xing)才能實(shi)現最(zui)快最(zui)高效(xiao)的(de)完成(cheng)本次(ci)施工。

1、高(gao)精高(gao)效(xiao)泵(beng)送(song)技(ji)術(shu)

中聯重(zhong)科設計團隊(dui)經過(guo)(guo)9年(nian)的(de)研發、測試和應(ying)用，2012年(nian)開(kai)(kai)發完成并實現(xian)樣(yang)機(ji)搭載，2013年(nian)獲得國家質檢中心(xin)的(de)權威認證，2015年(nian)開(kai)(kai)始批量應(ying)用于4.0泵(beng)(beng)車(che)上，是(shi)行業唯一(yi)一(yi)家經過(guo)(guo)批量驗證搭載的(de)技術(shu)，可以實現(xian)活塞到位率≥99%，同(tong)時吸料(liao)效率≥95%，保證砼缸(gang)吸料(liao)都是(shi)滿(man)滿(man)當當，泵(beng)(beng)送效率高。

圖 高精(jing)高效(xiao)技術

2、單高壓泵送技術

中聯重科獨創的(de)(de)42MPa單高(gao)壓(ya)(ya)泵(beng)送(song)技術，泵(beng)送(song)出(chu)口(kou)實(shi)(shi)現從(cong)0到最大泵(beng)送(song)壓(ya)(ya)力11.3MPa的(de)(de)無極變化，實(shi)(shi)現與負載(zai)的(de)(de)自(zi)適應，類似汽車的(de)(de)渦輪(lun)增壓(ya)(ya)技術，使得泵(beng)送(song)性能(neng)更強，泵(beng)送(song)效率(lv)高(gao)出(chu)同類產品(pin)5%-8%，保證各種料況(kuang)良好的(de)(de)適應性，泵(beng)送(song)性能(neng)高(gao)，批量搭載(zai)超(chao)過(guo)3500臺4.0設備，得到了市場的(de)(de)認可和(he)驗證。

圖(tu) 單高壓泵送控制(zhi)技(ji)術

四、智能性

1、設備自診斷技術

中聯重科研發的設備自診(zhen)斷技(ji)術能(neng)感知、會思(si)考，可以實現核(he)心元件(jian)、核(he)心系(xi)統的自診(zhen)斷，同時(shi)基于行程異(yi)常(chang)、主油泵(beng)異(yi)常(chang)、油耗異(yi)常(chang)實現自動診(zhen)斷，并提供解(jie)決改善措施(shi)，經過實際驗證，該技(ji)術可靠，準確率高。

圖 設備自診斷技術

2、整車防傾翻技術

防傾(qing)翻技(ji)術(shu)主要是通過各(ge)種(zhong)技(ji)術(shu)手(shou)段避免泵(beng)車發(fa)生(sheng)側(ce)滑事故。中聯重科經(jing)過10多(duo)年持續研(yan)究開發(fa)了全(quan)新第(di)三代基于(yu)“等效重心法(fa)”的(de)防傾(qing)翻技(ji)術(shu)，避免操(cao)作(zuo)臂(bei)架作(zuo)業時整(zheng)車重心超出支撐安全(quan)區域而產生(sheng)的(de)傾(qing)翻問題(ti)。可(ke)適應(ying)任何復雜地形(xing)，檢測精(jing)度高，經(jing)過大量的(de)試驗(yan)表明判斷錯誤率為(wei)零，分(fen)級(ji)控制、控制延時低、效果有保(bao)障，犧牲的(de)作(zuo)業區域最(zui)(zui)小，在(zai)保(bao)障整(zheng)車安全(quan)前提下，實現可(ke)布料作(zuo)業區域的(de)最(zui)(zui)大化。

圖 整車(che)防傾翻控制技術